İZBAN arbejdere mødte med Izmir folk

Izban-arbejdere mødtes med izmir-folk
Izban-arbejdere mødtes med izmir-folk

IZBAN-arbejdere, der efterlod strejken 11-dagen i İzmir mødtes med befolkningen i Izmir på NHKM Konak Public Scene i går aftes for at informere offentligheden og for at øge solidariteten. IZBAN-arbejdsgiveres opfattelse af arbejdernes operation og løgne, 'strejkebrydere' machinister forklarede risikoen for ekspeditioner.

Modstand mod 11. Efter strejkedagen mødtes İZBAN-arbejdere med befolkningen i Izmir i Nâzım Hikmet kulturcenter for at øge solidariteten og forklare strejken.

Da han talte på vegne af 342-arbejderne i modstanden, forklarede repræsentanten for Demiryol-İş fagforeningen passagersikkerheden, de problemer, som de kvindelige ansatte har oplevet, den opfattelsesoperation, som İZBAN-administrationen har til at konfrontere befolkningen i Izmir og arbejderne i strejken, de uvirkelige tal og reelle lønninger.

Solidaritet begivenhed, Kommunistisk Ungdom Tyrkiet (TKG) på vegne af den stive Efe han skrev, at formidle deres følelse af støtte til modstanden fra arbejderne İZBAN "fremtidige retning Staff" begyndte med læsningen af ​​digtet.

Gebze eksempler på arbejdere til arbejderklassen i Tyrkiet med Flormar at konstruktiv modstand sang sammen med musikgruppen "Vi" del af clipsen er blevet delt af folket.

I en tale på vegne af arbejderne i strejken sagde IZBAN-arbejdere, Ahmet Guler, at stigningen i procentdelen af ​​28-stigningen i et land, der lever med stigende inflation, men den mindste stigning, der kræves for at overleve, sagde han. Fra det laveste lønnet netto 1453 pund 2010 indrejse af en arbejdstager med tilføjelsen af ​​den daglige bonus 85 2154 pund modtaget ved at tilføje, at nettet Guler, Alsancak Station mindede om, at alle Izmir-folk skulle gennemgå lønningen.

'HVIS VI vinder, vil alle vinde'

Arbejdspladsen var mødet i overenskomstperioden at İZBAN, med angivelse af følgende i 24 tusinde medarbejdere om overenskomst vil blive formet af resultaterne af denne modstand İZBAN arbejdstager Ahmet Güler "Vi vinder, vi 24 tusinde İzmirli arbejdere vinder, hele arbejderklassen i Tyrkiet vil vinde," sagde han.

En anden İZBAN-arbejder, Berkant Arda, påpegede, at der er store risici og forsømmelser ved sikkerhed og opfordrede befolkningen i Izmir til at overveje, om de skulle bruge togene, der kører med stor risiko for ulykker.

'STRIKE BREAKER MASKINER I 60-65 AGE RANGE CREATE RISK'

İZBAN-arbejder Emre Saygılı sagde, tren Togulykken i Ankara skyldtes manglende signalering. Desuden siger ministeren, at signalering ikke er så nødvendig. Hos İZBAN hører vi, at kun folk, der arbejder ved et skrivebord, er blevet repareret og repareret. Selv om disse sikkerhedsrisici også er til stede i İZBAN, oplever alle İzmir-beboere den samme situation og den samme risiko, hver gang de bruger İZBAN. Mens de ansvarlige for Ankara-ulykken ikke er ansvarlige, kastes spørgsmålet på vores brødre, der arbejder der

IZBAN-arbejder Mücahit Yavuz understregede, at pensionerede maskinister, der er kaldet til at arbejde for ”strejkebrydere X, er i aldersområdet 60-65. 25 er arbejdstid, ”sagde han. Yavuz erklærede, at den "strejkebrydende" er en forbrydelse, og at de İZBAN-arbejdere, der modsatte sig for deres rettigheder, har anlagt en retssag mod İZBAN-administrationen og sagde, at den pågældende domstol vil blive set i Izmir i de kommende dage.

Yeşim İnal, en medarbejder hos İZBAN, sagde, at de og deres ansatte, især kvindelige ansatte, var direkte involveret i passagerernes reaktioner på overskudspengesystemet og sagde, da Eftersom kontorets ansatte normalt er kvindelige arbejdstagere, var vi altid nødt til at konfrontere medarbejderne i det overskydende system, som ledelsen bragte. Vi havde en meget hård tid. ” Yeşim İnal understregede, at de ligheder, som kvindelige arbejdere oplever i alle sektorer, opleves i İZBAN, og mindede om, at vanskelighederne ved at arbejde i skiftesystemet tvinger kvindelige arbejdstagere endnu mere.

LÆG OG FAKTA Mærkatstudie

IZBAN-arbejdere, der udarbejdede en informativ klæbemærkning med titlen alan Lies and Facts, opfordrede alle Izmir-mennesker til at sprede disse klæbemærkater for at øge solidariteten og stoppe den generelle klage.

POOKERI FOR İZBAN-ARBEJDERE

Digtet Efe Eğilmez skrev for İZBAN-arbejdere er som følger:
Verden roterer
Og fremskridt med menneskeheden
Livet accelererer også
Fly og tog
Og selvfølgelig tanke, rifler
Vækst, udvikling, acceleration af menneskeheden
Men brødet bliver mindre

Kortere afstand mellem to bygder
Og syvogtyve minutter fra byens centrum til lufthavnen
Folk har altid set på fremtiden fra i dag
I dag er vi nødt til at se fra fremtiden
Fordi hvis toget kører,
Der er dem, der skubber den motor,
Og hvis verden drejer sig,
Da det ændrer sig konstant
Det tog vil altid stoppe en dag.
For i dag er vi nødt til at se på fremtiden
Og nu stopper toget, bevæger sig ikke
Fordi brødet bliver mindre

Men intet forbliver det samme,
Varierer.
Morgendagens kræfter formes i dag
Så skal du handle og stoppe toget
Fordi vi er den roterende verden og toget, der styrer
Men hvis brødet bliver mindre,
Så lad verden og toget ikke bevæge sig,
Indtil verden stiger i hænderne på de arbejdende mennesker

TKP IZMIR PROVINCIAL ORGANIZATION: OFFENTLIGE TID FOR BOSS LOVERS

Kommunistiske Parti Tyrkiet (TKP) İzmir provinsielle organisation gjorde også en erklæring om de igangværende İZBAN flere strejker.

I denne erklæring blev det understreget, at İZBAN-administrationen ikke er de arbejdstagere, der er ofre for befolkningen i Izmir, men opfordrede befolkningen i Izmir til at støtte arbejdernes retmæssige og legitime kamp.

TKP İzmir provinsorganisation underskrev erklæringen som følger:

Strejk fortsætter i İZBAN

OFFENTLIGE TID FOR BOSS-KÆRLIGHEDER

IZBAN-arbejdere har været i strejke siden december. De kæmper for deres arbejde, deres rettigheder, deres børns fremtid.

Mens arbejderne fortsætter deres retfærdige kamp, ​​fortsætter IZBAN-administrationen løbende kampagner. At forklare de ublu og falske tal fra arbejdernes krav.

Under en af ​​disse erklæringer kunne CHP Izmir-borgmester Aziz Kocaoglu ikke komme op i hastighed og æg: yum Mens økonomien er ved at falde, lider alle. ”

Nu spørger vi Aziz Kocaoğlu:

Hvorfor tager du ikke cheferne, mens økonomien falder?

Hvorfor falder ikke bossernes fortjeneste, når økonomien skrumper ned?

Chefernes overskud mindskes ikke, fordi kommuner som Kocaoğlu åbner hver kvadratcentimeter af vores by for cheferne. Byens historiske og naturlige skønhed tiltrækkes af cheferne, og alt er en del af lejen.

Efter alt dette, siger de uden skam, IZBAN-arbejdere ofre befolkningen i Izmir. Izban-administrationen er hovedofferet for befolkningen i Izmir. Denne administration, hvor AKP og CHP er partnere, har ofre offentligheden ved at afvise sine arbejdstageres rettigheder. Under påskud af den økonomiske krise brugte administrationen det samlede antal arbejdstagere i året 1 til at bryde strejken. Det har etableret et røveri-system med Plus Money-systemet, der øger arbejdernes vejudgifter til 11-2-gulvet og ofre befolkningen i Izmir.

IZBAN-ledelse er ikke kun med disse, men sætter også befolkningen i Izmir i stor fare. For at bryde strejken blev 7 pensioneret mekaniker udnævnt, og der blev foretaget flyvninger mellem Çiğli og Adnan Menderes lufthavn. Systemet, der normalt fungerer med 342 İZBAN-arbejder, drives af 06 strejkemekanik og utilstrækkeligt antal hjælpepersonale, der arbejder fra 00: 22 om morgenen til 00: 7 om morgenen. Det er ikke muligt for mekanikere, der arbejder i lange timer, at udføre deres opgaver på en sund måde. Derudover kan togvedligeholdelse ikke udføres korrekt, da alt vedligeholdelsespersonale er i strejke. Befolkningen i Izmir rejser på en måde for at invitere alle slags ulykker med de tog, der bruges af trætte maskinister, der foretager lange skift. IZBAN-administrationen er ansvarlig for en mulig katastrofe.

venner,

Vi er ikke fordømt til denne ordre.

Vi bør skulde de strejkende İZBAN-arbejdere og deltage i kampen for en ordre, hvor både offentligheden vil have gratis transport og Izban-arbejdernes arbejde vil blive belønnet. (Kilde: haber.sol)

Railway News Search

Vær den første til at kommentere

Yorumlar