Istanbuls bytrafik vil aflaste betydeligt i slutningen af ​​dette år

Minister for transport og infrastruktur Cahit Turhan sagde: "(Istanbul North Marmara Highway) trafik, der kommer fra øst for Istanbul, Reşadiye Junction og Çamlık Junction, igen Kurtköy Junction, Odayeri og Mahmutbey Junction i vest, Tayakadin og Yassiören Junctions, som vi sigter mod. at åbne den 29. oktober, tjene i den eksisterende transportinfrastruktur i Istanbul. vil blive integreret med ruter. Vi planlægger at integrere Çatalcayı og Gebze i dette system mod slutningen af ​​året." gav oplysningerne.

Turhan, Istanbul North Marmara Highway Bygning af den europæiske side af byggepladsen i området Tayakadın foretog undersøgelser, modtog information fra myndighederne.

Turhan, der afgav en erklæring til journalisterne om det punkt, der var nået i værkerne, sagde, at de havde til formål at løse problemerne i Istanbuls bytransport, at give praktisk, behagelig, sikker og økonomisk transport og at betjene transportinfrastrukturen i forbindelse med de nye udviklingsområder i Istanbul.

Turhan erklærede, at projektet starter fra Kınalı Junction vest for Istanbul og integreres med TEM Highway ved Akyazı Junction øst for Adapazarı.

”Dette afsnit består af motorvejstransporten til Istanbul tredje lufthavn, motorvej med 26 baner, der giver forbindelserne inden for byen Istanbul, og den inkluderer 4 kryds, der giver transport til Istanbul Grand Airport.

Dette projekt vil også integrere trafikbevægelsen i de østlige bosættelser i Istanbul med andre transportinfrastruktursystemer. Det vil sige, at trafikken fra den østlige del af Istanbul vil blive integreret med Reşadiye Junction og Çamlık Junction, Kurtköy Junction igen, Odayeri og Mahmutbey Junction mod vest, Tayakadın og Yassıören Junction, som vi sigter mod at åbne den 29. oktober, og veje, der betjener i den eksisterende transportinfrastruktur i Istanbul. Mod slutningen af ​​året planlægger vi at integrere Çatalca og Gebze i dette system. "

Cahit Turhan påpegede, at projektet vil lindre trafikpropper i byen Istanbul, og at dette projekt vil fungere som 2 × 4 baner i dele af Istanbul Grand Airport.

Turhan talte om fordelene ved projektet samt lindring af Istanbuls trafik inden for byen og sagde, at transit, regional og international trafik, der skal passere gennem Istanbul, også vil bidrage til transporten uden at komme ind i byen, sikkert og komfortabelt uden at forstyrre beboerne i Istanbul uden støj og luftforurening. gav udtryk for, at han ville give.

"Vi vil aflaste bytrafikken i Istanbul betydeligt ved udgangen af ​​dette år."

At minde om, at Istanbul Northern Marmara Motorway Project i alt vil nå op på 7 sektioner, gav Turhan følgende oplysninger:

"Vi har sat den tredje del af dette i brug mellem Odayeri Kurtköy, Mahmutbey og Çamlık forbindelser og Yavuz Sultan Selim Bridge i de seneste år. Nu åbner vi de resterende sektioner af scenen. Den fjerde sektion, nemlig Kurtköy-Dilovası-havneforbindelsen og havneforbindelsen, og Sevindikli-krydset mellem Izmit Northern Crossing, åbnede i år for at betjene trafikken fra øst til Istanbul, mellem Izmit-Gebze, Gebze-Kurtköy, Kurtköy- Ümraniye og Fatih Sultan Mehmet Bridge.Vi vil også aflaste transportsystemet betydeligt, nemlig TEM Highway, som betjener overkapacitet.

I vest vil vores motorvejssystem, der også arbejder på kapacitet mellem Fatih Sultan Mehmet Bridge, Mahmutbey Junction, Çatalca-Silivri, slappe af med det andet afsnit, vi åbner i slutningen af ​​dette år, og Çatalca-sektionen i den første sektion. Vi vil aflaste bytrafikken i Istanbul betydeligt ved udgangen af ​​dette år. "

Minister Turhan erklærede, at når sektionerne i Çatalca og Sevindikli Junction i Körfez-distriktet i den nordlige del af Izmit tages i brug, vil trafiktætheden, der opleves i ind- og udgange til Istanbul og i de indre dele af byen, blive væsentligt lettet.

Turhan påpegede, at alle, der påtager sig dette job, arbejder flittigt, og påpegede, at de sigter mod at bringe hele Istanbul Northern Marmara Highway Project til Tyrkiet så hurtigt som muligt.

"Når lufthavnsprojektet tages i brug, vil problemerne og problemerne i lufttransporten i høj grad blive elimineret."

Turhan erklærede, at forbindelsen Habipler-Hasdal, der kaldes den 7. sektion inden for projektet, også vil spille en vigtig rolle i bytrafikken i Istanbul.

“Dette afsnit starter fra Başakşehir Junction i Istanbul, passerer gennem Habipler Crossroad og under Gazi-kvarteret i Gaziosmanpaşa-distriktet og forbinder til Hasdal Junction ved at passere gennem en 3,5 kilometer lang tunnel. Vores arbejde i dette segment fortsætter hurtigt. Vi planlægger at åbne den for trafik næste år igen midt på sommeren.

Dette sted vil tjene som en transportinfrastruktur med 2 × 4 baner, det vil sige, det kan let transportere 200 tusind trafik om dagen til sektionen mellem Mahmutbey West Junction og Fatih Sultan Mehmet Bridge, som bærer den travleste trafik i byen Istanbul. Når alle disse projekter tages i brug, trin for trin, vil de yde betydelige bidrag til den daglige transporttjeneste for vores borgere, der bor i Istanbul. Vores borgere, der kommer uden for Istanbul, vil også drage fordel af mere komfortable, bekvemme, økonomiske og transporttjenester på kort tid. "

Turhan påpegede, at når lufthavnsprojektet, som vil tilføre værdi til Istanbul, tages i brug, vil problemerne og vanskelighederne ved lufttransport i høj grad blive elimineret, og at vigtige tjenester vil blive leveret i indenlandske og internationale rejser.

Turhan erklærede, at der vil være en mulighed for at drage fordel af denne mulighed med hensyn til slots, som ikke kan gives til fly, der ønsker at lande i Atatürk Lufthavn fra udlandet i dag på grund af manglende kapacitet, og at denne situation vil give forbindelse til flere lande og flyselskaber.

Han understregede, at mange mennesker var ansat under opførelsen og driften af ​​projekterne, og Turhan afsluttede sin tale på følgende måde:

”Disse tjenester giver vigtige bidrag til beskæftigelsen såvel som økonomiske fordele. Byggeri af 2 vigtige projekter med hensyn til offentlige transportsystemer til Istanbul New Airport fortsætter. Disse systemer; Et 3 kilometer langt metrosystem med 37 stationer fra Hasdal til Gayrettepe til 8. lufthavn og HalkalıEt offentligt transportsystem med en længde på 3 kilometer og bestående af 22 stationer, der giver forbindelse til 6. lufthavn.

Disse systemer vil også blive taget i brug i slutningen af ​​2020, men indtil disse er taget i brug, vil vi tilbyde et tilstrækkeligt serviceniveau uden problemer ved at levere de nødvendige transportsystemer med vores transportsystemer med lufthavnen, eksisterende og nye vejtjenester. "