Osmangazi Bridge Toll 11 35 blev annulleret, og dollaren blev fjernet

Det første bud på Osmangazi-broen annoncerede den tidligere minister for offentlige arbejder Yasar Topcu. Artilleriet fortalte os historien om at krydse Osmangazi-broen med 35 pr. Køretøj. ”Regeringen fortalte ikke sandheden til offentligheden,” sagde han.

Mens vandreturen på broer med garanteret køretøjspassage blev diskuteret, sagde den tidligere minister for offentlige arbejder, Yaşar Topçu, ”Mens disse broer blev bygget, var de virkelige mennesker skjult for offentligheden. Det blev sagt, at der ikke ville være penge fra statens pung. Her er fakta, ”sagde han. Påstand om, at udbuddet til Osmangazi-broen var mange gange bedre end nutidens forhold i hans ministerperiode, sagde Topçu, at AKP brugte "Build-Operate-Transfer" forkert, og regningen blev stærkt bragt til offentligheden. Ministeren bemærkede, at det er nødvendigt at reagere på regeringen, ikke på de virksomheder, der laver broer, og sagde: ”Kontrakten er underskrevet, og investoren har foretaget investeringen i overensstemmelse hermed. "De har ingen fejl," sagde han.

Yaşar Topçu fortalte SÖZCÜ om brohistorien og kontraktbetingelserne for den periode som følger:

Ingen køretøjsgaranti
”CHP støttede Motherland Party og DSP koalitionsregering udefra. I 1997 var jeg også i kabinettet som minister for offentlige arbejder. Vi havde et bud på at bygge en 40 fods bro i bugten. Til dette bad Naval Forces Command, at krigsskibe ikke kunne passere gennem disse fodåbninger, og hvis de skulle bygges, ville brofodsåbningerne blive udvidet. Derefter stoppede vi buddet. Efter kort tid startede vi hængebro-udbuddet. Vi har bestemt byggeperioden for hængebroen, inklusive motorvejen, til Gebze-Orhangazi som 4 år, driftsperioden som 20 år og vejafgiften som $ 11. Vi gav ingen garantier, så forskellen vil blive dækket af staten, hvis så mange køretøjer krydser broen.

UNDERSØGELSESKOMMISSION
Sammen med Enka vandt de britiske og japanske virksomheder udbuddet. Jeg underskrev rammeaftalen med dem som datidens premierminister, Mesut Yılmaz, og som minister for offentlige arbejder. Vi sendte en koncessionsaftale til statsrådet. Statsrådet godkendte kontrakten. Motherland-DSP-regeringen faldt. Jeg forlod også ministeriet. Türkiye gik til et tidligt valg. AKP kom til magten. Så snart han ankom, blev der indledt en undersøgelse mod Mesut Yılmaz, mig og en af ​​ministrene, Cumhur Ersumer. Inden for undersøgelsens rammer blev broudbuddet også undersøgt. De kaldte General Director of Highways til den parlamentariske undersøgelseskommission. 'Hvad sker der, hvis du ikke laver dette udbud i henhold til rammekontrakten?' blev det sagt. Han sagde: 'Det er op til dig. Vi kan ikke blande os i det her," sagde han.

I undersøgelseskommissionen er de økonomiske forhold forbedret. Vi udfører budet under bedre forhold ', og det tilbud, vi havde gjort før, blev brudt. De lavede en kontrakt med meget tunge forsyninger, der ikke var inkluderet i vores kontrakt. Fordi vi bygger broer, denne gang ved at give et bestemt antal køretøjsgarantier og holde gebyret højt, vil offentligheden sige 'Der vil ikke være penge fra statskassen. Entreprenører finder penge udefra og gør det. De skatter, vi opkræver fra folket, bliver ikke brugt på broen, 'sagde de. Entreprenører har ingen fejl i denne sag. Manden afgav et bud i henhold til specifikationen og brugte til broen. Nu ønsker han at få pengene tilbage i henhold til kontrakten.

'REGERINGEN, DER GÅR FORKERT'
Hvis broen var bygget i henhold til den kontrakt, vi ikke underskrev, ville broen være åbnet for trafik i 2002, der ville være gået 16 år indtil i dag, og vejafgiften ville være under 60 lire. Desuden opkræver denne regering separat fra broen og adskilt fra motorvejen. Der var ingen sådan situation i vores kontrakt. " Yaşar Topçu sagde, ”Det er AKP-regeringen, der gør forkert. Han anvender build-operere-overførselsmodellen forkert. Du betaler penge for vejen, broen og tunnelen uden trafik, med en pasgaranti, som vi ikke giver. De arbejder, der skal udføres med statens midler, udføres i form af build-operere-overførsel. Lad vores stat gøre disse ting i stedet for at betale så store summer. Sandheden fortælles ikke offentligheden, ”sagde han. (Kilde: talsmand)