Yapı Merkezi, som har gennemført vigtige projekter over hele verden, lagde grundlaget for Morogoro og Makutupora-delen af standardjernbaneprojektet i Tanzania. Projektet på 1 mia. $ 924 millioner er den anden del af Østafrikas hurtigste toglinje, der forbinder Dar es Salaam - kendt som den centrale korridor - Mwanza. Yapı Merkezi opretter et nøglefærdigt projekt, der dækker al infrastruktur og overbygningsarbejder, herunder teknologiske enheder såsom elektrificering og signalering. Opførelsen af den 2 kilometer lange jernbane inklusive værkstedsområder, lager og sidelinjer tager 409 måneder. Projektet, der er en del af den centrale korridor, der forbinder Uganda, Rwanda, Den Demokratiske Republik Congo og Tanzania, åbner også Østafrika for Det Indiske Ocean.
Det verdenskendte tyrkiske byggefirma Yapı Merkezi lagde grundlaget for jernbaneprojektet Morogoro og Makutupora i Tanzania. Den banebrydende ceremoni i Ihumwa / Dodoma blev afholdt af øverstbefalende og chef for de væbnede styrker i Den Forenede Republik Tanzania HE Dr. John Pombe Joseph Magufuli, tanzaniansk minister for arbejde, transport og kommunikation Hon. Prof. Makame Mbarawa, statssekretær for ministeriet for offentlige arbejder og afvikling i Tanzania Dr. Leonard Chamuriho, TRC General Manager Mr. Masanja K. Kadogosa, Yapı Merkezi Næstformand for bestyrelsen Erdem Arıoğlu, General Manager Özge Arıoğlu, vicegeneraldirektør İlker Review, Østafrikas regionale manager Abdullah Kılıç og projektleder Kemal Artüz, fandt sted den 14. marts 2018. Morogoro - Makutupora jernbaneprojekt på 1 milliard 924 millioner dollar er den anden del af Dar es Salaam - Mwanza-projektet, den hurtigste toglinje i Østafrika, bygget af Yapı Merkezi. Yapı Merkezi leverer hele jernbaneinfrastrukturen inklusive elektrificering og signalering. 2 km lang jernbanekonstruktion, stationer, værksted, lager
herunder felter og sidelinjer, der skal udfyldes i 36 måneder. Projektet 2. vil forbinde byerne Morogoro og Makutupora, der passerer gennem hovedstaden Dodoma.
Morogoro - Makutupora-jernbaneprojektet, regionens første intercity elektriske jernbanesystem med en hastighed på 160 km / time, vil blive bygget med en standard span på 1,435 millimeter. Dette afsnit, som vil sikre sikker og pålidelig transport mellem Dodoma og Dar es Salaam, vil også styrke visionen om at omdanne Dodoma til en moderne hovedstad. Når det 36 måneder lange projekt er afsluttet, forbinder det Uganda, Rwanda, Den Demokratiske Republik Congo og Tanzania, mens det åbner Østafrika til Det Indiske Ocean.
Nøglefærdigt projekt, 36 vil vare i måneder
Som en del af projektet, som vil blive bygget på en nøglebasis, vil alle designarbejder af jernbanen, infrastrukturbyggeri, skinnlægning, signalering, kommunikationssystemer, reservedelsforsyning, elektrificering og personaletræning blive udført af Yapı Merkezi. Ca. 50 millioner kubikmeter udgravnings- og påfyldningsarbejde udføres i projektet. I projektet, som vil blive gennemført af Yapı Merkezi, 36 månedligt, 2.250 meter lang 46 bro, 1.250 meter lang 30 underpass, 1.142 meter lang 34 overpass, 2.700 meter lang 4 tunnel, 217 meter lang, 8 crossing, 500 Workshops og lagerområder vil også blive bygget med 8-stationer.
Handel og turisme vil udvikle sig hurtigt
Når jernbanen Morogoro og Makutupora er afsluttet, forventes det, at Tanzania vil yde et stort bidrag til den samlede økonomi, især handel og turisme. Det vil også give lande som Uganda og Den Demokratiske Republik Congo mulighed for at eksportere rige underjordiske ressourcer til havne i Tanzania med jernbane.
Bygningscenter 3 har bygget 3.600 km jernbane på kontinenter
Yapı Merkezi, der blev grundlagt i 1965, har været en global pioner inden for transport, infrastruktur og generel entreprenørvirksomhed. I slutningen af året har 2017 succesfuldt færdiggjort 3-kilometerbanen og 3.600-jernbanesystemprojektet på 51-kontinentet. Selskabet har sikret transporten af mere end 3,5 millioner passagerer om dagen på verdensplan.
Yapı Merkezi afsluttede Eurasia Tunnel Project, som forbinder de asiatiske og europæiske kontinenter med en motorvejstunnel under havbunden, i 2016. I 2017 vandt Joint Venture ledet af Yapı Merkezi udbuddet af Çanakkale-broen fra 2.023, som vil være verdens længste hængebro med et spænd på 1915 meter, når den er færdig.
Bygningscenter med mere end 25.000 ansatte og fortrolige ønskede et "globalt mærke", som kvaliteten i stigende grad styrker Tyrkiet og sigter mod at bevare sin fremtrædende position i civilsamfundets historie. Yapı Merkezi, rangeret 250. i 2017 på listen over TOP 78 globale entreprenører bestemt af Engineering News-Record - ENR hvert år, rangerede også 9. på listen over bedste jernbaner-offentlige transportentreprenører i verden.
Yapı Merkezi er også involveret i igangværende og afsluttede transportprojekter i andre afrikanske lande som Etiopien, Algeriet, Marokko, Senegal og Sudan.
Vær den første til at kommentere