Stor opmærksomhed på vores første National Hybrid Locomotive hos InnoTrans

stor interesse for den første nationale hybrid lokomotiv innotrans
stor interesse for den første nationale hybrid lokomotiv innotrans

Vores første nye generation nationale hybrid rangerlokomotiv, produceret som et resultat af nationale og indenlandske produktionsbestræbelser i samarbejde med TCDD Taşımacılık AŞ, TÜLOMSAŞ og ASELSAN, blev præsenteret for offentligheden på Berlin InnoTrans (International Railway Technologies, Systems and Vehicles) messen den. 18.-21. september 2018.

Hybridlokomotivet, der produceres nationalt uden nogen licens, kan køre på egen el eller diesel og kan lades op fra elnettet, når det ønskes. Den er desuden miljøvenlig med sin lave brændstoføkonomi og akustiske støjniveau og kan nå en hastighed på 80 km i timen.

Lokomotivet, som skal bruges af TCDD Taşımacılık AŞ og produceres i TÜLOMSAŞ i samarbejde med ASELSAN, sparer 40 procent på brændstof. Ud over dens moderne ydre stil og ergonomiske konsoldesign bestemt af TCDD Taşımacılık AŞ, tiltrækker den sig også opmærksomhed med sin brede betragtningsvinkel.

HSL 700 model aksel hybrid rangerlokomotiv blev produceret i overensstemmelse med EN 45545 EN 50126 EN 50128 EN 50129 EN 50155 og UIC standarder.

Næsten tyve virksomheder i syv byer leverede dele til det nationale hybrid rangerlokomotiv, som gik på skinnerne i samarbejde og arbejde fra TCDD Taşımacılık AŞ, TÜLOMSAŞ og ASELSAN.

Vores land er blevet det fjerde land i verden med denne teknologi, hvor dets hybridlokomotiv har reduceret brændstofforbrug og lavere driftsomkostninger.

Med hensyn til emnet udtalte TCDD Taşımacılık AŞ General Manager Veysi Kurt, at TCDD Taşımacılık AŞ vil være en af ​​de førende togoperatører i verden, der vil bruge effektive og miljøvenlige hybrid rangerlokomotiver, og at lokaliseringshastigheden i passager- og godskøretøjet flåden vil gradvist stige og med en bilflåde, der er effektiv i alle aspekter.Han sagde, at de vil drive forretning af bedre kvalitet. Han understregede, at de vil fortsætte med at lede vores nationale jernbaneindustri til at blive selvforsynende med sådanne projekter.

Vær den første til at kommentere

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*