Sivas-Malatya højhastighedstogprojekt 4 Download Hourly Way 40

AK Party Malatya stedfortræder og MKYK-medlem Öznur Çalık udtalte, at CED-processen for Sivas-Malatya High Speed ​​​​Train Project også er blevet startet, og at High Speed ​​​​Train Project er projekteret som to linjer, indgående og udgående, uafhængige af den eksisterende toglinje, og at jernbaneturen mellem Malatya og Sivas i øjeblikket er 4 timer.Han bemærkede, at den ville blive reduceret til 40 minutter.

Stedfortrædende Çalık, i sin skriftlige erklæring om Sivas-Malatya High Speed ​​Train Project; I linje rute; Det starter i Çetinkaya Village i Kangal distriktet Sivas, og slutter i Malatya ved at passere gennem Hekimhan, Yazıhan og Battalgazi distrikter på henholdsvis Malatya grænser. Længden af ​​ruten er 132 kilometer, mens 38 km ligger ved grænsen til Sivas-provinsen, mens 94 km ligger ved grænsen til Malatya. Projektet var planlagt til at blive brugt både inden for gods- og passagertransport, i overensstemmelse med to-linjers og højhastighedstogstandarder. Söz

Çalık oplyste, at den eksisterende jernbane forbliver, som den er, fordi det er blevet fastslået, at det ikke er muligt at opnå en hastighed på 200 kilometer i timen på den eksisterende strækning, og bemærkede, at højhastighedstogprojektet, der skal implementeres, vil blive bygget uafhængigt af den eksisterende linje.

Stedfortrædende Calik sagde, "Projektet 34 tunneler, viadukter 17, 19 broer, underføringer og 44 15 dem fra denne tunnel var planlagt som rå- vejunderføringer. 22 stykker overpass, 14 stykker er planlagt at blive udført. Disse tal kan ændre sig i implementeringsfasen. Der er 4 enheder i projektet. Hekimhan, Yazihan og Cetinkaya Station vil blive genopbygget. I Malatya Station vil der ikke blive arbejdet, og det vil blive brugt i sin nuværende tilstand. Transporten mellem Sivas og Malatya tager omkring 4 timer. Med implementeringen af ​​Sivas-Malatya High Speed-togprojektet vil denne periode være ca. 40 minutter. De passagertog, der vil fungere på ruten, er designet til at være 9 vogn og 540. Efter færdiggørelsen af ​​projekterne som gennemførelsesprojekter, juridiske procedurer og byggemodning af projektet, vil byggeprocessen begynde. Vores mål er at møde Malatya med højhastighedstoget på 2023. De