Ankara-Sivas YHT-linje til åbning når service

Arslan sagde: "Vi arbejder på 870 kilometer højhastighedstog, 290 kilometer højhastighedstog og 807 kilometer konventionelle linjer. Udbudsprocesserne på tusind 318 kilometer vej fortsætter. Vi har 6 tusind 200 kilometer jernbanearbejde, som er på projektstadiet. Vi udfører i alt 15 kilometers bygge-, udbuds- og projektarbejde.”

Den første jernbanelægning på højhastighedsjernbanelinjen Sivas-Ankara, hvor infrastrukturarbejdet er afsluttet mellem Sivas og Yerköy, blev afholdt med en ceremoni den 25. marts 2018 i Yerköy-distriktet.

Vicepremierminister Bekir Bozdağ deltog i ceremonien; Minister for transport, maritime anliggender og kommunikation Ahmet Arslan, minister for national uddannelse İsmet Yılmaz, UDHB undersekretær Suat Hayri Aka, UDHB vicestatssekretær Orhan Birdal, TCDD General Manager İsa Apaydın, TCDD Taşımacılık AŞ General Manager Veysi Kurt og stedfortrædere, borgmestre, guvernører, bureaukrater, medlemmer af pressen og mange borgere deltog.

"Vi gjorde Tyrkiet tilgængeligt og tilgængeligt fra start til slut"

I sin tale ved ceremonien udtrykte minister Arslan, at de har gjort Tyrkiet tilgængeligt og tilgængeligt fra start til slut og sagde: "Mens vi gjorde dette, sagde vi, at Kırıkkale, Yozgat og Sivas skulle have et højhastighedstog, og vi startede projektet ." sagde. Arslan understregede, at de tager meget vigtige ansvar for at tjene nationen, og bemærkede, at de opfylder deres pligter med denne bevidsthed.

"Vi laver 15 tusind 500 kilometer konstruktions-, udbuds- og projektarbejde"

Arslan udtalte, at der fra 2002 til 2016 blev bygget 805 kilometer, det vil sige et gennemsnit på 134 kilometer om året, og sagde: "Mængden af ​​jernbaner under opførelse i øjeblikket er cirka 4 tusinde kilometer. Vi arbejder på 3 tusind 967 kilometer. Hvis vi skulle være færdige om 4 år, ville vi i gennemsnit have kørt 1950 kilometer om året. Mellem 2003 og 52 byggede vi 945 kilometer jernbane på 15 år og et gennemsnit på XNUMX kilometer om året under deres XNUMX-årige styre. Dette land er blevet det førende land med hensyn til lande, der bruger og driver højhastighedstog." lavet sin vurdering.

Arslan bemærkede, at vejene også var signaleret og elektrificeret, og understregede, at 11 tusind 395 kilometer af de 10 tusind 515 kilometer jernbane blev fornyet og moderniseret.

"Vi opfylder vores jernbanebehov i vores land"

Arslan sagde, at Tyrkiet, som før købte skinner fra udlandet, er begyndt at producere skinner i Karabuk og sagde:

"Vi er kommet for at opfylde vores lands jernbanebehov fra vores land. Dette er endnu en indikator for vores tilfredshed. Mens vi gør disse, arbejder vi på den igangværende 870 kilometer højhastighedstoglinje, og vi arbejder på den 290 kilometer lange højhastighedstoglinje. Vi arbejder på 807 kilometer konventionelle strækninger. Det er nye værker. Udbudsprocesserne på tusind 318 kilometer vej fortsætter. Vi har 6 tusind 200 kilometer jernbanearbejde, som er på projektstadiet. Vi udfører i alt 15 kilometer bygge-, udbuds- og projektarbejde. 500 tusinde kilometer jernbane, som vores land har på 80 år, 11 tusinde kilometer siden vi kom til magten. Du laver sammenligningen."

"Vi åbner Ankara-Sivas YHT-linjen i 2019"

Arslan sagde, at højhastighedstoget leverer service mellem Ankara, Eskişehir, Konya og Istanbul, og sagde, at de vil afslutte og sætte Konya-Karaman i drift i år, og at de vil afslutte arbejdet med projektet i Ankara-Kırıkkale-Yozgat -Sivas inden for et år og starter testene næste år. og understregede, at de sigter mod at gennemføre testene inden for 2,5-3 måneder og tage dem i brug i 2019.

"Yozgatlı, Kırıkkaleli, Sivaslı vil være i stand til at tage til Europa med højhastighedstog"

Arslan er Istanbul-Europa HalkalıPåpeger, at udbudsprocesserne på Kapikule-linjen fortsætter, "Når vi gør det, vil Yozgatli, Sivasli, Kirikkaleli kunne rejse med tog herfra til Europa." han talte.

Arslan sagde, at konstruktionen af ​​Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-İzmir-linjen fortsætter, og at denne linje vil være færdig i 2020, sagde Arslan, at højhastighedstoget vil gå til Erzincan, Erzurum og Kars ved hjælp af den færdige Baku-Tbilisi-Kars linje, til Centralasien. Han bemærkede, at det er muligt at tage til Kina med tog.

"Det vil være 2 timer mellem Ankara og Sivas"

Minister Arslan udtalte, at 29 millioner kubikmeter af de 25 millioner kubikmeter fyldning på højhastighedstoglinjen Ankara-Sivas er blevet afsluttet, og at der vil være højhastighedstogstationer i Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun , Akdağmadeni, Yıldızeli og Sivas. Arslan fortsatte sin tale og sagde: "Rejsetider er en time fra Ankara til Yozgat, en time fra Yozgat til Sivas, to timer fra Sivas-Yozgat-Ankara og 3,5 timer fra Ankara til Istanbul. Sivaslı vil være i stand til at tage til Istanbul. på 5,5 timer. Yozgatlı vil være i stand til at tage til Istanbul om 4,5 timer. Tidligere var disse utænkelige. Vi plejede at gå fra Yozgat til Ankara på 5 timer, nu vil det tage 4,5 timer fra Yozgat til Istanbul. Omkostningerne ved projektet er cirka 9 milliarder lira.” sagde.

“Ankara-Sivas YHT-linje 405 km”

Indikerer, at projektets længde er 393 kilometer, sagde Arslan, at projektets samlede længde var 405 kilometer fra Ankara til Sivas med inkludering af Başkentray.

Arslan, denne linje 66 kilometer 49 lang tunnel, der forklarer, at færdiggørelsen af ​​54 kilometer, 28 kilometer 52 viadukt, 609 broer og stenkister, 216 sub-vejbro, sagde han 108 millioner kubikmeter udgravning 100 millioner kubikmeter afsluttet.

Efter talerne, Bozdağ, Arslan og Yılmaz; Han gik til operatørens kabine på jernbaneudlægningskøretøjet og udførte den første skinnelægning på højhastighedstoglinjen Ankara-Sivas.