PendikHalkalı Forstæder Line åbnet en anden forår!

Åbningsdatoen for forstadstogene, som ikke har været kørt i fem år, og millioner af passagerer er blevet frataget deres ret til transport, er blevet udskudt endnu en gang. Det viste sig, at åbningsdatoen, som for nylig blev testkørt og annonceret som udgangen af ​​2018, blev udskudt igen med udtalelsen fra transport- og infrastrukturminister Mehmet Cahit Turhan i plan- og budgetkommissionen. Minister Turhan sagde: "Afstanden mellem Pendik-Ayrılıkçeşme er 24 kilometer, Kazlıçeşme-Halkalı Vi sigter mod at åbne disse sektioner til drift i første kvartal af 19," sagde han. Turhan sagde i sin erklæring i september sidste år: "Vi vil stille dette projekt til tjeneste for Istanbulitterne i slutningen af ​​året."

Fundamentet for den del af Marmaray-projektet, der består af en 13.5 kilometer lang undersøisk rørkrydsning og 5 stationer mellem Ayrılıkçeşme og Kazlıçeşme, blev lagt den 9. maj 2004, og den blev taget i brug den 9. juni 29 efter 2013 år af byggearbejde. Anden fase af Marmaray-projektet, "Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı AMD (Alstrom - Marubeni - Doğuş) Consortium, som afgav det laveste bud (2006 millioner 863 tusind 372 Euro), vandt det første udbud afholdt i april 904 for "Forbedring af Suburban Lines".

AMD (Alstrom-Marubeni-Dogus) Consortium opsagde kontrakten med den begrundelse, at "de ikke kunne fortsætte projektet under de nuværende kontraktvilkår", og ICC ansøgte voldgift den 13. juli 2010. Det andet bud blev tildelt CR1 Obrascon Huarte Lain (OHL) SA- Dimetronic SA Joint Venture vandt, og CR42-kontrakten blev underskrevet den 3. oktober 26. Obrascon Huarte Lain (OHL) SA, der vandt udbuddet, 2011 dage efter startdatoen for Joint Venturet den 3. november, 3, 2011. december 411 Gebze-Pendik, 17 dage senere den 2012. marts 503 Halkalı Mellem Kazlıçeşme og Pendik İbrahimağa den 595. juni 19, 2013 dage senere, blev jernbanelinjerne lukket for togtrafik. I henhold til arbejdsplanen var Marmaray-projektet planlagt til at blive afsluttet og taget i brug den 18. juni 2015. I oktober 2014 bremsede OHL arbejdet med henvisning til omkostningsstigningen, og det blev rapporteret i pressen, at han ønskede at forlade projektet. OHL demonterede ikke kun de linjer, der blev leveret til det, men udførte også en synlig aktivitet i konstruktionen af ​​3 veje mellem Gebze og Pendik. Byggeriet blev overført til Kolin-Kalyon-Cengiz-partnerskabet uden at annullere kontrakten med OHL.

På grund af de arbejder, der er udført inden for rammerne af projektet, for at forbedre de forstadslinjer, der skal forbindes med Marmaray-projektet; Forstæder mellem Pendik-Gebze blev suspenderet i 2012, og forstæder mellem Haydarpaşa-Pendik i 2013. I projektet, som efter planen skal stå færdigt i 2015, er der indtil videre skiftet mange ministre.

Lütfü Elvan, der var transport- og kommunikationsminister i 2015, kom med følgende udtalelse: ”Vores arbejde fortsætter. Dette projekt kan ikke suspenderes af nogen grund. Vores kontrakt løber indtil juni 2015. Vi vil ikke tøve med at træffe de nødvendige foranstaltninger i tilfælde af forstyrrelser. Det synes vanskeligt for entreprenørvirksomheden at realisere det indtil den givne dato. Vi vil gøre alt, hvad der er nødvendigt i henhold til kontraktlige forpligtelser. Vi vil gøre alt for at fremskynde denne proces."

Transportminister Binali Yıldırım, som tiltrådte efter Elvan, sagde også, at projektet vil blive afsluttet i 2017 og sagde: "Fra nu af vil vi fuldføre projektet ved at udføre mindst det dobbelte af det arbejde, vi gjorde tidligere. Hvad betyder det?Du deler 4,5 år i 2, du finder den omtrentlige dato, men denne dato er et mål for os, men det, vi vil opnå, er en dato forud for denne dato. Hvis alt går vel, satser vi på at færdiggøre det inden udgangen af ​​2017, forhåbentlig er alt klar til dette. Som ministerium er vi klar, stop ikke, fortsæt på vejen”.

Minister Ahmet Arslan, der tiltrådte i 2016, kom med følgende udtalelser i den tyrkiske store nationalforsamling for et år siden: HalkalıVi fortsætter med at arbejde på udvidelsen til Istanbul og Gebze. På grund af arkæologiske udgravninger, yderligere arbejder inkluderet i kontrakten, en del ejendom på ruten og juridiske krav fra rettighedshaverne, har der været nogle uforudsete omstændigheder i arbejdets fremskridt, følgelig er der opstået forsinkelser, men i det sidste år.Der er en meget alvorlig acceleration. Vi afslutter infrastrukturbyggeriet i august og forhåbentlig signaleringen i september. Derefter, ved udgangen af ​​dette år, ved at udføre testene i den resterende tid, vil den overføre forstadslinjerne fra Gebze. HalkalıVi vil foretage uafbrudt passagertransport til Tyrkiet med Marmaray-køretøjer. Derudover afgår vores højhastighedstog fra Ankara til Haydarpaşa eller HalkalıDen vil kunne gå op til . Forhåbentlig vil vi levere denne service inden udgangen af ​​dette år." Mehmet Cahit Turhan, som er minister for transport og infrastruktur, sagde i en erklæring den 21. september 2018, "Testkørsler vil være færdige ved udgangen af ​​dette år. Vi vil færdiggøre vores resterende produktioner og præsentere dette projekt, service og jernbane til service for Istanbulitterne i slutningen af ​​året”.

Øjnene vil nu være på de første måneder af 2019 i Marmaray-projektet, hvor jordkorrektionsarbejdet er afsluttet og skinnerne lagt. Ifølge de oplysninger, vi har fået fra embedsmændene, der arbejder i marken, er det planlagt at færdiggøre infrastruktur- og signalarbejdet inden udgangen af ​​året. Det kan dog tage juni 2019, før linjen bliver operationel med fuld kapacitet. - Avis Kadıköy