Udtalte, at TCDD 5th Enterprise forbliver som en mur mellem byen og Yeşiltepe, sagde Malatya Chambers of Tradesmen and Craftsmen Union (MESOB) præsident Şevket Keskin: "TCDD 5th Enterprise, som deler Malatya og Yeşiltepe i to, har alle enheder undtagen administrative bygnings- og stationsydelser overført til Vognreparationsfabrikken bør flyttes. Muren mellem byen og Yeşiltepe bør fjernes. "Det er på tide, at kul, jern, cement og mursten bliver transporteret i bymidten med godstog." sagde.
MESOB-præsident Şevket Keskin besøgte kvarterets ledere i Yeşiltepe-distriktet og Yeşiltepeliler Social Assistance and Solidarity Association. Keskin sagde, at distriktspalæet, hvor ledernes kontorer og foreningen opererer, er en god service, "Vores Yeşilyurt-borgmester Hacı Uğur Polat byggede et smukt palæ til vores ledere i Yeşiltepe." sagde.
I sin tale her sagde Keskin: "Anlægget, lageret og alle ledige enheder og materialer i Statsjernbanerne bør flyttes fuldstændigt til det område, hvor Wagon Repair Factory er placeret. Det er ikke en situation, der passer Malatya, at mange faciliteter i Statsbanerne forbliver inaktive, og arbejdspladser udlejes til private ved køb af lagre. Staten behøver ikke at leje varehuse. Jeg har talt for det samme i årevis; TCDD 5, som deler Malatya og Yeşiltepe i to. Alle enheder undtagen drift, administrative bygning og stationstjenester skal flyttes til Wagon Repair Factory. Muren mellem byen og Yeşiltepe bør fjernes. Tiden for at transportere kul, jern, cement og mursten i bymidten med godstog er forbi. Dette område er blevet til en skrotplads. Hvis Malatya skal blive en storby, er vi nødt til at tage nogle skridt. Der er et område på 400-450 acres i den region. Vi kan gøre denne region til Malatyas andet sub-center. "Når højhastighedstoget kommer i drift, vil tætheden stige i denne region." han sagde.
Keskin sagde, at de resterende områder af de faciliteter og enheder, der vil blive flyttet til Wagon Repair Factory i TCDD 5th Region, skulle bygges som grønne områder og gaveabrikossalgsbutikker uden at blive betonet, og tilføjede: "Området mellem Ergenekon Bridge og Yeşiltepe-broen bør bruges som et socialt opholdsrum inden for rammerne af offentlig service uden at blive konkretiseret." "Den bør præsenteres for borgerne." sagde.
Keskin sagde: "Det andet universitet i Malatya bør bygges i området, hvor Çakmak Kaserne og Militærhospitalet ligger. Universitetet og byen skal flettes sammen. Hvis universitetet bygges 25-30 kilometer uden for byen, vil det ikke bidrage til byen. Yeşiltepe-regionen er en af de regioner i Malatya, der er mest åbne for udvikling og transformation. "For udviklingen af Yeşiltepe skal det andet universitet etableres i denne region." sagde.
Keskin bemærkede, at de små industriområder, som er sammenflettet med Malatya og ikke længere kan bære Malatyas byrde, skulle flyttes til Altay Kaserne, og at de har givet udtryk for dette problem i omkring 15 år.
Keskin udtalte også, at Sukkerfabrikkens skæbne klart skulle bestemmes, og at der skulle sættes et mål for Malatya i overensstemmelse hermed; “Sugar Factory skal være i Malatya. Hvis der ikke kommer en sukkerfabrik, og bønderne ikke vil være i stand til at dyrke roer på deres jord, hvorfor blev alle disse dæmninger og kunstvandingsanlæg bygget? Først og fremmest bør Sugar Factory-spørgsmålet afklares. "Hvis der ikke kommer en fabrik på den nuværende placering, bør planer og projekter for etablering af en ny sukkerfabrik diskuteres, og der bør tages skridt nu." han sagde.
Özcan Gözene, formand for Yeşiltepeliler Social Assistance and Solidarity Association; "Vi ser vores præsident Şevket som en beboer i Yeşiltepe. Han er en, der kender problemerne og problemerne i vores Yeşiltepe. Ved løsningspunktet, når de forklarer problemerne, taler de med løsningsforslag. Yeşiltepe er en region med en befolkning på 60-65 tusind. Vi giver også udtryk for de problemer, vi oplever fra tid til anden. Cirka 85 dekar jord i TCDD-området bruges kun som ophugningsanlæg. Det er et land på 400-450 acres. Tidligere var der en mur, der delte Øst- og Vesttyskland, i TCDD blev det en mur, der delte byen med Yeşiltepe. "Vi præsenterede vores filer om dette spørgsmål for vores parlamentsmedlemmer." han sagde.
Yeşilyurt Mukhtars Associations præsident Salman Şahbaz takkede MESOB-præsident Şevket Keskin og sagde: "Vores Şevket-præsident udtrykker altid problemerne og kravene i Yeşiltepe-regionen. "Vi ønsker, at det andet universitet skal etableres i Yeşiltepe-regionen." sagde.
Kilde: malatyahaber.com
Hvorfor blev bygningerne lavet som vognreparationsfabrikken overladt og ikke vant til at henfalde? De ansvarlige personer skulle blive prøvet, og faciliteterne skulle bruges til at tjene TCDD. Dmy køretøjs reparationsfabrikker skulle ikke være i centrum.
Hvorfor blev bygningerne lavet som vognreparationsfabrikken overladt og ikke vant til at henfalde? De ansvarlige personer skulle blive prøvet, og faciliteterne skulle bruges til at tjene TCDD. Dmy køretøjs reparationsfabrikker skulle ikke være i centrum.