Transport og Infrastruktur minister Mehmet Cahit Turhan november antallet af Raillif magasin "Moderne Silkevejen med Tyrkiet, Central Happening" med titlen artiklen indgivet.
ARTISTEN SKRIVER
af Tyrkiet "moderne Silkevejen Project", også kaldet "centrale korridor" eksisterende linjer mellem Øst og Vest udgør en komplementær og sikker rute.
På grundlag af aksen af transportpolitikken i vores land på dette tidspunkt, at en storstilet giver uafbrudt transport linje til London fra Kina har været involveret i udførelsen af investeringer i infrastruktur. Langt fra at udvide til Europa, har historien taget sin plads som en rute for campingvogn handel i århundreder, Silkevejen for udviklingen af den centrale korridor både i Anatolien, Kaukasus og Centralasien jernbane udgøres af netværk og motorveje for integration har længe været genstand for Vores arbejde med landene fortsætter nøje.
Til dette formål, til Asien-Europa-Mellemøsten-aksen forbedre transportnetværket tager skridt alsidige, vil forbedre transportforbindelser i øst-vest og nord-syd-akse i nationalfarver projekter, vi begår en fejl. Vi kan færdiggøre de veje, der er komplementære til Baku Tbilisi Kars Railway Line.
Derfor Marmaray Rail Tube Tunnel af Yavuz Sultan Selim Bridge, North Marmara motorvej og Eurasien Tunnel, Osmangazi Bridge, højhastighedstog og højhastigheds-jernbane, North Ægæiske havnen i Gebze Orhangazi-Izmir motorvej, 1915 Canakkale Bridge, Istanbul også med mega-lignende Ny lufthavn projekt vi øger vigtigheden og fordelene ved denne korridor.
Især denne korridor vil være en fortsættelse af denne gigantiske projekt ved at gennemføre offentlig-privat partnerskab med hurtighed og med færre omkostninger, der gøres ved hjælp af både dynamisk privat sektor. Startende fra Kina til at forbinde Centralasien og den kaspiske region til Europa via vores land, "centrale korridor" Vi gør fremtiden for handel linje.
Vær den første til at kommentere