UDH-minister Ahmet Arslan inspicerede Tyrkiets største færge, "SULTAN ALPARSLAN", ejet af TCDD.
TCDD General Manager om Sultan Alparslan Ferry, som blev sat i drift af TCDD til transport af gods og passagerer mellem Tatvan og Van. İsa ApaydınArslan, som modtog information fra , afgav udtalelser efter sine undersøgelser.
Arslan oplyste, at der tidligere blev transporteret 15 vogne årligt, og med de to skibe, der kommer i drift, vil de kunne transportere 115 vogne årligt, og understregede, at det betyder en 7-dobling af mængden af tog, passagerer og gods transporteret.
“100 PROCENT FREMSTILLET LOKALT”
Minister Arslan påpegede, at der er brug for mere moderne skibe for at sikre, at denne linje, som er et supplement til en vigtig korridor fra den vestlige del af landet til Van og derfra til Iran, bliver uafbrudt, og mere gods kan transporteres på jernbanen, og sagde:
”Denne proces startede under ministerpræsidenten. Vores præsident giver os alle former for støtte både den dag og i dag. At sætte de to skibe i brug er vigtigt for udviklingen af regionens økonomi, for handelsudviklingen og forøgelsen af rejser. Den har 135 vogne, der er 50 meter lange. Lastkapacitet er 4 tusind tons. Dens bredde er 24 meter, dens belastede dybde er 4,2 meter. vigtigt træk, der skal laves i Tyrkiet, da værterne tjente 100 procent i Eskisehir indenlandske skibe. 4 marine dieselmotorer, kraften fra de vigtigste motorer 670 hestekræfter. Vi har 4 tusind 670 hestekræfter hovedmaskiner. 4 dobbelte propeller. Funktionen ved propelsystemet er, at skibet kan rotere, hvor det befinder sig, ved hjælp af propellerne i for-, mellem- og agterenden. Dette er en meget vigtig funktion for skibe. Selvom dette er en funktion, der kun kan findes på krydstogtskibe, der betjener passagerer, udstyrede vi vores to skibe med disse funktioner, fordi de udfører en så vigtig service i Van Sea. Deres hastighed er 14 knob i timen. "
"VI VIL KUN BÆRET 100 VOGNER AD TIDEN"
UDH-minister Ahmet Arslan forklarede, at skibenes dokramper har et hydraulisk system, og at lasten læsses og losses hurtigere med dette system, sagde: "De samlede omkostninger for de to skibe er 323 millioner liras. Når skibene er operationelle, vil vi være i stand til at transportere 100 vogne ad gangen. Mens vi har betjent 550 tusinde tons last baseret i Van, vil vi være i stand til at øge dette tal med to skibe. Vi vil også bidrage til vores lands eksport gennem regionen. Må vores to skibe være til gavn for vores land, da de udfører en vigtig opgave i forhold til at lade lasten i Van gå ikke til den vestlige del af landet, men også til lasten i den vestlige del af landet til Iran via Van. ” han sagde.
Vær den første til at kommentere