Tyrkiet, det russiske Automotive marked Lederskab i Voksende Igen Pursuit

Automotive Trade Delegation mødtes med truck giant Kamaz og Ford Sollers at øge eksporten.

Uludag Automotive Industry Exporters 'Association (PA), Tyrkiet, Rusland 328 millioner dollars for at øge eksporten af ​​bilindustrien og blive et af de førende lande på markedet gik igen i vækst for at Tatarstan Autonomous Republic Automotive Industry Trade Mission organiserede turen.

På delegationsturen, hvor 10 forretningsfolk fra 19 tyrkiske virksomheder under OIBs deltagelse deltog, blev møderne med Ministeriet for Industri og Handel og Investeringsudviklingsagenturet, Ford Sollers-fabrikken, en af ​​verdens største bilproducenter, og den russiske lastbilgigant Kamaz's fabrik også besøgt, virksomhederne holdt bilaterale møder på vej til at øge eksporten. fanget privilegiet.

Uludag Automotive Industry Exporters 'Association (PA), Tyrkiet fortsætter med at arbejde med fuld hastighed for at styrke bilindustriens konkurrencemæssige karakter på den globale arena. OIB, paraplyorganisationen for bilindustrien, undersøgte potentialet på motorkøretøjsmarkedet, som hovedsageligt består af personbiler, i Rusland, som forventes at nå op på 2020 millioner enheder i 2,3. I denne sammenhæng organiserede OIB en handelsdelegationsrejse til Rusland, hvor sektoren steg med 38 procent sidste år til $ 328 millioner for yderligere at øge salget i alle varegrupper, især hovedbranchen, og for at blive et af de førende lande på markedet.

OIBs bestyrelsesmedlem Şerife Eren og 18 repræsentanter for virksomheden deltog i bilindustriens sektordelegationsturné arrangeret af OIB fra de autonome regioner i Rusland til Republikken Tatarstan den 22.-19. Februar.

Det privilegium at besøge Ford Sollers og russiske lastbilkæmpe Kamaz-fabrikker

Mens Ruslands marked for levende motorkøretøjer, der hovedsageligt består af personbiler, faldt med 2014 procent i 15 til 2,5 millioner enheder, faldt det yderligere i 2016 til 1,4 millioner enheder. Ligeledes er Ruslands import af biler, der var $ 2014 mia. I 31, faldet til $ 15 mia. I de seneste år. Imidlertid forventes det russiske motorkøretøjsmarked, der igen er gået i vækst sidste år og nåede 1,6 millioner enheder, at nå 2020 millioner enheder i 2,3. Væksten på 10 procent på det russiske marked for lette køretøjer i januar-august sidste år ses som en indikator for dette.

OIB fremskyndede også sin indsats for at blive en af ​​markedslederne ved at øge sin andel i Rusland, som er blevet målmarkedet for alle lande med sit vækstpotentiale. Under den tre-dages tur i bilindustriens handelsdelegation organiseret af OIB i denne sammenhæng blev der først og fremmest afholdt møder med Ministeriet for Industri og Handel i Republikken Tatarstan, Tatarstan Investment Development Agency, Naberezhnye Chelny og Nizhnekamks kommuner.

Delegationen fik derefter chancen for at besøge Ford Sollers-fabrikken i Alabuga Special Economic Zone og fabrikken til den russiske lastbilgigant Kamaz. Automotive Sectoral Trade Delegation, Kamaz, som har været den største producent af dieselbiler og dieselmotorer i Rusland siden 1976, er blandt verdens største producenter af tunge lastbiler ud over busser, traktorer, mejetærskere, elektriske apparater, mini-termiske kraftværker og reservedele. Han havde det privilegium at have bilaterale kontakter på sin fabrik.