Bursa borgmester Alinur Aktas, der forventes godkendt i november, vil Bursa-køreplanen blive godkendt af transportplanens hovedplan, hvoraf det fremgår, at de to år vil tage skridt til at fjerne transporten fra problemet, sagde han.
Borgmester Alinur Aktaş mødtes med borgerne omkring det samme bord, Bereket Sofrası (Bereket Sofrası) blev etableret i denne uge i Hacıvat-kvarteret. Morgenbøn i Somuncu Baba-moskeen, som gør præsident Aktas, så bagels, ost, oliven og te mødtes med borgerne ved morgenbordet. Beboere i nabolaget, mens de oplevede problemer og serviceforventninger, der var let udtrykt, byråkrater BUSKI og Burulaş var til stede på mødet, blev alle krav taget individuelt.
"Bursa grave, vi øser"
Borgmester Aktaş udtalte, at Bursa voksede på en hormonel måde, især med den hurtige migration efter 1970'erne, og at denne vækst medførte nogle problemer, og sagde, at det er nødvendigt at analysere den nuværende situation godt og fastlægge køreplanen i overensstemmelse hermed. Borgmester Aktaş sagde, at de forsøger at levere service til 17 kvarterer i 1058 distrikter med Tümşehir-applikationen, "Vi udforsker Bursa så at sige for at vurdere situationen. Vi kommer sammen med vores ledere, vi kommer sammen med vores borgere. Som storby har vi ikke ubegrænsede ressourcer. "Men i overensstemmelse med budgettets realiteter forsøger vi at færdiggøre alt det ufærdige arbejde først," sagde han.
Sund transport til alle punkter
Borgmester Aktaş erklærede, at der med krydsningspraksis, baneudvidelser og nyåbnede veje, som de iværksatte inden for rammerne af nødhandlingsplanen, er opnået en vis lindring i trafikken og erklærede, at processen vedrørende disse regler fortsætter. Borgmester Aktaş sagde, at emnet, de understreger på transport, er transportplanen, og sagde: ”Vi får vores plan godkendt af Generaldirektoratet for Infrastrukturinvesteringer i november og offentliggør den for offentligheden. Denne plan vil være vores køreplan. Vi beregner for en borger, der bor i vores Hacıvat-kvarter lettere at nå universitetet eller en borger i Osmangazi for at nå et punkt i Nilüfer på en sundere måde. Vi forbereder et køreplan til dette. Jeg håber, du vil se, at vi vil tage alvorlige skridt i denne henseende. Bursa er en meget frugtbar og levende by. Hånd i hånd er der ikke noget problem, vi ikke kan overvinde. Jeg siger altid; Jeg håber, at der ikke vil være tale om trafik i Bursa efter 2 år, ”sagde han.
"Der er ingen kamp, hvor alle vinder"
Ved at evaluere byomdannelsesspørgsmålet i Hacıvat-distriktet, som borgerne har betydelige forventninger til, mindede borgmester Aktaş om, at transformationsbeslutningen truffet af Metropolitan Municipality Council blev stoppet ved lov. Borgmester Aktaş sagde, at et system, der tager kvadratmeter pr. kvadratmeter, ikke vil være en byomdannelse, sagde: "Du planlægger for 1000 mennesker, hvor 2000 mennesker plejede at bo, og så siger du, at der er et trafikproblem i Bursa. Lad os sidde skævt og tale ligeud. Du får kvadratmeter per kvadratmeter. Du vil give en 30-40 år gammel bygning og erstatte den med en ny lejlighed. Kommunen vinder af dette, entreprenøren vinder, den enkelte vinder. Der er ingen kamp, hvor alle vinder. Alle vil vinde i denne forretning, Bursa vil tabe. Selv en oppustet ballon brister efter et stykke tid. Det, vi skal gøre fra nu af, er at fastlægge køreplanen godt. Nu arbejder vi på dette spørgsmål, vi arbejder på transport og zoneinddeling. Vi skal udvide Bursa, der er intet andet valg. "Vi vil ikke afslutte sletten, men vi vil afslutte Bursa," sagde han.
Vær den første til at kommentere