Det nordlige Kinas første sporvognslignende trolley-køretøj, udstyret med autonom kørselsteknologi, startede sin testrejse i byen Harbin.
Vognen er 30 meter lang og kan køre op til 70 kilometer i timen. Sammenlignet med de gamle typer er denne trolley mere miljøvenlig ved at producere mindre gasudledning og har en højere bæreevne og er mere velegnet til trafik i byen med usynlige skinner.
Først og fremmest blev køretøjet underkastet en række tests for at se, om det kunne klare de vejforhold, der ville herske under Harbins vinterforhold, herunder frosne isglatte veje og temperaturer så lave som muligt.
Den første test blev gennemført uden passagerer fredag-lørdag den 22.-23. februar. Den anden passagerprøvekørsel startede i dag og slutter i marts.
Kinas undergrundsbane koster i øjeblikket omkring 500 millioner yuan per kilometer, og sporvognslinjer koster omkring 150 millioner yuan per kilometer. Trolleysporvognssystemet har samme anvendelighed som den moderne sporvogn, og da køretøjet ikke behøver noget skinnesystem, er investeringen for hele strækningen en femtedel af de moderne sporvogne.
Vær den første til at kommentere