Efter at Istanbul Street blev lukket for trafik, rejste især gadehandlere oprørets flag. De handlende, som hævdede, at deres salg faldt, efter at gaden blev lukket, tænker nu hårdt. Derudover påvirker sporvognen, der kører uregelmæssigt mellem Düzce Kommune og Militærtjenestekontoret, negativt den køretøjstrafik, der leveres fra visse arterier.
Istanbul Street, som blev lukket for biltrafik og gået til fodgængere af Düzce Kommune med godkendelse fra Provincial Traffic Commission natten til den 4. juli, har fortsat været et spørgsmål om debat siden den dag, hvor den blev lukket for trafik.
Dens lukning gavnede ikke gadehandlerne.
Der er ingen spor tilbage fra de dage af håndværkerne i Istanbul Street, som var en gade, hvor folk, der kom hjem om aftenen, stoppede op i kort tid og gjorde deres indkøb, før den blev lukket for biltrafik. Mens debatterne om "om det skal åbnes eller lukkes" stadig er i gang, begyndte gadehandlere denne gang at protestere over, at salget var stoppet.
Uregelmæssige sporvognstjenester...
Sporvognen, som offentligheden ventede spændt på på den gågade i Istanbul, startede i drift den 13. december. Sporvognen, der kører fra foran Düzce kommune til stationen foran Militærtjenesten, tiltrækker opmærksomhed med sine irregulære tjenester. Den uregelmæssige betjening af sporskifterne foran Düzce Governorship og den store moské har en negativ indvirkning på køretøjstrafikken fra visse arterier. Desuden forstyrrer lyden af klokker, der ringer, selv når sporvognen ikke kører forbi, chauffører og borgere.
På den anden side har borgerne endnu ikke vænnet sig til denne nye ordre, der følger med Istanbul Street, som har været lukket for biltrafik i omkring 10 måneder.
Kilde: Ö.YILMAZ – jeg www.oncurtv.co
Vær den første til at kommentere