Præsident for adana

Foruden synlige fysiske studier i Adana underskrev borgmester Hüseyin Sözlü, der byggede byen i det næste århundrede med sin byplanlægning med eksperterne inden for hans felt, projekter, der tilføjer byen til vision i løbet af fire års service, og realiserede kritiske træk, der løser trafikknudepunkter inden for omfanget af arbejderne, der blev udført i samordning med transportplanens plan. tilbringer

Tale med første præsident i Tyrkiet

Hüseyin Sözlü, borgmester i Adana Metropolitan Municipality, der præsenterer de største projekter, som en kommune kan gøre med sine egne ressourcer til indbyggerne i Adana med den magt, den får fra sine medborgere, afslutter de projekter, der vil ændre visionen for byen en efter en ved at vise det mest produktive eksempel på nationalistisk og produktiv kommunisme. Når byggeriet er afsluttet, til omkring 100 tusinde køretøjer passere igennem hver dag, en kommune, der er den største bro med sine egne midler i Tyrkiet Devlet Bahçelis arbejdet skrider hastigt på broen. Staten Bahceli-broen, der skal bære trafikbelastningen i regionen, fortsætter med en feber dag og nat.

TREDJE Fase fortsætter på stranden

Den tredje etape arbejder på Adnan Menderes Coastal Road, som er blandt Adana Metropolitan Municipalitys borgmester Hüseyin Sözlüs visionsprojekter, fortsætter uafbrudt. Adana Metropolitan Municipality, som har implementeret Adnan Menderes Coastal Road Arrangement and Cultural Axis Project i Seyhan Dam-søen, som er et fælles brugsområde for borgere, redder de tidligere besatte områder fra besættelse med cykelstier og joggingstier, fortove, strandlandskab. og rekreationsapplikationer og tilbyder dem til borgernes service.Det har skabt et meget stort grønt område på venstre side af Adnan Menderes kystvej, afhængigt af dens retning. Ved at forme det grønne område med landskabspleje, hvor borgerne kan holde picnic og hygge sig, forbereder Metropolitan Kommune sig på at forhindre besættelser på den amerikanske ø.

ALPARSLAN TURKEŞ FØRSTE Fase FÆRDIG

Borgmester Hüseyin Sözlü, der implementerede de projekter, der bringer radikale løsninger på transportproblemer såvel som de projekter, der bringer prestige til byen, én efter én, gennemførte den første fase af Alparslan Türkeş Different Level Intersection Project. Med dette projekt blev konstruktionen af ​​i alt 6 meter lange, 824-sporede køretøjsbroer, 2 på højre og venstre side af Alparslan Türkeş Boulevard, udført. I projektet, som fortsætter parallelt med letbanesystemets rute, blev der givet passage til Mavi Bulvar og Kasım Ener Street med sidevejsforbindelser. Der blev foretaget en udvidelse på 6 meter på begge sider af motorvejen, der krydsede broer inden for projektets påvirkningsområde. Den første fase af Alparslan Türkeş Boulevard, som er afbrudt fra Mavi Boulevard og Kasım Ener Boulevard med viadukter og passerer motorvejen med broer, blev afsluttet og taget i brug.

KYRENIA BRIDGE KLAR TIL ÅNDRING

Karaisalı landskabet, to køretøjer kan ikke passere side om side-fly, der downloades, i årevis forsømte Lakes Plateau, næsten perforering af bjergene, præsident Hüseyin Sözlü, transport masterplan inden for omfanget af det arbejde, der udføres i koordinering med trafikbyrden i byen lægger successive projekter. Præsident Hüseyin Sözlüs seneste kritiske skridt for at lette D-400-trafik var lanceringen af ​​10-sporvejen til Kyrenia-broen. Inden for projektets rækkevidde nedrives højre og venstre gangbroer, og i stedet for køretøjsbroer bygges to banebroer til 11,5 meters bredde i stedet for tre og en halv meter. Med disse ekstra broer øges broens bredde fra 25 meter til 52,5 meter, hvilket betyder, at dens kapacitet vil blive fordoblet. I alt bliver Kyrenia-broens platformbredde 10-banebroen.