Borgmester Kocaoglu fortæller taxaer til taxaer

Izmir Metropolitan Kommunes borgmester Aziz Kocaoğlu mødtes med taxachaufførerne i byen og forklarede den nye periode, der begynder med åbningen af ​​Konak Tramway. Borgmester Kocaoğlu sagde, at de, som i alle projekter, sørger for at gøre forretninger i sporvognen uden at skade noget segment. Formanden for førerkammeret Celil Anık sagde: ”Der er kun undergrundsbaner, sporvogne og taxaer i centrum af store metropoler. Der er ingen private biler. Af denne grund er jeg ikke bange for, at sporvogn og metro vil blive udbredt i denne by som leder af handelskammeret ”.

Konak-fasen af ​​den sporvognsinvestering, der blev iværksat af İzmir Metropolitan Municipality til en miljøvenlig, moderne og behagelig bytransport, har også nået en lykkelig afslutning. Taxachaufførerne, der er blandt de vigtige elementer i transportsektoren, blev informeret om Konak Sporvej, hvor prøverejserne fortsætter, og den nye periode, der starter i trafikken. Borgmester for Metropolitan Kommune Aziz Kocaoğlu mødtes med Izmir Chauffører og medlemmer af bilhandlerne. På mødet i den kommunale forsamlingshal blev der holdt forskellige præsentationer om virkningen af ​​sporvognsliv på bytrafikken, det nye trafikmønster, der vil forekomme på aksen Halkapınar-Üçkuyular, og hvordan taxachaufføren vil blive påvirket af denne proces. Det blev anført, at sporvognteknologien er det transportsystem, der tjener på de laveste niveauer med hensyn til kuldioxidemissioner, og trafiktætheden i byen vil falde med tilbagetrækningen af ​​busser på ruten.

Kadir Sertpoyraz, chefen for Izmir Transportafdelingen og Mehmet Ergenekon, leder af jernbanesystemafdelingen, lavede en præsentation.

Vi gør ikke noget for nogen
Tale efter præsentationerne sagde Metropolitan kommunes borgmester Aziz Kocaoğlu, at taxachaufførhandlerne også udførte en offentlig pligt og sagde: ”Jeg vil gennemføre de 14 år i min periode som Izmir Metropolitan Municipality om en måned. I det vi gør ser vi altid på dette: Gør vi godt eller dårligt mod vores borgere? "Vi ser på, hvilke muligheder vi kan tilbyde vores borgere, der uundgåeligt vil blive ofre for nogle projekter."

Borgmester Kocaoglu fortsatte:
"Som i de vigtige metropoler i verden vil det at komme til byens centrum med private køretøjer miste sin attraktion og skulle miste det. Når jeg tiltræder, er det 11 km. vi havde en metro. Nu 180 km med sporvognen. vi har et jernbanesystem. Med begyndelsen af ​​Konak sporvogn øges vores mulighed for at bringe vores landsmænd hurtigere, mere komfortabelt og mere sikkert til byens centrum. Vi vil øge antallet af parkeringspladser ved overførselsstederne og sikre, at flere jernbaner kommer til byens centrum. Du vil øge din rentabilitet ved ikke at vente i trafikken og arbejde i korte afstande. 90 minutters overførsel blev implementeret for første gang i Tyrkiet i Izmir. Og den billigste transport er nu i Izmir. Folk med lav indkomst bor langt fra centrum. Med 90 minutter understøtter vi borgernes lomme med et gennemsnit på 150 TL pr. Person pr. Måned. "

Vi leder efter løsning til distriktsvogne
Borgmester i Izmir Metropolitan kommun fortsatte sine ord som følger: “Da vores grænser voksede, mens offentlig transport i 11 distrikter, blev 30 distrikter inkluderet i systemet med lovændringen. Derfor er det den mest naturlige ret for andre distrikter som Konak og Bornova at drage fordel af det offentlige transportsystem og kommunens prisanvendelse. Lad os antage, at vi gjorde dette. Kommunen køber 1000 busser og starter denne virksomhed. Vi forsøgte imidlertid ikke at ødelægge situationen for fagforeninger og kooperativer, der beskæftiger sig med offentlig transport, ved at gennemføre prispolitikken på en afbalanceret måde og udføre dette arbejde på bestemte tidspunkter. Der er dem, der arvede dette arbejde fra deres far og bedstefar. Uanset taxichaufførens situation er situationen for minibusvennerne i kooperativet den samme. Mens vi siger, lad os udvikle byen og give jobmuligheder for unge mennesker, står vi over for beslutningen om at lade så mange venner være arbejdsløse. Så er vi nødt til at oprette et system.

Vi sagde, lad os lave et bud. Uanset om der er en forening eller et andelsselskab i hvert distrikt. Lad den fagforening sikre dette distrikts kontakt med Izmir, inden for distriktet og med landsbyerne. Lad ESHOT sørge for administrationen. Men der er et problem med vores indkøbslovgivning. Kooperativer, der har lavet offentlig transport gennem hele deres liv, kan ikke komme ind i udbuddet. De, der ikke har en faktura fra en officiel institution, kan ikke komme ind i tilbuddet, fordi der er anmodet om et arbejdscertifikat. Virksomheder kan dog byde. Dette problem skal løses ovenfra i Ankara. Jeg har gjort ethvert forsøg. Men mulighederne for hvile for håndværkere er stærkere end os. Vi kan ikke komme ud af det. Hvis jeg opretter et system, forlænger vi kollektivtrafikvennernes levetid med at integrere dem i vores system og gøre dette job. Vi stræber altid efter det bedste, vi kan gøre for dig ved at mødes med vores præsident og venner. "

Celil Anık: "Jernbanesystemet er verdens virkelighed"
Celil Anık, formand for Izmir Chamber of Chauffører og bilhandlere, sagde, at udviklingen i jernbanesystemer er en realitet i verden, ”Der er kun undergrundsbaner, sporvogne og taxaer i centrum af store metropoler. Der er ingen private biler. Derfor er jeg som leder af handelskammeret ikke bange for, at sporvognen og metroen vil blive udbredt i denne by ”. Om at Izmir Metropolitan Kommunes synspunkt over for håndværkere er meget forskellig fra andre byer, og at borgmester Aziz Kocaoğlu altid står ved håndværkere, sagde Anık, ”Vi er glade for dig. Vi glemmer ikke dem, der tjener håndværkere. Jeg er også Tyrkiets chauffører og køretøjsforbund. Jeg er medlem af bestyrelsen. Jeg ved hvad der skete i andre byer. Jeg skelner ikke mellem politiske partier. “Gå ud, spørg andre byer”.

Påmindende om, at Izmir Metropolitan Kommune har reduceret licensafgifterne til 2008 TL siden 5, er den årlige licensovertagelse blevet øget til hvert andet år, og forordningen om taxikontorer har givet håndværkere bekvemmelighed, Celil Anık sagde, ”Jeg takker Izmir Metropolitan Kommune meget. Vi er meget tilfredse. Vi er i et søskendeforhold med dem. Vi har ikke nødvendigvis alle ønsker. Men de blokerer heller ikke vores vej. Vi modtager et positivt svar på alle vores rimelige anmodninger. Jeg vil gerne takke dig for din indsats for at holde vores forretning glat og ikke forsinket ”.