Eurasia-tunnelen i Istanbul, som viste sig at have ødelagt staten for millioner af dollars, fordi overgangsgarantimålet ikke kunne nås, KadıköyDa den beskadigede en tankstation i , kom IMM den til undsætning. For tankstationen, hvis forbindelse til E-5 blev afbrudt på grund af tunnelen, ændrede IMM zoneplanerne og aflyste tankstationen. Ved at erstatte tankstationen med en "bolig og kommerciel" funktion blev byggeriet og befolkningstætheden i regionen øget.
Ifølge nyhederne om Özlem GÜVEMLİ fra SÖZCÜ, Kadıköy Zonestatussen for den 13 tusinde 705 kvadratmeter store pakke med en tankstation i Koşuyolu blev kontroversielt ændret under mødet i december i Istanbul Metropolitan Municipality Council. I den udarbejdede kommissionsrapport vedrørende beslutningen om at annullere tankstationen beliggende i en 2 tusinde kvadratmeter del af pakken, blev årsagen til planændringen forklaret som klagepunktet forårsaget af Eurasia-tunnelen. I rapporten blev det oplyst, at 5 kvadratmeter areal i den nordlige del af parcellen blev eksproprieret på grund af tilstedeværelsen af Zeynep Kamil Junction på E-130 på det sted, hvor Eurasia Tunnelen kommer til overfladen. Det blev hævdet, at tankstationens forbindelse med E-5 motorvejen var afskåret på grund af arrangementet ved tunnelens udgangssted, og pakkeejeren blev udsat for både ekspropriationer og Eurasia Tunnel-projektet. Det blev oplyst, at det ikke var muligt at drive tankstationen på pakken effektivt. Det blev anmodet om ændring af planen, fordi den del, der var forbeholdt handel i den nordlige del af parcellen, blev omlagt til grønt område uden ejerens vidende, men ekspropriationsafgiften blev ikke betalt.
BEFOLKNING OG BYGNINGSTÆTHET ØGET
I planforslaget blev tankstationsfunktionen på parcellen aflyst og erklæret bolig- og erhvervsområde. Åsikringsbåndet, parkområdet og idrætspladsens funktioner i planen blev bevaret, som de var. I den foretagne generelle evaluering vedrørende planændringen blev det oplyst, at befolknings- og bebyggelsestætheden blev øget ved at foreslå en bolig-+erhvervsfunktion, som ikke indgik i regionplanfunktionerne. Anlægsdirektoratet for grønne arealer og anlæg bemærkede, at der ikke var afsat grønne arealer til at betjene befolkningen, der skulle bringes til området, og denne situation var i strid med anlægsreglementet for fysiske planer. Trafikplanlægningsdirektoratet anmodede om, at ændringen på parcelniveau blev vurderet inden for rammerne af regionplanerne med hensyn til strukturelle forhold. Plan- og Samarbejdsudvalget har tilføjet to bemærkninger til planen. Han fandt det hensigtsmæssigt at indrette området, der var vist som idrætsområde i plannoterne, som parkeringskælder. Det lavede også en forordning om frafald af retssager, der er blevet eller kan blive indgivet til offentligheden. Ændringen blev godkendt med flertal.
EN DISKUSSION ER OPSTANDT
CHP's IMM-rådsmedlem Mesut Kösedağı, der modsætter sig planen, sagde: "IMM har løst alle problemerne i Istanbul, nu er det tid til at løse problemerne for de borgere, der er generet af Eurasia-tunnelen. Borgernes anliggender er korrupte, og som folketing ordner vi dem. "Vi ved også, at Ege Yapı İnşaat har været interesseret i dette land i lang tid," sagde han. Köseadağı kritiserede også tilføjelsen af en plannotat vedrørende afkald på retssager i plannotatet. Som svar på kritikken sagde AKP's formand for Kommissionen for Planlægning og Offentlige Arbejder, Yüksel Akyol, "Vi løser problemet med borgere, der er blevet ofre for den tunnel, vi åbnede. Vi inkluderede denne plannotat for at forhindre borgere i at anlægge en retssag. "Det er tilbage til den gamle plan," sagde han.
kilde: www.sozcu.com.t er
Vær den første til at kommentere