Ny æra i vejtransport

Transport-, søfarts- og kommunikationsminister Ahmet Arslan oplyste, at de har udviklet metoder, der vil mindske bureaukrati i dokumentudstedelse og øge brugen af ​​e-forvaltning med vejtransportforordningen, som trådte i kraft efter at være blevet offentliggjort i Lovtidende i dag.

I sin udtalelse vurderede Arslan ændringerne i vejtransportforordningen, som trådte i kraft efter at være blevet offentliggjort i dagens udgave af Statstidende.

Arslan sagde, at der blev lavet mange reguleringer i lovgivningen baseret på de problemer, der blev rapporteret til ministeriet, tøven i lovgivningen og retsafgørelser, sagde Arslan, at der blev foretaget ændringer, såsom at lette betingelserne for borgerne til at få dokumenter og reducere dokumentgebyrer med næsten 50 procent .

Arslan påpegede, at gebyret for køretøjskort, der skal betales under fornyelsen af ​​autorisationsbeviset, er blevet reduceret fra 98 lira til 60 lira, og Arslan anførte, at det har til formål at forhindre selskabernes klager i denne henseende ved at lempe betingelserne for K1 autorisationsbeviser, nedsættelse af dokumentafgifterne og nedsættelse af betingelserne for annullering af dokumenterne.

Arslan understregede, at muligheden for at gencertificere med 50 procent rabat gives til virksomheder, der tidligere har modtaget certifikater, hvis certifikater er blevet annulleret eller mistet retten til at forny dem, og sagde: "Alderskravene for dem, der opfylder minimumskravet. kapacitet eller er blevet inspiceret for de køretøjer, der skal tilføjes, vil blive reduceret/fjernet." sagde.

"Refusion kan ske til arvingerne"

Arslan påpegede, at mekanismen til at belønne autorisationscertifikatindehavere blev indført for første gang, hvis reglerne følges, sagde Arslan, at i tilfælde af virkelige personers død, kan gebyret refunderes til deres arvinger.

Arslan forklarede, at køretøjer af typen varevogne var udelukket fra anvendelsesområdet.

Arslan understregede, at den pågældende forordning indførte bestemmelser for at tilskynde nogle virksomheder, der betragtes som transportører, til at engagere sig i logistikaktiviteter, og anførte, at der blev udviklet metoder til at reducere bureaukrati og øge brugen af ​​e-forvaltning i dokumentudstedelse.

Arslan påpegede, at køretøjs- og agenturkontrakter nu kan indgås via e-Government, sagde Arslan: "Det er blevet sikret, at nogle dokumenter, der skal indsendes, kan returneres ved at se originalen for at forhindre, at borgeren får penge til genanvendelse. -notars godkendelse." han sagde.

Arslan påpegede, at der er truffet ordninger inden for passagertransport for at gøre det muligt for handicappede borgere at rejse billigere og sagde:

"Mens vi fastholdt den nuværende rabat på 30 procent, hævede vi diskonteringssatsen fra 20 procent til 1 procent for 20 handicappet passager på busser med op til 2 sæder og op til 30 handicappede passagerer på busser med mere end 40 sæder."

"Sikker køretræning er blevet indført"

Arslan anførte, at der er blevet indført en kontrolmekanisme i godstransport med sikkerhedsbaserede foranstaltninger i godsmodtagelse og levering, oplyste Arslan, at der er blevet besluttet yderligere foranstaltninger for at beskytte forbrugerne.

Arslan understregede, at der er indført årlig træning i sikker kørsel inden for rammerne af yderligere foranstaltninger for chauffører inden for rammerne af pligten til at sikre trafiksikkerheden, og sagde: "Bemyndigelsesbevisindehavere er forpligtet til at tage mindst 7 timers særlige faglige kvalifikationskurser godkendt af Ministeriet for National Uddannelse af de chauffører, de ansætter, hvoraf 70 procent er praktiske, hvoraf 30 procent er praktiske.” Det vil sætte dem i stand til at modtage teoretisk sikker køreuddannelse.” sagde.

Arslan påpegede, at U-ETDS-projektet er blevet udviklet til øjeblikkelig sporing af passagerer, gods og gods i Tyrkiet, og sagde: "I det nævnte projekt er der skabt et juridisk grundlag for elektronisk og fjernstyring." lavet sin vurdering.