Adana Metropolitan Kommunes borgmester Hüseyin Sözlü understregede, at de allerede har foretaget de kritiske investeringer, der er nødvendige for færdiggørelsen af metroen med dobbeltsporet jernbane i broprojekterne.
Adana Metropolitan Kommunes borgmester Hüseyin Sözlü mindede om, at de har implementeret broprojekter til færdiggørelsen af anden fase af Adana Metro (Letbanesystemet), som er genstand for diskussion før lokalvalget, og at der vil være en dobbeltsporet jernbane på staten Bahçeli Bridge og İlim Yolu Boulevard. Borgmester Hüseyin Sözlü sagde, zaten Vi foretager allerede kritiske investeringer for at fortsætte metrolinjen til campus ved Çukurova University. Inden for dette omfang bygger vi en dobbeltsporet jernbane på vores bro på İlim Yolu Boulevard. Vi planlægger også at fortsætte jernbanen, der vil passere gennem staten Bahceli Bridge, på Turgut Ozal Boulevard med en ny linje på 7.5 kilometer. ”
"FULDSTILLING AF METRONEN KRAVES AF ALLE ADANA"
Den legendariske radio og radio Turan'ın Adana Metropolitan kommunes borgmester Hüseyin Sözlü, der afgav vigtige udsagn sammen med sin forgænger Aytaç Durak, der overtog pligten ved 2014, kommenterede, değil Hvis der er nogen, der kan gennemføre metroen, er jeg ikke en kandidat, hvis nogen kan udføre resten. Understreger, at 4,5 prioriterer transportprojekter i sin årlige serviceperiode, sagde præsident Hüseyin Sözlü, da færdiggørelse af metro ikke kun er hjernen i Aytaç Durak, men efterspørgslen fra alle Adana-borgere. Vi tager metroen i betragtning i vores store projekter. Dobbeltsporet jernbane vil være placeret på vores bro på 35 meter İlim Yolu Boulevard, som er placeret på metroens anden fase. Staten Bahceli-broen, der stiger op som et monument over Adanas ry, vil have en 6-sporet vej og en 8 meter bred dobbeltsporede jernbane. Jernbanen på staten Bahceli Bridge fortsætter mellem universitetet og Turgut Ozal Boulevard som en ny 7,5 kilometerlinje. Vi tænker, planlægger og implementerer alle disse i vores projekter, der former Adanas fremtid. Som i andre byer bør regeringen imidlertid være retfærdig og gøre sin del. ikke kun arvet metroen i Tyrkiet, Adana er under jorden, "sagde han.
“AYTAÇ DURAK VÆLGER DET VILKENE, STØTTE MIG”
Borgmester i Adana Metropolitan Municipality Aytaç Durak, der støttede ham ved lokalvalg i 25, udtrykte sin taknemmelighed for dette. Jeg er en person med en følelse af loyalitet. Uanset hvad han vælger i dag, er han respektabel for mig. Hvis han vil være kandidat eller støtte nogen, respekterer jeg ham. Aytaç hjerneideer er absolut vigtige for os. Dette er tilfældet i nutidige demokratier. Anmodningen om færdiggørelse af metroen er anmodningen fra alle indbyggere i Adana. Vores ønske er at afslutte metroen og åbne nye linjer. ”
Ç Vi har stålbarrierer foran ”
For at lette transporten af Adana sagde Hüseyin Sözlü, at de havde planlagt det næste 100-år og realiseret de nødvendige ordninger i reguleringsplanerne.
Halk Vores folk sætter pris på afslapningen på İkizler Bridge og Alparslan Türkeş Boulevard. Vi startede tre nye broprojekter. Vi bygger 2 stykker på Seyhan-floden og en bro vest for den historiske Misis-bro på Ceyhan-floden. Vi fordobler bredden på Kyrenia-broen. Lukningen af Karnıyarık-porten, udvidelserne støder op til museumskrydset og militærhuset medførte stor lettelse i denne region. Nu skaber vi motorvejsforbindelsen med Aliya Izzetbegovic Boulevard. Med de forbedringer, vi vil gøre, vil vores borgere give mere bekvem transport i bytrafikken. Vi har afsluttet deres bud. Vi har dog problemer med økonomiske ressourcer. Vi står overfor stålbarrierer og stålbarrierer. Men min alliance er mine mennesker. Vores alliance med mine landsmænd fortsætter. ”
BOR IKKE REGISTRER NEMSKULV GÆLD VORES HALS ”
CH Mens borgmesteren blev valgt, stemte CHP-vælgere naturligvis for mig. Jeg kender de stemmer, jeg fik fra HDP- og ÖDP-medlemmer. Det er vores hals at ikke fortryde nogen. Hvis vi havde det godt med finansieringen af Bahceli-broen, ville vi have indviet i disse dage. Men vores lån på 240 millioner pund er ikke godkendt. Iller Bank 140 millioner pund på deres sprog. I samme periode gælder Gazianteps Iller Bank 1 million 150 million pounds. 10 gange vores gæld. Hvem tog ham i gæld? De siger, at der ikke er penge i kommunens pengeskab. Der er ingen penge i pengeskabet for kommunen, der producerer forretning. Jeg har arbejdet sådan i årevis. Hver dag deponerer vi 500 tusind pund asfalt og 500 tusind pund diesel. Måtte Allah være tilfreds med præsidenterne foran os, men sammenlignet med tidligere perioder brød vi asfaltdekorerne. Tonen i asfalten var tusinde 200 pund, nu 3 tusind 200 pund. Vi gjorde ikke denne vandring. Det vil tage lidt tid for os at implementere de løsninger, vi har fremsat til planlægningen af det næste 100-år. Men jeg kan nemt sige, at vi har gjort rehabilitering for at redde byens fremtid. ”
Vær den første til at kommentere