Eyüpsultan hopper i alder

Eyüpsultan; Det er centrum for tiltrækning af Istanbul med sin åndelige atmosfære, historiske og geografiske skønhed. Bydelen, som er den første bosættelse etableret uden for bymurene efter erobringen af ​​Istanbul, er ved at blive voksen med de investeringer, der er foretaget inden for transport.

Eyüpsultan går videre med de investeringer, der er foretaget inden for transport. Takket være de jernbanesysteminvesteringer, der er foretaget i distriktet, vil borgerne få hurtigere, sikrere og mere komfortabel transport.

Eyüpsultans borgmester Remzi Aydın sagde, at Eyüpsultan vil blive et af de mest komfortable og bedste distrikter i Istanbul med hensyn til transport, "En betydelig del af Gayrettepe-Bağcılar metro passerer gennem vores distrikt. Dets konstruktion fortsætter i øjeblikket hurtigt, og det er nu ved at være slut. "Vores storbykommune planlægger at tage den i brug inden udgangen af ​​dette år, forhåbentlig, og når den åbnes, vil vores passagerer, der skal til Taksim-Şişli-Mecidiyeköy-Kağıthane, være i stand til at rejse meget nemt med metro," sagde han. .

FØRERLØS METRO TIL EYÜPSULTAN
En af disse investeringer Kabataş – Mecidiyeköy – Mahmutbey Metro Line. Denne linje vil være den første fuldautomatiske førerløse metrolinje på den europæiske side.Der vil være 18 stop, inklusive Alibeyköy, Akşemsettin, Veysel Karani og Yeşilpınar.

Med linjen helt åben; Integration vil blive forsynet med sporvognslinjen Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy på Alibeyköy station, med Yenikapı-Hacıosman metrolinje og metrobusdrift på Mecidiyeköy station, med Topkapı-Mescidi Selam sporvognslinje ved Karadeniz Mahallesi station og med Kirpiazlı-Olim -Başakşehir metrolinje ved Mahmutbey station.

EMİNÖNÜ – EYÜPSULTAN – ALIBEYKÖY SPORVOGN
En anden vigtig investering er sporvognslinjen Eminönü – Eyüpsultan – Alibeyköy (Det Gyldne Horn). Når den er færdig, vil linjen have en længde på 10,10 kilometer. Sporkøretøjer får sikkert strøm fra systemet, der er indlejret mellem to skinner langs linjen.

Dermed vil visuel forurening blive forhindret langs ruten. Indvendig og udvendig vil vognene blive overvåget af kameraer fra ledelsescentret. Der vil være aktiv kommunikation mellem passagerer og chauffør.

Sporvognslinjen Eminönü - Eyüpsultan - Alibeyköy, som vil betjene 25 passagerer i én retning i timen, vil give borgerne transport fra Eminönü til Alibeyköy Busterminal på cirka 30 minutter. Det vil bestå af 14 stationer: Alibeyköy Bus Terminal, Alibeyköy Metro, Alibeyköy Center, Sakarya District, Silahtarağa, Eyüpsultan State Hospital, Eyüpsultan Teleferik, Feshane, Ayvansaray, Balat, Fener, Cibali, Küçükpazar og Eminönü.

Sporvognslinjen Eminönü – Eyüpsultan – Alibeyköy (Det Gyldne Horn) er også på Eminönü Station, Kabataş – Eminönü – Zeytinburnu – Bağcılar Sporvognslinje og City Lines færgemoler, Hacıosman – Yenikapı metrolinje ved Küçükpazar Station, Beylikdüzü – Söğütlüçeşme Metrobuslinje ved Ayvansaray Station, Eyüpsultan – Bayplanedasa-banelinjen ved Alirampaşa Station, konstrueret ved Alirampaşa Station til at blive bygget ved Alirampasha-banegården. Kabataş – Det vil blive integreret med Beşiktaş – Mecidiyeköy – Mahmutbey Metro Line og med Seyrantepe – Kağıthane – Alibeyköy Metro Line ved Alibeyköy Bus Terminal Station.

NY LUFTHAVNSMETRO PASSERER GENNEM EYÜPSULTAN
Gayrettepe - Istanbul New Airport Metro-linje, som er et af de største transportprojekter i Istanbul, og hvis samlede projektomkostninger er bestemt til 4 milliarder 845 millioner 600 tusind TL, vil passere gennem distrikterne Eyüpsultan, Şişli, Kağıthane, Arnavutköy, Başakşehir og Küçükçekmece. Første etape af strækningen, der i alt bliver 66 kilometer lang, afsluttes i 2018, og anden etape afsluttes i 2021.

Linjens længde vil være cirka 33 kilometer i retning af Gayrettepe - Istanbul New Airport. Transport til byens centrum vil være 30 minutter med denne metrolinje.

DER VIL VÆRE STOP I KEMERBURGAZ, GÖKTÜRK OG İHSANİYE
Der vil være i alt 13 stationer på metrolinjen, herunder Kemerburgaz, Göktürk og İhsaniye. Første etape, bestående af 7 stationer, afsluttes mellem 2016-2018, og anden etape, der består af 6 stationer, afsluttes mellem 2-2018.

Når linjen er færdig, vil den være i Gayrettepe med Yenikapı - Hacıosman Metro, i lufthavnen med højhastighedstoget, i Arnavutköy med Sultangazi-Arnavutköy Line, i Kayaşehir med Kirazlı-Metrokent-Kayaşehir Metro, i Olympiaköy med Bakırköy-Kirazlı-Olimpiyatköy Metro, Kayaşehir-Başakşehir-Olimpiyatköy sporvogn i Olympiaköy, Kirazlı-Halkalı Med Metro Halkalımed Marmaray-projektet Halkalıvil blive integreret i.

SİLAHTARAĞA TUNNEL NÆRMER SIG ENDEN
I mellemtiden fortsætter Silahtarağa-tunnelarbejdet, som blev indledt for at aflaste Alibeyköy-trafikken, med fuld hastighed. Tunnelen, som efter planen skal stå færdig i slutningen af ​​året og har en samlet længde på 200 meter, vil forkorte afstanden mellem Silahtarağa-gaden og Vardar-gaden og dermed give chaufførerne stor bekvemmelighed.