İZBAN Arbejdere i İzmir tæller dagene for strejken

I forstadssystemet Let Rail, der forener İzmir på ruten nord-syd, er forhandlinger om kollektive forhandlinger mellem arbejdstagere og chefer indlåst. IZBAN-arbejdere tæller dage til strejken. Vi talte om det punkt, der blev nået med jernbanearbejderforbundet İzmir-afdelingens præsident Hüseyin Eryüz og IZBAN-fagforeningsrepræsentanter, at vi mødtes et kvarter før strejken.

İZBAN er det største bybanetransportsystem, der forbinder byen med Aliağa-Selçuk-ruten. Det er et stort bytransportkøretøj, der træner 05.20 til 01.23 hver dag om morgenen. Izmir Metropolitan Municipality og TCDD arbejdsgiver i İZBAN. 136-medarbejdermedlem i jernbanearbejderunionen hver dag 342 bringer over tusind borgere til arbejdspladser, skoler og hjem.

Den langsigtede kollektive overenskomst mellem İZBAN og unionen kunne ikke nås. Mens arbejdstagerne ønsker at rejse omkring et gennemsnit på omkring 28, tilbyder İZBAN-ledelsen en stigning på omkring 14 i gennemsnit langt under inflationen.

I tilfælde af İZBAN, som ikke er resultatet af mæglingsprocessen, startede den daglige god tro på 60. For İZBAN-arbejdere udløber denne gang 22 i december. Men foreningen 22 planlægger at strejke inden udgangen af ​​december.

Vi mødtes med İZBAN-arbejdere, der tællede strejksdagen, i İzmir-filialen i Demiryol-İş Trade Union og talte om det punkt, der blev nået için

Demiryol-İş İzmir Afdelingens præsident Hüseyin Eryüz, İZBAN Arbejdspladsrepræsentant Ahmet Güler, arbejdspladsrepræsentant Berkant Arda og kollektiv forhandlingsekspert Yeşim İnal forklarede processen.

'VI FORBRUGTE ALLE PROCESSER, VI HAR IKKE MER ENN STRIKE'

Hüseyin Eryüz, leder af den tyrkiske jernbanesammenslutning Izmir, sagde: Send Vi har udtømt alle de processer, der er fastsat i loven. Alle måder at kompromittere er blevet prøvet og udsolgt. Konfliktløsning. Vi brugte mæglingsprocessen. Vi har store uenigheder med İZBAN-ledelsen på det tidspunkt, vi er ankommet. G

Eryüz udtalte, at ingen af ​​de lønrelaterede varer var blevet aftalt, mens hovedparten af ​​de administrative artikler var gået videre, fortsatte Eryüz:

Deadline for strejken er 22 december. Men du kan vide, at regeringen får strejkebestemmelsesbeslutninger. Selvom nødsituationen blev afskaffet, blev der vedtaget en beslutning i vores forretnings- og bankvirksomhed i nødstilfælde. Disse to forretningsområder har ret til at strejke eller udsætte. Der er en så kritisk situation. Faktisk, inden denne lov blev vedtaget, havde vi ansøgninger til International Transport Union Union ITF og Den Internationale Arbejdsorganisation ILO. Vi havde krævet, at der skulle være ret til at strejke i bytransport. Denne efterspørgsel fulgte fuld kontrol, sagde regeringen, kan rammes i bytransport. Vi gik i strejke i Izmir for første gang på 2016. Da strejken brød i İZBAN, spillede regeringen et spil for at ødelægge denne ret ved at gøre 15 til undskyldning for juli. Han bragte en app, der passerede tromperne, til livs. Vi har ret til at strejke på papir, men vi kan tage det ret til enhver tid, der er en sådan situation. Gre

'22 VIL DECIDE FØR RANGE'

Eryüz sagde, at de udtømte alle processerne lovligt og sagde, at strejken kom til døren. Vi har brugt alle tider og processer for at undgå disse situationer. 60 brugte slutningen af ​​dagperioden, 60 den første dag i arrestationen. Vi brugte mæglingsperioden 15 dage, retten til at forlænge i seks dage, vi brugte den. Strejken er også risikabelt, fordi du ikke vil bruge 60 dagligt til slutningen af ​​dagen, fordi du ikke vil bruge det. Derfor vil vi konsultere og bestemme den mest passende strejktid. 22 venter ikke til december. Strejken bliver under alle omstændigheder. Vi har ikke andet valg end at træffe en strejkeafgørelse, ellers falder vores myndighed. Vi er ikke en tankeløs forening, der vil reducere vores magt

HVAD VIRKER İZBAN ARBEJDERE?

I stedet for at henvende sig til arbejdsgiverprocenterne i İZBAN udtalte Eryüz, at de gik til købekraften på markedet ved at tage hensyn til de tal, der vil ødelægge de slag, som økonomien ramte på arbejdsmarkedet.

Ik Vi gik til arbejdsgiveren med İZBAN-medarbejdernes krav om at sikre, at deres hoveder var stærke, mens de kørte, vedligeholdelse af vogn, billet på kassekontoret og sikring af passagerernes sikkerhed. İZBAN arbejdere bliver ikke for rige til at bekymre sig. Vi vil have folk til at modtage lønninger, der vil give menneskelige, civiliserede, komfortable og livlige levestandard. Vi har i øjeblikket et netto gebyr på 1878 TL; denne figur omfatter jackpots, brande, job vanskeligheder kompensation, minimum opholdsydelse. Så vi har 1878 TL, inklusive sidens indkomst. Den mest mobbe er 2250 og 2400. De er gift og har børn med sidekompensation. Det er de arbejdere, der startede hos 2010, som er de ældste arbejdere, teknikere, der tager forretningsrisici ud af det høje. Det er ikke alle daha Så de løn, de modtager, er lavere end den laveste tjenestemandsløn. Så hvad vil vi have? Vores anmodning er meget enkel: Ifølge beregningen har vi en familie på fire personer, der betaler leje 900 TL 2618 TL-udgifter. Denne familie er en familie, der ikke går til biograf, teater, koncert, luksusforbrug. Denne beregning er beregningen inden sidste inflation. Vi har oprettet en gebyrpolitik baseret på dette. 'Basistyring er mere end 20-overskuddet af minimumslønnen', sagde vi. Så vi har intensiveret. £ 3300 men vi ønskede at teknikere og maskinarbejdere gav arbejdsgivere og teknikere til at 2900 £ fjerne forskellen mellem teknikere og maskinarbejdere. Så arbejdsgiverne nødt til at hæve bud på mellem os med så 11.68 16 procent. Gennemsnitlig 14 vardag Det betaler ikke for kørsel eller skift. İZBAN ledelse brænde vi kalder sociale blyant blind raise i to år, job vanskeligheder, forlader godtgørelse, barselsdagpenge, tilbød 28 procent før den accessoriske indtægter såsom feriepenge, så dette tilbud har revideret 33 procent. Men jeg tror det ikke 33 100 optælling af liren, stigende til 200 pounds; TL svarer 13 33 ... så når du søger at downloade '33 procent løn vandretur som Aaaa' siger de, det lyder rart, men de rigtige penge er $ 13. "

'STRIKE AF IZBAN EMPIRE ER RETTT OG LEGENDÆRT, VI VIL fortælle det til IZMIRLI'

Påmindelse om, at İZBAN-arbejderen fører en retfærdig og legitim kamp, ​​og at strejken er en forfatningsmæssig ret, sagde Eryüz, ”Vores mål er ikke at forhindre transportretten, men at søge og tage vores ret. Af denne grund har vi betjent og forbrugt alle juridiske processer. Strejken var den sidste udvej, men İZBAN-administrationen efterlod os intet andet valg end at strejke. Der er dem, der fortjener os de steder, vi besøger, men der er også dem, der siger: 'Vær ikke utaknemmelig, du kan ikke lide de penge, du får, når der er mange arbejdsløse.' Der er mennesker, der tror, ​​at İZBAN-arbejdstager modtager 5 lira og 7 tusind lira. Man forsøger at skabe en sådan opfattelse offentligt. Du ved hvorfor? Fordi arbejdsgivere er listige og bruger bruttotal. De siger endda i købet, de lavede med os, 'jeg betalte endda for den mad, jeg gav på arbejdspladsen.' Dette er din udgift, hvis du giver mad til arbejdstageren på arbejdspladsen. Hvordan vil du medtage dette i dit arbejdsgebyr? Arbejderens tur-retur-service betaler for det og sætter det på toppen! Jeg sagde, at jeg ikke kunne tåle det, 'Der er steder, du har savnet, læg penge på det arbejdstøj, du gav til disse venner, det vand, du drikker på arbejdspladsen, brugt elektricitet.' Sker dette! De vildleder offentligheden ved at bruge bruttotal. Det sagde jeg lige; Der er også İZBAN-arbejdere, der får en 1878-lire, den mest bølle er at få netto 2400 lira. Dette er realløn. Vi vil rette den forkerte opfattelse oprettet af offentligheden gennem forskellige metoder, plakater, medier. Vi vil forklare, at denne kamp er en kamp for at få arbejdsret. Vi tror, ​​at befolkningen i Izmir mødes med forståelse. ”

HVAD FÅR ARBEJDERNE I IZBAN, ØNSKER, HVAD GIVER MEDARBEJDEREN?

Lønningerne for İZBAN-ledelsen er som følger:

kilde: haber.sol.org.t er