Sultan II. Under opførelsen af Madinah-sektionen af Hejaz-jernbanerne lavede Abdulhamid Khan Hz. Han krævede, at der blev gjort en indsats for at forhindre støj og vibrationer for at respektere Muhammeds personlighed. Til dette formål blev denne følsomhed, der blev vist ved at lægge filt på skinnerne med teknikken fra den periode, besvaret af Metro Istanbul med nutidig teknologi.
T1 passerer gennem Çemberlitaş-regionen, hvor graven til Abdulhamid Han var placeret. Kabataş-Projektet, der blev lanceret for at minimere støj fra Bağcılar sporvognslinje i denne region, er blevet implementeret. Med 81 arbejdsdage er jernbaneinfrastrukturen i regionen blevet fuldstændigt fornyet ved hjælp af specielle materialer for at minimere støj. Inden for projektets omfang blev en revision af i alt 306 meter jernbanelinjer i to retninger og 150 meter skinner foran graven ændret.
Historien om de renoverede jernbaner til ABDÜLHAMİD HAN
Ingen ved det, men projektet tilhører min kære bror øje
31 December 2016 nat, Sultan II. Abdülhamid Han er efterkommere af tv-programmet, der beskriver følgende sætning;
Lar Cennetmekan Abdulhamid Khan er ikke så god, at han lavede hijazbanen til Medina-skinnerne, så han kunne lave lyde, da han nærmede sig profeten. vi skal producere en løsning. bir
Hayati bror siger dette og passerer aka Selvfølgelig forsømmer det ikke, at nogen vil høre eller ringe til dette opkald. Men han ved, at han er forkert, et par dage senere, når telefonen ringer. Arayan, Metro Istanbul Inc. Mr. Kasım Kutlu er General Manager Gay Mr. Kasım siger at han lytter nøje og vil bestræbe sig på at gennemføre dette projekt så hurtigt som muligt. Efter en lang tid passerer Hayati Bror, at løftet givet til ham er glemt, men det vil han ikke.
November Kutlu, 10 Februar 2018, Abdul Hamid Khan 100s død. Han giver den gode nyhed til den tro han kalder på sin jubilæum.
"Vibration sektion med plastik link reducerer skinner foran Tomb döşeyip vil sætte lys varslingssystem for lokomotivførere dytter, at det sandsynligvis er tilstrækkeligt til at opfylde dit ønske om at komme ..."
Troen er taknemmelig, og projektet er afsluttet i slutningen af maj og taget i brug.
I disse dage, var vi heller ikke medtaget i denne smukt tjent os og vores hjørne af avisen alligevel ... Rails fornyet i 150-meter sektion, mens sporvogn pass nu aktiveret LED lys varslingssystem og fodgængere advares uden toget Horn.
Det smarte system tillader også de langsomme, flytte ældre, handicappede, baby-strapped borgere til at fuldføre deres passage. Rødfarvede leds, efterladende eller iført hovedtelefonerne advares også. Men der er en betydelig mangel på projektet bu Passagererne på sporvognen, især turisterne kender ikke denne detalje.
Jeg har lige fået nogle gode nyheder for nylig fra Hayati İnanç Geç
foreslog at hænge et skilt, der beskriver praksis til det punkt, hvor graven er placeret, kaldte ikke Bey ... Men i november, vil overføre disse oplysninger til passagererne på sporvogn, hvis det er muligt, har anmodet den tekst, der skal skrives til at transportere deres plade. Da jeg delte oplysningerne med mig, foreslog jeg, at de offentliggør meddelelser på tyrkisk og engelsk, når de passerer gennem den del af 150-måleren i stedet for et skilt. Uanset hvilken der accepteres, vil en stor mangel på denne service blive afsluttet.
Yucel KOC / Tyrkiet Avis
Vær den første til at kommentere