I "World Cities Congress Istanbul 2018" (World Smart Cities Congress 2018), der var vært for Istanbul Metropolitan Municipality, blev der afsløret mange detaljer om det førerløse elektriske autonome køretøj udviklet af IETT, fra lokaliseringshastighed til de tekniske funktioner og produktionsstedet.
Fremstillingsværker af IETTs førerløse køretøj blev udført i en bilfabrik i Bursa, Kocaeli og İkitelli IETT garage. Produktionen af det nostalgiske sporvognsløse førerløse køretøj valgt blandt 4 forskellige designs blev afsluttet i slutningen af 2017.
Opladningstid mellem 4,5-9 timer med nostalgisk sporvognstrækket førerfrit køretøj, 75 har angivet en række kilometer. Når man opnår 45-kilometertal i timen, kan køretøjet køre på envejskørsel og omvendt manøvrering og var designet til at fungere i lukkede trafikområder og på udpegede ruter. Bæreevne af køretøjet er 14 og bredden er ca. 2 meter og længden er 5,5 meter.
Nostalgisk sporvognkørende driverløs køretøjskontrolsoftware, motor- og batteristyringssystemsoftware til en akademiker fra Galatasaray University og et firma, der opererer i Kocaeli Teknopark konsulenttjeneste. Køretøjets udvendige design, herunder bremse- og styresystem, batterisystem, gearkasse reducer, bilstyringssoftware, styringssystemer til underudstyr og driverløs styringssoftware, er 74-procent indenlandske ingeniørprodukt, nogle specielle materialer er i Kina, Tyskland, Japan, Amerika og Det siges at blive leveret fra lande som Taiwan.
I øjeblikket vil et autonomt køretøj, der er produceret som et koncept og ligner en nostalgisk sporvogn, tjene i lufthavne og gågader. Den nostalgiske vogn med førerløse gummihjul er i stand til at gå på en forudbestemt og opbevaret rute.
Vær den første til at kommentere