Dynamisk infrastrukturkontrolsystem, hvor Mersin Metropolitan Municipality placerede demoen ved PTT Junction i begyndelsen af 2018 og fik succesrige resultater, fortsætter infrastrukturen i hele Mersin. Efter den vellykkede demo-prøve vil Mersin-trafikken blive placeret i krydset mellem Mersin og Mersin-trafikken vil blive styret på en moderne og smart måde.
Metropolitan Municipality Department of Transportation af teams med dynamisk krydsingsstyringssystem til etablering af infrastrukturen til installation af kameraer fortsætter. Monteringsarbejdet afsluttes ved udgangen af måneden, og Dynamic Junction Control System vil blive taget i brug ved 67-krydset.
H. Okan Merzeci Boulevard 156. Hold, der starter med Cadde Junction, Kurdali Junction, Selen Junction, Yumuktepe Junction, H. Okan Merzeci Boulevard 207. Street Interchange, Akbelen Boulevard Salt Glass Interchange, Banio Market Interchange fortsatte med. Samtidig opdaterer holdene signalinfrastrukturen ved 46-krydset som en del af arbejdet.
Mersins stigende befolkning og det befolkningsorienterede trafikproblem, der leverer løsninger til den fremtidige Metropolitan Kommune, har etableret kryds ved hjælp af det intelligente system, der giver mulighed for styring af kryds i henhold til trafikdensitet. Takket være dette system vises det øjeblikkelige signalmønster i krydsene, og byen vil være i stand til at gribe ind og kortlægge byens trafikdensitet. Kamerasystemerne for hver retning, der er forbundet til krydset, vil blive placeret for at tælle køretøjer i den relevante retning, mens de data, der er opnået fra disse kameraer, vil blive indsamlet i Traffic Control Management System Center, og bytrafikken vil blive taget under kontrol.
Sparer brændstof, reducerer CO2-emissioner
Takket være de kameraer, der er forbundet til krydset, registrerer dette system antallet af køretøjer i hver retning og styrer trafiklysene helt afhængigt af køretøjets densitet. Takket være systemet, der giver grønt lys i længere tid i den travleste retning, minimeres køretøjets gennemsnitlige ventetid.
Systemet, der giver køretøjer mulighed for at forblive i trafik i kortere tid, for at reducere trafikdensiteten, minimere tidstabet og reducere brændstofforbruget, vil også reducere miljøforureningen markant. I denne sammenhæng opnås forbedring af 29% i ventetider, 50% reduktion i kulstofemissioner og 30% brændstofbesparelse ved hvert kryds.
Systemet, der testes ved PTT-krydset, vil blive placeret i 67-krydset, som er den mest intense trafik, især i Mezitli Kommune-kryds, Dumlupınar-krydset, Çetinkaya-krydset, Hilton Junction og Mersin-trafik vil blive leveret til at være lettet i løbet af året.
Vær den første til at kommentere