Bursa T2 Line har chancen for at krydse fra sporvogn til HRS

bursa t2 har en chance for at passere fra sporvogn
bursa t2 har en chance for at passere fra sporvogn

Siden projektfasen af ​​linjen mellem Kent Square og Terminal har eksperter foreslået metro under jorden og i det mindste Light Rail System (HRS).

I projektet med en samlet længde på 9,4-kilometer og 11-stationer standsede konstruktionen, og fornyelsen af ​​budet kom på dagsordenen.

I min artikel i går forklarede jeg Saker's forslag og sagde, at der var en mulighed for projektet, som var forkert fra begyndelsen, at blive til HRS. Saker, 'hvis ikke gjort så snart konvertering af sporvognen ikke er tilstrækkelig kapacitet, og pengene brugt vil gå i spil' sagde han.

På artiklen kom vurderinger til støtte for Saker's forslag fra fagets eksperter.

En technocrat, der har fulgt projektet siden den første dag, understregede, at det nuværende system ikke adskiller sig fra lysbanesystemet, og at passagerkapaciteten og driftshastigheden for sporvognen er den samme.
Så, 'Er returen til HRS let?' vi spurgte ...

Hun svarede:
Den eneste forskel er, at HRS er højbaserede. Sporvogne er lave. Formålet med dette er at sikre, at køretøjer, der kommer fra terminalen, er forbundet med den eksisterende T1-linje. Så nogle køretøjer vil gøre rundvisningen af ​​statuen ved at forbinde til den gamle linje. Hvis du ønsker at konvertere til HRS, vil de eneste omkostninger til fremstilling være at opgradere platformene på stationerne. Da transformatorer og elektroniske styresystemer endnu ikke er blevet lavet, kan konvertering let opnås.

I starten af ​​projektet blev ordrer af 12 sporvogne givet. Disse er komplette. Nogle fortsætter med at arbejde på den gamle linje. Dette er den slags køretøjer, der kan sælges let i tilfælde af overskud. Fordi det blev lavet af europæiske standarder. Der kan heller ikke være behov for at sælge. Fordi det kan vurderes for de nye sporvognslinjer i Transport Master Plan.

Eksperter siger det.
Tiden fra Metropolitan Kommune til entreprenøren udløber i januar, og budet om forlængelse af linjen afholdes. Lad os se i hvilken retning vil byens ledere vælge?

Kilde: Namik Eye - www.bursahakimiyet.com.t er

Aktuelle jernbanetilbud

Mon 09

Golftrafikken

Område 9 @ 08: 00 - Område 11 @ 17: 00

Railway News Search

Vær den første til at kommentere

Yorumlar