CHP Manisa stedfortræder Ahmet Vehbi BAKIRLIOĞLU, der i Aksaray i forrige uge kom til at fortælle de økonomiske løsningsforslag, bragte jernbanen Aksaray-Ulukışla, som ikke blev nævnt i de ikke-statslige organisationer, der blev besøgt, på forsamlingens dagsorden.
Ahmet Vehbi BAKIRLIOĞLU stillede et spørgsmål til transport- og infrastrukturministeren og spurgte, hvornår man skulle starte opførelsen af jernbanen.
Under besøget af CHP-delegationen bestående af CHP Provincial and District Presidents, borgmestre, Aksaray Commodity Exchange, handelskammeret, Union of Chambers of Craftsmen, landbrugskammeret, opdrætter kvægavlere Union og Contractors Union, blev opførelsen af 86 km Aksaray-Ulukışla jernbanelinjen på dagsordenen og VVS-stedfortræder blev bedt om hjælp.
CHP-stedfortræder Ahmet Vehbi BAKIRLIOĞLU, der udtalte, at hvis den jernbane, som Aksaray har ventet i årevis er bygget, vil bidrage til udviklingen af industri og handel i regionen, forslaget fra forsamlingen; Selvom AKP-parlamentsmedlemmer udtalte, at der var få dage tilbage før den første gravning i jernbaneprojektet, og man sagde, at de var med i 2018-investeringsprogrammet, var der ingen forbedring i den tid, der førte til, at projektet blev rejst igen.
86 km Aksaray-Ulukışla jernbanen At industrien og landbrugsprodukter produceret og eksporteret i Aksaray og de omkringliggende provinser vil give nem adgang til både Mersin og Samsun havne vil gøre regionen til et attraktivt center for investeringer.
Aksaray Organiseret Industrizone (OIZ) I og II. belægningsgrad nået 100%, III. mere end antallet af industrielle pakker.
Fordi regionens største industrielle investering Mercedes-Benz tyrkiske ledere oplever mangel på logistikproblemer på grund af transporten af lastbiler, der skal eksporteres på grund af fjernbetjeningen og jernbanelinjen, vil Aksaray'a problemer blive løst i stor udstrækning, sagde han.
Forslaget indeholdt også spørgsmål om, hvorvidt Aksaray-Ulukışla-jernbaneprojektet var medtaget i 2018-investeringsprogrammet. Hvis ja, hvor meget bevilling blev tildelt fra budgettet, og hvor meget projektomkostningerne blev beregnet.
FORMANDSKAB Tyrkiets parlament
Jeg vil gerne have følgende spørgsmål besvaret skriftligt af hr. Mehmet Cahit TURHAN, transport- og infrastrukturminister. venlig hilsen
Eksempel: Ahmet BAKIRLIOĞLU
Stedfortrædende for Manisa
Aksarayens befolkning er ivrigt afventer, når Aksaray-Ulukışla-jernbaneprojektet, der har været sagt at blive afholdt i mange år, men som ikke er startet til i dag, vil blive startet.
Selvom AKP-parlamentsmedlemmerne udtalte, at der var få dage tilbage før den første gravning i jernbaneprojektet, og det blev sagt at de var med i 2018-investeringsprogrammet, førte manglen på forbedringer i den mellemliggende periode til, at projektet blev rejst igen.
86 km Aksaray-Ulukışla jernbanen At industrien og landbrugsprodukter produceret og eksporteret i Aksaray og de omkringliggende provinser vil give nem adgang til både Mersin og Samsun havne vil gøre regionen til et attraktivt center for investeringer.
Aksaray Organiseret Industrizone (OIZ) I og II. belægningsgrad nået 100%, III. mere end antallet af industrielle pakker.
Fordi regionens største industriinvesteringer udtalte Mercedes-Benz-tyrkiske ledere, at de lider af logistiske mangler, og at de havde problemer med at transportere lastbilerne, der skulle eksporteres, fordi de var langt fra havnen, og at problemerne ville løses i vid udstrækning, hvis jernbanen nåede Aksaray.
Hvis jernbanen, som Aksaray har ventet i årevis, er bygget, vil den bidrage til udviklingen af industri og handel i regionen.
Ifølge disse
Er 1-Aksaray-Ulukışla-jernbaneprojektet inkluderet i 2018-investeringsprogrammet?
Hvis 2-Acquisition, hvor meget bevilling er blevet tildelt fra budgettet?
3-Hvor meget beregnes projektomkostningerne?
Hvornår vil opførelsen af 4-jernbanen starte og hvornår vil den blive gennemført og taget i brug?
kilde: www.sultanhani.gen.t er
Vær den første til at kommentere