I Çorlu-togulykken blev det afsløret, at eksperten Karaşahin var konsulent for linjens fornyelsesprojekt, mens Yarman blev registreret som et bud.
En ny blev føjet til ekspert-skandalen om togulykken, hvor 25 mennesker døde i Çorlu. Journalist Mustafa Hoş, professor om ekspertdelegationen. Sıddık Binboğa Yarman sagde, ligesom den anden ekspert Mustafa Karaşahin, at han var med på delegationen af Pamukova-togkatastrofen, hvor 41 mennesker døde. Det blev også afsløret, at Yarman havde kommercielle forbindelser med TCDD som Karaşahin.
Ifølge Newspaper Walls rapport fra journalisten Mustafa Hoş blev det bemærket, at begge navne også var inkluderet i den videnskabelige komité, der ryddede Pamukova-togkatastrofen. Mustafa Hoş oplyste, at Karaşahin og Yarman, som har kommercielle forbindelser med TCDD og transportministeriet, blev bragt til Çorlu med helikopter om aftenen for ulykken, og udtalte, at blandt de tilbud, Savronik modtog fra TCDD, var Trakya Railway, hvor katastrofen fandt sted.
Tidligere blev det afsløret, at Karaşahin, en af eksperterne, rådgav transportministeriet, rådgav om fornyelsen af højhastighedstoglinjen og rådgav om fornyelsesprojektet for Çorlu-katastrofen.
Journalisten Mustafa Hoş, som afgav en erklæring om emnet på sin sociale mediekonto, sagde: "Før undersøgelsen af Çorlu-togkatastrofen var afsluttet, tilskrev prof. væltningen af toget overdreven nedbør og roste dødsåbningen. Mustafa Karaşahin fungerede som konsulent for transportministeriet. Han har arbejdet på mange højhastighedstogfornyelseslinjer. Det mest skandaløse er, at ulykken skete, og selv projektkonsulenten...
GOCEN GRAVED
I sine tv-optrædener efter ulykken hævdede Karaşahin 'tusind vellykkede stikledninger' til den kollapsede stikledning, beskrev katastrofen som erosion af fyldningen, der sørgede for opfyldningen af stikrøret som følge af overdreven nedbør, og sagde: "Det er en succesrig stikledning, der har kunnet udfylde sin funktion i 135 år. "Pludselige regnskyl kan forekomme på grund af sæsonbestemte ændringer forårsaget af global opvarmning," sagde han.
'GRILL GRAV FRA BRICK'
En rapport blev udarbejdet af det tyrkiske afdeling for ingeniører og arkitekter (TTMOB) Chamber of Geological Engineers Istanbul Filial om togulykken, hvor 24 mennesker blev dræbt og 338 mennesker blev såret i Çorlu, Tekirdağ. Ifølge rapporten var kulverden under jernbanesporet, der efterlader skinnerne ophængt, lavet af mursten, ikke af armeret beton. Med afskaffelsen af 'vejbeskyttelsesansøgningen' kunne det ikke ses, at udfyldningen mellem kulverten og skinnen eroderet, hvilket førte til svaghed.
kilde: www.evrensel.net
Den eneste person, der kender jernbane, Demirolcu-ekspert teknisk elemandır.kurumda vidste ikke, at pensioneret institution burde drage fordel af.
Den eneste person, der kender jernbane, Demirolcu-ekspert teknisk elemandır.kurumda vidste ikke, at pensioneret institution burde drage fordel af.