Kocaeli Metropolitan Municipality, som udfører projekter for at gøre biltrafikken på D-100 uafbrudt, bygger et kryds med en tunnelovergang i Köseköy. Udgravningen af tunneldelen af krydset, hvis implementeringsprojekter er i gang, er afsluttet med en hastighed på 90 procent. Når krydset, som forbinder Kartepe distriktscenter og transporterer Istanbul-Ankara biltrafik, er færdigt, vil det lette trafikken i regionen. Krydset, der blev bygget i form af et sunket-out, vil danne en integritet i Kartepe-distriktet, som er opdelt af D-100. Når lygterne forsvinder, vil køretøjsophobninger blive forhindret.
SAMLING AF BJÆLKE BEGYNDER
Mens konstruktionen af broens midterste søjle-søjle fortsætter, er vejlegemets beton og de borede pælekappebjælker færdiggjort. Efter gravearbejdet påbegyndes bjælkemontage. Omkring 80 brobjælker er blevet transporteret til projektstedet. Der udføres også asfaltarbejde i 500 meter strækningen syd for broen. Inden for projektets rammer fortsætter stenmursarbejdet i den nordlige kanal. Betonarbejder af lukkede dele udføres.
TUNNEL BLIVER 2X2
Køseköy Junction TEM highway eliminerer trafikbelastningen forårsaget af tunge køretøjer, der kommer ind og ud. Sammen med krydset vil køretøjerne tilbyde transitforsøg. Sidegaderne ved krydset vil blive forbundet med Sabancı Junction sideveje. Sidevejen er tre baner med svingbaner. Inden i tunnelen er lavet som 2 gange 2 strip.
BAT var -cik
Inden for projektets rækkevidde er 110 meter lukket tunnel (grenudgang) 500 meter åben del lavet. Projektets motorvej organiseres i tusind 300-målere. 2 tusind 600 meter i projektet nord-syd side veje bliver lavet. Inden for projektets anvendelsesområde vil 1 gangbro blive konstrueret. 35 tusind hot asfalt, 11 tusind kvadratmeter parket, 10 tusind 500 meter vil blive brugt i curbstone.
Vær den første til at kommentere