M. Cahit Turhan, transport- og infrastrukturminister, sagde, at med Marmaray forbinder de asiatiske og europæiske sider under havet har over 295 millioner passagerer krydset kontinenterne med tillid og komfort i minutter.
Minister Turhan sagde: "Flere og flere borgere foretrækker Marmaray hvert år sammenlignet med 2017 er der en stigning på 2018 millioner passagerer i 3,5." sagde.
Turhan erklærede, at Marmaray, som drives af TCDD Tasimacilik og blev bestilt den 5. oktober 29, har rejst mere end 2013 millioner passagerer mellem Asien og Europa på 295 minutter med tillid og komfort.
Turhan forklarede, at antallet af passagerer, der transporteres i Marmaray, der har 637 rejser gensidigt pr. Dag med sæt bestående af 5 vogne, der kan transportere 333 mennesker ad gangen, når 220 tusind på travle dage, og at Marmaray ikke kun sørger for byens offentlige transport i Istanbul, men også for at beskytte miljøet og reducere trafikulykker Han påpegede, at han leverede et stort bidrag.
Turhan sagde, at tidsintervallerne, der var 10 minutter på fuld helligdage, blev reduceret til 13.00 minutter ved at tilføje 19.00 tog mellem kl. 32 og 7 fra begyndelsen af september og sagde: ”295 millioner af 142 millioner passagerer, der bruger Marmaray fra Asien til Europa, 153 millioner fra Europa til Asien. De travleste stationer er Yenikapı med 29 procent passagerpris, og Ayrilik Cesmesi, Üsküdar, Sirkeci og Kazlıçeşme stationer er henholdsvis. han snakkede.
Cahit Turhan sagde: "Flere og flere borgere foretrækker Marmaray hvert år sammenlignet med 2017 er der en stigning på 2018 millioner passagerer i 3,5." sagde.
Turhan erklærede, at med idriftsættelsen af Marmaray foretrækker cirka 27 tusind køretøjsejere om året Marmaray og trækker sig tilbage fra trafikken, hvilket forhindrer emission af 270 tusind ton giftig gas til miljøet og sparer cirka 6,5 millioner dollars af giftige gasomkostninger.
Turhan påpegede, at ca. 295 millioner passagerer sparede i alt 295 millioner timer, i betragtning af at de, der foretrækker Marmaray, sparer i gennemsnit en times tid sammenlignet med dem, der bruger andre transportmidler.
"Gebze- Halkalı linje bygges som 3 linjer. Forstadsoperationer udføres på to linjer integreret med Marmaray. Højhastighedstog og godstog vil blive kørt på tredje linje. Derfor er det et projekt, der åbner horisonten ikke kun for offentlig transport i byerne, men også for hovedpassagerer, logistiksektoren og den internationale jernbanekorridor. Uafbrudt jernbanetransport foretages til Beijing og London fra Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinjen, som er en vigtig søjle i den transkaspiske internationale transportrute og blev bestilt den 2. oktober 30.
Marmaray's Gebze-Halkalı Understreger, at 1 million 200 tusind passagerer vil blive transporteret om dagen, når den tages fuldt i brug på linjen, sagde Turhan, at dette projekt, der bringer kontinentene sammen, vil yde et stort bidrag til Istanbuls verdensbyidentitet.
Højhastighedstog (YHT), der drives af TCDD Generaldirektoratet for Transport, har oplyst, at 43,4 millioner passagerer er blevet transporteret til dato, og der har været store stigninger i antallet af passagerer ved hjælp af konventionelle tog, herunder East Express og Van Lake Express-togene, der har været i stor efterspørgsel efter det sidste år. Hun trak. Turhan bemærkede, at de dage, hvor toget blev ignoreret i transportsystemet, var langt bagud.
