Opførelsen af metrolinjer, der hjælper dem, der er overvældet af køretøjstrafikken i Istanbul, fortsætter hurtigt.
Længden af jernbanesystemet i Istanbul når 2019 kilometer med gennemførelsen af projekterne, hvoraf nogle er planlagt at blive taget i brug i slutningen af 2022 og andre i 455,7. Jernbanesystemprojekterne under opførelse af Istanbul Metropolitan Kommune og ministeriet for transport og infrastruktur er som følger:
Halkalı - Gebze Marmaray Surface Metro Line
Halkalı - Gebze Marmaray Surface Metro Line, 63 km lang Gebze - Haydarpaşa og Sirkeci - Halkalı Det dannes ved at kombinere forstæderlinjerne med den 13,60 km lange Marmaray. Metro linje, Küçükçekmece, Bakırköy, Zeytinburnu, Fatih, KadıköyDet forbinder distrikterne Maltepe, Kartal, Pendik, Tuzla og Üsküdar.
Dudullu â € œ Bostancý Metro Line
14,30 km lang Dudullu - Bostancı metrolinje, KadıköyForbinder distrikterne Maltepe, Ataşehir og Ümraniye. Det tjener sammen med avancerede førerløse tog på metrolinjen. Da metrobilerne ikke har nogen førerhytte, kan passagerer rejse ved at se tunnelerne foran. Inde i og uden for vognene vil der blive overvåget med kameraer fra ledelsescentret. Metroen fungerer uden chauffører, og endda platformdørssystemet vil blive brugt til borgernes sikkerhed.
Kabataş - Beşiktaş - Mecidiyeköy - Mahmutbey Metro Line
24,50 km lang Kabataş - Beşiktaş - Mecidiyeköy - Mahmutbey Metro Line forbinder distrikterne Beyoğlu, Beşiktaş, ,işli, Kağıthane, Eyüpsultan, Gaziosmanpaşa, Esenler og Bağcılar.
Sporvognslinje Eminönü - Eyüpsultan - Alibeyköy (Golden Horn)
Sporvognslinjen Eminönü - Eyüpsultan - Alibeyköy (Golden Horn), der er 10,10 km lang, forbinder distrikter Fatih og Eyüpsultan. Sporvognskøretøjer får sikker strøm fra systemet indlejret mellem to skinner langs linjen. Således forhindres visuel forurening langs ruten. Vognene indvendigt og udvendigt overvåges af kameraer fra ledelsescentret. Aktiv kommunikation vil blive leveret mellem passagererne og mekanikeren. Opførelsen af en sporvognslinje, skinnesystemet i stedet for det klassiske, mere moderne, miljøvenlige køretøj i forhold til fodgængerfelt, hvilket giver bekvemmelighed, og Tyrkiet vil drage fordel af dette kontinuerlige strømforsyningssystem i gulvlængde vil blive brugt for første gang.
Sabiha Gökçen Lufthavn - Tavşantepe Metro Line
7,40 km lang Sabiha Gökçen lufthavn - Tavşantepe metrolinje tjener i Pendik-distriktet.
Cekmekoy - Sancaktepe - Sultanbeyli metrolinje
Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli metrolinje, som er 10,90 km lang, forbinder Çekmeköy, Sancaktepe og Sultanbeyli distrikter. Det vil tjene med de nyeste teknologiførerløse tog på metrolinjen. Vognene indvendigt og udvendigt overvåges af kameraer fra ledelsescentret. Af hensyn til borgernes sikkerhed vil "platformdør" -systemet blive brugt.
Başakşehir - Kayaşehir Metro Line
6,20 km lang Başakşehir - Kayaşehir Metro Line er en fortsættelse af metrolinjen Kirazlı - Başakşehir - Olimpiyatköy. Med metrolinjen vil der blive leveret transport til Istanbul İkitelli Integrated Health Campus Project, som vil være et vigtigt sundhedscenter i regionen. Vognene indvendigt og udvendigt overvåges af kameraer fra ledelsescentret. Af hensyn til borgernes sikkerhed vil "platformdør" -systemet blive brugt. Aktiv kommunikation vil blive leveret mellem passagererne og mekanikeren.
Ataköy - Basın Ekspres - İkitelli Metro Line
Den 13 km lange metrolinje Ataköy - Basın Ekspres - İkitelli forbinder distrikterne Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece og Başakşehir.
Tavşantepe - Tuzla Metro Line
Den 7,90 km lange Tavşantepe - Tuzla metrolinje forbinder Pendik og Tuzla distrikter. Det tjener med de nyeste teknologiførerløse tog på metrolinjen. Vognene indvendigt og udvendigt overvåges af kameraer fra ledelsescentret. Af hensyn til borgernes sikkerhed vil "platformdør" -systemet blive brugt.
Kaynarca Center - Pendik Beach Subway Line
Den 5,10 km lange Kaynarca Center - Pendik Beach metrolinje tjener i Pendik-distriktet. Det vil tjene med de nyeste teknologiførerløse tog på metrolinjen. Vognene indvendigt og udvendigt overvåges af kameraer fra ledelsescentret. Af hensyn til borgernes sikkerhed vil "platformdør" -systemet blive brugt.
Bagcilar Kirazli - Kucukcekmece Halkalı Subway Line
9,70 km lang Bağcılar Kirazlı - Küçükçekmece Halkalı Metro Line forbinder Bağcılar, Küçükçekmece og Bahçeşehir distrikter.
Göztepe - Ataşehir - Ümraniye metrolinje
13 km lang Göztepe - Ataşehir - Ümraniye metrolinje, KadıköyForbinder distrikterne Ataşehir og Ümraniye. Det tjener sammen med avancerede førerløse tog på metrolinjen. Inde i og uden for vognene vil der blive overvåget med kameraer fra ledelsescentret. Platformdørssystemet vil blive brugt til borgernes sikkerhed.
Boğaziçi Ü. / Hisarüstü - Kabelbane til Aşiyan Beach
0,80 km lang Boğaziçi Ü. / Hisarüstü - Aşiyan Beach kabelbane forbinder Beşiktaş og Sarıyer distrikter.
Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt Metro Line
18,50 km lang Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt metrolinje betjener distrikterne Bağcılar, Küçükçekmece, Başakşehir, Avcılar og Esenyurt.
Bakirkoy IDO - Bagcilar Kirazli Metro Line
Den 8,90 km lange Bakırköy İDO - Bağcılar Kirazlı metrolinje forbinder bydelene Bakırköy, Bahçelievler, Güngören og Bağcılar.
Gayrettepe - Kemerburgaz -New Airport Metro Line
Den 37,50 km lange Gayrettepe - Kemerburgaz - New Airport metrolinje betjener distrikterne Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Eyüpsultan og Arnavutköy.
Halkalı - Arnavutköy - Ny lufthavns metrolinje
27 km lang Halkalı - Arnavutköy - Den nye lufthavn Metro Line betjener distrikterne Küçükçekmece, Başakşehir og Arnavutköy.
Hospital - Sarıgazi - Çekmeköy Taşdelen Metro Line
Det 6,90 km lange hospital - Sarıgazi - Çekmeköy Taşdelen - Newborn Metro Line forbinder Çekmeköy og Sancaktepe distrikter. Det tjener med de nyeste teknologiførerløse tog på metrolinjen. Vognene indvendigt og udvendigt overvåges af kameraer fra ledelsescentret. Af hensyn til borgernes sikkerhed vil "platformdør" -systemet blive brugt.
ISTANBULS 2023 URBAN RAIL SYSTEM KORT
Vær den første til at kommentere