Metro Istanbul A.Ş., der driver jernbanesystemerne i Istanbul, bad om en rabat på 15 procent af den husleje, den betalte til IMM. Omsætningen på 1 procent betalt som leje på T3-, T4-, T6- og M15-linjerne, hvor køretøjerne, der tilhører Metro Istanbul A.Ş., er reduceret til 5 procent. Som forklaring på detaljerne i beslutningen sagde Isa Öztürk, CHP-medlem af den juridiske kommission, ”Vi spurgte, hvorfor de ønskede en huslejerabat nu. Vi sagde, 'Selv om den økonomiske situation var god, var det ikke et problem, men nu oplever vi også økonomiske problemer. De sagde: 'Vi leder efter et middel til ikke at rejse en forhøjelse.' brugte udtrykkene.
Ifølge nyheden om Özlem Güvemli fra SÖZCÜ; Alle jernbanesystemer, tovbaner og svævebanelinjer under IETT's generaldirektorat blev overført til Metro Istanbul A.Ş., et af IMM-selskaberne, i 2011 år i 30. Inden for rammerne af overførslen blev det besluttet at betale 20 procent af passagerindtægterne og 50 procent af de ikke-rejseindtægter som reklame og besættelse til IMM.
I 2017 blev der truffet en beslutning om dette emne, og der blev foretaget en reduktion. Det blev besluttet at betale 15 procent af forretningsindtægterne til IMM. Metro A.Ş ansøgte IMM igen den 29. november 2018 og anmodede om en revision. Anmodningen kom på dagsordenen i januar-mødet i IMM-forsamlingen. I anmodningen ansøgte Bağcılar-Kabataş (T1), Kadıköy- Det anføres, at Metro Istanbul A.Ş. ejer i alt 3 jernbanesystemkøretøjer, herunder 4 køretøjer, der kører på Moda (T181), Topkapı-Masjid Selam (T6) sporvognslinjer og 32 køretøjer, der kører på metrolinjen Levent-Boğaziçi University (M213).
LEJE VED 15 PERCENT I ALLE LINES
Det er nødvendigt at revidere lejeafgiften på linjerne T15, T1, T3, M4, der betjenes med køretøjer, der tilhører Metro Istanbul A.Ş. Det blev optaget. Metro Istanbul foreslog, at 6 procent af rejseindtægterne for linjerne, der bruger deres egne køretøjer, skulle betales som leje til IMM, og den nuværende lejeprisen på andre linjer skulle holdes på 3 procent. I vurderingen foretaget af de relevante kommissioner blev efterspørgslen efter lejeprisen på 15 procent øget til 3 procent, og reguleringen blev foretaget ved at opretholde 5-procentsatsen på andre linjer. Afgørelsen blev accepteret med flertallet af stemmer på IMM-forsamlingens session i januar.
ELEKTRISKE HAMMER
At fortælle detaljerne om beslutningen til SÖZCÜ sagde CHP-medlem İsa Öztürk: ”Ifølge oplysningerne i Kommissionen er Metro A.Şs huslejeudbetaling til den samme sats efter ejerskabet af vognene blevet kritiseret i rapporterne fra Revisionsretten. Derfor havde de brug for regulering. Denne rapport har imidlertid været ude i lang tid. Vi spurgte, hvorfor de ønskede en rabat på lejen nu. Vi sagde, 'Selv om den økonomiske situation var god, var det ikke et problem, men nu oplever vi også økonomiske vanskeligheder. De sagde: 'Vi leder efter et middel til ikke at rejse en forhøjelse. Virksomhedens største udgift er elektricitet. "IMM-firmaet, hvis energiomkostninger er steget på grund af prisforhøjelser i elektricitet, bad om huslejerabat for ikke at hæve billetpriserne inden valget." Om, at reklameenhederne, som er den største indtægtskilde for Metro A.Ş., ikke længere vil blive drevet af virksomheden, fordi Revisionsretten finder det i strid med lovgivningen, sagde Öztürk, ”I Kommissionen sagde de, at dette skabte et alvorligt tab af indkomst. "Der blev foretaget huslejerabatter for at matche annonceindtægterne". Öztürk mindede om, at İSPARK også anmodede om en lejerabat på samme måde og erklærede, at de stemte imod denne beslutning, fordi IMM-virksomheder ikke blev drevet effektivt.
110 MILLION LIRA, 87 MILLION LIRA WALL FALL
Ifølge oplysningerne fra Öztürk betalte Metro A.Ş cirka 2018 millioner 110 tusind lire leje til IMM i 438. Planlægger at betale 15 millioner lire af leje med en reduktion af lejeprisen på 3 procent til 83 procent, Metro A.Ş. planlagde at kompensere for de cirka 27 millioner lira, der var tabt fra annonceindtægter på denne måde. Ifølge den sats på 5 procent, der er godkendt af IMM, betales der ca. 87 millioner lire leje årligt. (talsmand)
Vær den første til at kommentere