Jernbaner blev statspolitik

Cahit Turhan, minister for transport og infrastruktur, forsvandt efter de første år af jernbanepublikken at udvikle statspolitikken igen, sagde han.

Minister for transport og infrastruktur Cahit Turhan, parlamentarisk planlægning og budgetkommission i præsentationen af ​​ministeriet på budgettet for året 2019, 100. I konkurrence med verden med tjenesteydelser inden for transport og infrastruktur blev det rapporteret, at de har til formål at opnå en velstående Tyrkiet.

Turhan understregede, at de efter de første år af republikken har gjort udviklingen af ​​forsømte jernbaner til en statspolitik igen, og at de har udviklet logistisk infrastruktur og aktivitetsområder gennem jernbaneinvesteringer, der bidrager til økonomien.

DEL AF JERNBANESEKTOR I TRANSPORTERING Øges
Minister Turhan erklærede, at de vendte den historiske silkevej til jernsilkevejen, og erklærede, at denne korridor, der blev åbnet sidste år, fortsat vil tjene eksportører og industriister med godstransport. At minde om, at de liberaliserede jernbanerne og åbnede dem for konkurrence for at øge jernbanesektorens andel og kvalitet inden for transport, tilføjede Turhan, at de arbejder på projekter, der vil reducere trafikbelastningen i store byer.

44 MILLIONE PASSAGERE FLYTTET MED HØJHASTIGHEDSTREG
Understreger, at de med YHT bragte komfortable, hurtige og moderne togrejser til 2009 procent af landets befolkning i 40, sagde Turhan, at 44 millioner passagerer er blevet transporteret med YHT hidtil.

Turhan mindede om, at Marmaray, der er 13,6 kilometer lang og består af 5 stationer mellem Ayrılıkçeşme og Kazlıçeşme, blev taget i brug i 2013, “20 kilometer mellem Gebze-Pendik, 24 kilometer mellem Pendik-Ayrılıkçeşme, Kazlıçeşme-Halkalı 19 kilometer imellem fortsætter undersøgelserne. I begyndelsen af ​​2019 tilstræber vi at åbne disse segmenter for forretning. " gav oplysningerne.