DHMI vil være globalt mærke

Minister for transport, maritime anliggender og kommunikation Ahmet Arslan udtalte, at Generaldirektoratet for State Airports Authority (DHMİ) var bemyndiget til at etablere en virksomhed uden for Tyrkiet for at overføre sine erfaringer til virksomheder i udlandet og sagde: "DHMİ vil nu blive et globalt brand ." sagde.

I sin udtalelse udtalte Arslan, at alle, især præsident Recep Tayyip Erdoğan og premierminister Binali Yıldırım, har arbejdet hårdt i 15 år for at flyselskabet skal være "folkets måde", og dette var ikke forgæves, og tilføjede, at Tyrkiet fortsætter at være det land, der er vokset mest inden for luftfart de seneste år. .

Arslan påpegede, at det ikke er let at udvikle og udvide luftfartsindustrien i Tyrkiet, fortsatte Arslan:

"Der skulle tages meget modige skridt. Den største af disse beslutninger var liberaliseringen af ​​luftfarten. Build-operate-transfer (BOT) applikationer fulgte. Mens vi gjorde dette, var der selvfølgelig nogle, der kritiserede 'Staten bliver privatiseret' og 'Staten bliver solgt'. Selvfølgelig var det ikke let at komme til i disse dage, men hvis du tager de skridt, som du mener er i dit lands interesse med mod og beslutsomhed, vil der utvivlsomt følge stor succes. Igen tog vi endnu et kæmpe skridt for at udvide vores luftfart yderligere, og vi bygger verdens største lufthavn i Istanbul. Mange modstandere, både i og uden for landet, var imod denne beslutning, og de gjorde deres bedste for ikke at få bygget lufthavnen. Vi fortsatte vores vej uden tøven, og snart åbner vi vores lufthavn for service. Denne udvikling har udvidet Generaldirektoratet for DHMI, og nu er det tid til at åbne op for verden."

Arslan mindede om, at de muliggjorde den private sektor med liberaliseringsbeslutningen og derefter BOT-modelansøgningerne, og sagde, at nye rivaler dukkede op for DHMI's generaldirektorat, og denne konkurrence banede vejen for institutionen.

Arslan understregede, at BOT-modellen er kendt i verden som den "tyrkiske model", og at de lærer denne model til den private sektors operatører og endda til verden, sagde Arslan:

”Vi skabte gensidig synergi. Alt dette var en revolution. Det andet trin i denne revolution var delvis privatisering. Vi har lavet vores juridiske arrangementer med støtte fra vores præsident og premierminister. Efter disse arrangementer overdrog vi driftsrettighederne til de faciliteter, vi havde lavet, til den private sektor med BOT inden for rammerne af de underskrevne lejeaftaler. Ved at udvide den offentlig-private samarbejdsmodel har vi således også vejledt andre sektorer i landet. Nu er det tid til at tage til udlandet. Til dette er alle former for infrastruktur klar.”

Arslan påpegede, at med ministerrådets beslutning offentliggjort i gårsdagens udgave af Lovtidende, fik Generaldirektoratet for DHMI bemyndigelse til at etablere en virksomhed i udlandet, og at der på denne måde er forhindringerne foran institutionens åbning af verden blev fjernet.

Arslan forklarede, at besparelserne vil blive markedsført i udlandet med etableringen af ​​det nævnte selskab, og forklarede, at de vil gøre dette på to måder.

Minister Arslan sagde:

”Den første er at lære landene og virksomhederne i disse lande vores viden og til gengæld skabe en ny indtægtspost for vores land. Den anden er strukturering for at få folk til at sige 'Der er nu DHMI på det udenlandske marked', følge udbuddene i udlandet og udvide forretningsomfanget ved at tage dem. Vi skabte infrastrukturen til dette før, vi forberedte vores lovgivning. Efter denne fase vil vi oprette en forretningsudviklingsenhed. Her vil vores venner undersøge verdensmarkederne, se på muligheder i udlandet, følge de åbnede udbud, arbejde på de nødvendige modelleringsmetoder for at komme ind på disse markeder inden for rammerne af DHMI's viden og udarbejde en forslagspakke til ledelsen, der kan danne nye samarbejder, når det er nødvendigt. ."

Arslan sagde, at deres næste mål er at gøre DHMI til et globalt brand, "Dette er ekstremt vigtigt for os. Dette er vores næste mål, forhåbentlig når vi det.” brugte sætningen.

Arslan oplyste, at kapitalen i DHMI-virksomheden, som vil blive etableret i udlandet, kan øges op til 100 millioner dollars, og at mere end 50 procent af virksomhedens kapital, ledelsesbeføjelser og ansvar vil tilhøre DHMI.

Arslan påpegede, at den nominelle kapital for det selskab, der skal etableres, vil blive fastsat af DHMI's bestyrelse i overensstemmelse med målene inkluderet i årets generelle investerings- og finansieringsprogram i overensstemmelse med den relevante landelovgivning, sagde Arslan, at nævnte Virksomheden er planlagt til at starte sin virksomhed i første halvdel af dette år.

Arslan bemærkede, at det land, hvor virksomheden vil blive etableret, vil blive bestemt i henhold til de vigtigste aktivitetsområder, der skal markedsføres, og landenes frihandelsaftaler.