Halkapınar-Otogar Light Rail System Project

Izmir-stedfortræder Kamil Okyay Sındır bragte det 4.5 kilometer lange HRS-projekt mellem Halkapınar og Otogar på dagsordenen for forsamlingen.

“YHT-PROJEKTET ER VIGTIGT FOR VORES İZMİR”
Med det skriftlige spørgsmål til Mr. Ahmet Arslan, minister for transport, søfartsanliggender og kommunikation, bragte Sındır 4.5 kilometer HRS-processen mellem Halkapınar og Otogar på dagsordenen for forsamlingen. Yüksek Det er af stor betydning for Izmir at gennemføre High Speed ​​Train (YHT) -projektet, som er planlagt til at forkorte transporttiden mellem Ankara og Izmir, og som forventes at give en hurtigere, mere bekvem og sikker transportmulighed for vores borgere. Derudover har tilføjelsen af ​​4.5 kilometer letbanesystem (HRS) -projektet mellem Halkapınar og Otogar skabt en separat forventning til effektivitet i bytransport. ”

”VI HAR IKKE NOEN Viden!”
På den anden side sagde CHPs SINdır, at ruterne og stationerne i forbindelse med opførelsen af ​​HRS mellem Halkapınar-Otogar skulle deles med offentligheden og sagde: iz Vi har ikke nogen oplysninger bortset fra at HRS vil arbejde inden for rammerne af High Speed ​​Train-projektet. Denne situation skaber problemer for de offentlige og lokale myndigheder. Usikkerheden omkring rute- og stationsoplysninger efterlader de relevante enheder, som vil og vil arbejde på denne linje, stille og hjælpeløse. Men hvis ministeriet deler oplysningerne om dette med de relevante myndigheder, vil det være muligt at planlægge arbejder og operationer såsom infrastrukturarbejde, renovering eller reparation i disse områder. ”

"HRS SKAL BETYDES SOM FAVORANT!"
I en erklæring om, at det ikke var uacceptabelt at efterlade anmodningerne fra Izmir Metropolitan Municipality, der anmodede om oplysninger fra ministeriet om information om emnet, også uacceptabelt, konkluderede Izmirs stedfortræder Sındır sine ord som følger: ”Det er uacceptabelt, at selv informationsanmodningen fra den repræsentative myndighed om vores lands tredje metropol og befolkningen i Izmir ignoreres. Centralregeringen skal være lige langt, retfærdig og gennemsigtig for alle lokale regeringer. I denne forstand skal projektets rute- og stationsoplysninger deles især med lokale myndigheder. Hvad der er nødvendigt for straks at aktivere 3 km HRS mellem Halkapınar og Otogar, som vil yde et meget vigtigt bidrag til offentlig transport i byen, skal ske med det samme. ”Izmir-stedfortræder Kamil Okyay Sındır spurgte ministeren for transport, kommunikation og maritime anliggender Ahmet Arslan:

Hvornår begyndte 1.Ankara - Izmir High Speed ​​Train (YHT) projekt? Hvor mange kilometer er jernbanen mellem disse to byer?

Hvad er start- og sluttidspunktet for projektet? Hvad er omkostningselementerne og de samlede omkostninger?

Hvad er det planlagte antal passagerer, der skal transporteres årligt med lanceringen af ​​3.

4.Ankara - Hvad er den detaljerede information om 4.5 kilometer letbanesystem (HRS) konstruktion mellem Halkapınar-Otogar, som blev tilføjet til High Speed ​​Train (YHT) -projektet?

5.Halkapınar-Otogar 4.5 kilometer projekt med konstruktion og idriftsættelse af Light Rail System (HRS), og hvor meget koster det?

Hvad er 6 kilometer HRS-ruten og stationer mellem 4.5.Halkapınar-Otogar?

7.Halkapınar-Bus Station HRS-projekt, Izmir Metropolitan Municipality Transportafdeling eller Izmir Metropolitan Municipality Transportation Koordination Center er der noget arbejde, der udføres? I bekræftende fald, hvad er disse?

8. Hvad er det anslåede årlige antal passagerer, der skal transporteres under Halkapınar-Otogar HRS efter færdiggørelse og idriftsættelse?