Bursa Metropolitan borgmester Alinur Aktas, Bursa Young industrivirksomheder sammenslutning af forretningsfolk og Managers (GESIAD) medlemmer, hovedsageligt iranere, herunder den retningsbestemte kryds projektet vil blive gjort til krydset, Bursa talte om det arbejde, der vil bære ind i fremtiden. Iranere, der deler Crossroads i det nye modellering over detaljerne i projektet forretningsmænd præsident Aktas, "Jeg stoler i Bursa. Bursa dynamisk by. Denne dynamik er sandt, hvis vi bruger Bursa, fra landbrug til industri, indtil økonomien fra turisme vil nå bedre standarder, "sagde han.
Forøgelse af værdien til byen stræbe efter at komme sammen med alle civilsamfundsorganisationer Alinur Aktas Bursa Metropolitan Mayor, Bursa Unge industrifolk og forretningsfolk Managers Associations Synergy var gæst på mødet. Præsident Aktaş præsenterede forretningsmændene på mødet på Almira Hotel, den sidste 15 fortalte det arbejde, de gennemførte i måneden, gav oplysninger om de planlagte projekter i den kommende periode.
Acemler projekt udstillingsvinduer
I mellemtiden blev modellen af det retningsskæringsprojekt, der skulle bygges ved Acemler-krydset i mødelokalet, nøje undersøgt af forretningsfolk. Borgmester Aktaş, der delte detaljerne i projektet med forretningsfolk efter modellen, sagde, at de vil løse problemet i Acemler, hvor der er 15 procent mere trafik end Istanbul 10. juli Martyrs Bridge-trafikken, med dette projekt. Borgmester Aktaş understregede, at nybegyndervenen er fuldstændig blokeret nu, ”I den nye periode vil der blive bygget 59 smartere kryds, og 18 af dem vil være i distrikter. Den persiske ven af Bursa er helt tilstoppet. Fordi mange bevægelige veje er samlet her, og du vil forstå, at den indsamlede vej ikke løfter. I betragtning af stadionet i dette område og hospitalet under opførelse er vi nødt til at finde en presserende løsning. Her skal der bygges et vejkryds, og der vil være forskellige flugtpunkter. På denne måde vil der ikke være nogen afmatning uundgåeligt. Hver blev målt og beregnet. I sidste ende vil dette være et af de steder, hvor vi vil gøre et forsøg efter valget. Distrikterne Odunluk og Çamlıca bag dem vokser. "Med den automatiske aktivering af nye bygninger vil der opstå en alvorlig besværlig proces."
Mål 1 millioner passagerer
Borgmester Aktaş sagde, at rabatterne på 15 procent i vandpriserne de sidste 30 måneder, op til 27 procent i transport med jernbanesystemet, har fundet et positivt svar på borgernes side, ”Med de rabatter, vi lavede mellem december 2017 og december 2018 steg den offentlige transport med 18 procent i jernbanesystemet. Vi foretager i øjeblikket en signalrevision for at gøre transporten endnu mere behagelig. Vi sætter en ny saks. Undersøgelserne har fortsat i en måned og tager i alt 1,5 år. Fordi vi kun kan udføre øvelserne mellem kl. 1 og kl. Dette er en investering på 5-130 millioner. I slutningen af arbejdet fører vi 140 - 54 procent flere passagerer på de samme linjer på 55 km linjen. Fordi i vores mål for 60 stiger busstransporten med 2035%, og i jernbanesystemet stiger den 45 gange. "Vi transporterer mere end 4,5 million passagerer om dagen."
Vi vil bruge al vores energi
Borgmester Aktaş bemærkede, at jernbanetransport er meget mere almindelig i alle udviklede lande i verden, og som Bursa er de nødt til at udvide jernbanesystemnetværket. Borgmester Aktaş sagde, at de har udarbejdet alle deres planer på kort, mellemlang og lang sigt i denne henseende: ”Vores nuværende linje i jernbanesystemer starter fra Kestel, når det kommer til rekrutterne, er den opdelt i to, den ene er i arbejde og den anden ender på universitetet. Vi har også T2 og T3 linjer. Vi gennemgår i øjeblikket en revision på disse linjer, når revisionen er afsluttet, har vi mulighed for at transportere 55-60 procent flere passagerer. Bursas største hospital med 1355 senge er under opførelse. Vi planlagde en 5,5 km linje for at forbinde jernbanesystemet til byhospitalet. For det andet skal universitetslinjen kombineres med Görükle. der er et liv på 50 tusind mennesker. T2 skal også integreres i systemet. De næste planer er linjen, der starter fra Gürsu og går til Çalı derfra til Novices, og den anden starter fra Demirtas, en 20.7 km-linje i den nye udviklingszone på den nordøst-sydvestlige akse. Ud over disse er den nuværende transport 2018 tusind pr. Dag i 286, mens dette tal vil være 2035 million 1 tusind i 352. Vi er nødt til at bruge al vores energi på at åbne nye ruter og ekspropriere her, ”sagde han.
Jeg stoler på Bursa
Veje, nye forbindelser, transitcentrene, park det, gå videre peger ud over transport projekter såsom cykelstier, høj værditilvækst produktion, at branchen fra turisme i hvert område, der sagde, at de påtog vigtigt arbejde formanden Aktas, hans tale konkluderede:
"Jeg siger meget oprigtigt, jeg stoler på Bursa. Bursa er en dynamisk by. Hvis vi kan bruge denne dynamik i den rigtige forstand, kan Bursa blandes meget seriøst i landbrug, industri, turisme, økonomi. Vi skal bringe Bursa til bedre standarder. Der er ingen, vi skal ikke diskutere eller tale med. Borgmestre vælges gennem et politisk parti, men efter at være blevet valgt, er de leder af hele byen. By 1. Vi er alle på samme båd. Vi vil fortsætte med at gå i den rigtige retning med hænderne på både Metropolitan, 17 county borgmester og councilors. Gerek
Great deal
GESIAD Præsident Kerim Demiral sagde i sin tale, at Bursa er på randen af en stor mulighed. Demiral sagde, at De tidligere herskere og administratorer bragte denne by til et bestemt niveau. Hun gjorde sit arbejde med det gode og det dårlige. Det interessante er, at vi er kommet til Bursa for en sådan tid og sådan, at Bursa vil være en stor verdensby, hvis den bruger sine værdier godt. Hvis de næste par år eller 8-10 ikke kan bruge året godt, vil denne mulighed være væk. Fordi Bursa er en hurtigt voksende by. Hvis det ikke koncentrerer sig om dets værdier, vil det vokse skævt. En by, der vil vise et eksempel i verden, hvis det vokser planlagt og modigt bevidst om dets værdier. Det har potentiale, sagde Bu.
GESIAD Præsident Demiral, præsident Aktas plakat for at fejre dagen, præsident for de nye medlemmer af foreningen har båret deres mærker.
Vær den første til at kommentere