Transport- og infrastrukturminister, M. Cahit Turhan, erklærede, at den økonomiske størrelse af den tyrkiske søfartssektor oversteg $ 17,5 milliarder dollars og sagde: "Antallet af ansatte i den maritime sektor, sammen med de relevante og relaterede sektorer, nærmede sig 1 million." sagde.
Minister Turhan, CNR Eurasia Boat Show 2019 åbningsceremoni, sagde, at i Tyrkiet er grænserne på mere end 70 procent omgivet af havet på tre kontinenter, sagde han, at passagen.
Tyrkiet er verdens maritime handel og med hensyn til at have indflydelse på den maritime sektor, der udtrykte en meget stor geografisk fordel Turhan, som regeringen i denne tabelbevægelse, sagde, at de nærmede sig en af de vigtigste søjler i udviklingen, da landet flytter maritim begyndelse.
Turhan erklærede, at den maritime sektor er meget vigtig, og at havet er verdens byrde, og at ca. 85 procent af verdensbelastningen og 97 procent af olie- og petroleumderivater transporteres ad søvejen.
Ifølge jernbane 3 af søtransport, i henhold til motorvejen 7, 21 gange mere økonomisk Ifølge flyselskab, der overfører Turhan, understregede han, at afslørede betydningen af den maritime sektor for Tyrkiet disse tal.
Turhan, sagde, at han lavede havet på 87 procent af Tyrkiets udenrigshandel, rapporterede søtransportverdenen, at over 25 procent andel af kagen fra Middelhavsområdet.
Turhan udtrykte, at de ønsker at få flere andele fra den maritime handel og flytte tyrkisk maritim til yderligere punkter, og de er villige til at fortsætte et stærkt samarbejde med sektoren ved at udvikle fælles projekter.
"Vores skibe kan rejse rundt i verden komfortabelt"
Turhan forklarede, at de betragter maritim ikke kun som transport, men som et omfattende industri-, handels- og serviceområde, der inkluderer skibsbygningsindustri, havnetjenester, havturisme, sejlsport, livløse og naturlige ressourcer og styring af det marine miljø.
Turhan erklærede, at maritimt i mange år blev kontaktet som "nogle borgeres eksistensbåd" snarere end "som nationens udviklingsdynamo", og at som et resultat af denne tilgang var tyrkiske skibe på den sorte liste i mange år.
Turhan sagde, ”Før os stødte vores skibe på forhindringer i mange dele af verden. Vi flyttede vores skibe til hvidlisten på kort tid. Vores skibe er nu i stand til at rejse komfortabelt i alle verdens farvande og føre vores flag over hele verden. " han snakkede.
Apropos sektorens støtte til udvikling sagde Turhan: "Vi har hidtil leveret 5 millioner tons SCT-frit brændstof til sektoren, dvs. vi har ydet en støtte på 7 milliarder TL." brugte udtrykket.
Turhan, takket være støtten til at genoplive cabotagetransport, voksede verdens maritime flådekapacitet med mere end 75 rapporterede.
"Vi nåede tredjepladsen i verdens yachtproduktion"
Turhan erklærede, at antallet af skibsværfter steg fra 37 til 78 parallelt med sektorens vækst og gav følgende oplysninger:
"Vi er steget til 3. rang inden for verdens yachtproduktion. Vores yachtbyggere er blevet et mærke på dette område. Vores hovedmål i skibsbygningsindustrien er; At fremstille skibe med mindst 70 % indenlandsk bidrag, inklusive alt udstyr. Forhåbentlig vil vi øge dette til højere rater i overensstemmelse med vores 2023-mål. Inden for rammerne af vores strategi om "Tre have, tre store havne"; Projektkonstruktionsarbejdet i havnene Zonguldak – Filyos, İzmir-Çandarlı og Mersin Container fortsætter. Når vi bygger disse havne, vil vores maritime geografi få en meget større betydning og betydning.”
Turhan, denne udvikling fulgte et kursus, afhængigt af udviklingen i landets økonomi, sagde:
”Den økonomiske størrelse af vores maritime industri har oversteget $ 17,5 milliarder i dag. Antallet af ansatte i den maritime sektor, sammen med de relevante og relaterede sektorer, nærmede sig 1 million. Dette er meget vigtige tal i forhold til fortiden, men de er ikke nok for os. Efterhånden som vores økonomi udvikler sig, gør vores maritime forretning det også. Fordi gennembrud i mængden af udenrigshandel i vores land, havne- og kystfaciliteter og udviklingen af vores søtransport også er nødvendige. "
Turhan sagde, at de arbejder intensivt i denne retning, og at Golden Horn Marina and Complex Project, som de lægger grundlaget for præsident Recep Tayyip Erdoğan i morgen, er det mest konkrete eksempel på dette.
"Tyrkiet eller i form af de vigtigste turistcentre, der er besøgt"
Turhan, Tyrkiets Ægæiske og Middelhavets smukkeste bugter er et vigtigt turistcenter, hvor det er angivet, og minder om, at 46 millioner besøgende kommer til vores land fra udlandet sidste år.
Tyrkiets yachtturisme med hensyn til Turhan, der udtrykker vigtige stoppesteder i Middelhavsområdet, "Eller alle aktørernes rolle i turistindustrien, og når Tyrkiet er dets geografiske placering, tages der hensyn til den nødvendige nye investering for at få mere del af kagen." sagde.
Turhan sagde, at investeringen ikke er nok, promovering er vigtig, og messer som CNR Avrasya Boat Show er vigtige i denne henseende.
De ønsker at øge den bindende kapacitet på 25 tusind eller overførsel af Tyrkiet Turhan talte om arbejdet med dette spørgsmål.
Antallet af både, der passerede det tyrkiske flag, nåede op på 6
Turhan, tyrkisk ejede udlænding bayraklı Han mindede om, at de fjernede alle hindringer, især skatte- og skattebarrierer, for at både kunne videregive det tyrkiske flag og sagde, at de fjernede SCT og reducerede momsen til 1 procent for at tilskynde de både, der fører udenlandske flag, til at videregive det tyrkiske flag.
Minister Turhan sagde: "Med dette arrangement er 6 tusind 208 både gået til det tyrkiske flag fra i dag." sagde.
Under at understrege, at de ikke ignorerer det menneskelige element, mens de gør disse, sagde Turhan, at de kommer fra verdens mest uddannede skibsfolk, 4.
Turhan, informative og uddannelsesmæssige aktiviteter, sagde, at de fortsætter og talte om deres aktiviteter i denne henseende.
Turhan, der har advaret om at forhindre forurening af havene, Tyrkiet er et meget rent skib, har understreget, at det skal sidde med.
Efter sin tale skar Turhan åbningsbåndet til messen og besøgte derefter messen og modtog information fra myndighederne.
Vær den første til at kommentere