I hovedstaden blev der tilføjet en ny til non-stop-rejsen i Rail Systems. Nyeste Røde Halvmåne overførsel fra juli 3 Xinjiang-Batikent Røde Halvmåne Xinjiang efter afskaffelsen af overførslen af Metro OSB-Törekent-Protect med Kizilay Metro-Metro Røde Halvmåne er også blevet fjernet.
Takket være 46-kilometerlinjen, hvor de endelige testdrev blev udført, vil de borgere, der kommer til metroen fra Çayyolu Koru, kunne nå Eryaman og Sincan uden at komme afsted ved Kızılay.
UNINTERRUPPET TRANSPORT
Ankara Metropolitan Municipality, som fortsætter sine tjenester uafbrudt for at sikre, at kapitalisterne drager størst fordel af transporten, har fremskyndet indsatsen for at lette borgernes liv.
Xinjiang-Crescent sidste bevægelse efter afskaffelsen af Batikent overførsel til Metro Generaldirektoratet for EGO, især fra borgere universitet på høj efterspørgsel fra studerende Sincan OSB-Törekent-Kizilay Metro linje Bevar-Røde Halvmåne rejse for afskaffelsen af overførslen i metroen linje begyndte at teste drev.
To separate linjer
EGO General Manager Balamir Gundogdu, 46 kilometer og 34 station bestående af OSB-Törekent-Red Crescent Metro og Koru-Red Crescent Metro er kombineret, sagde han.
14,6 kilometer Batıkent- Røde Halvmåne linje (M1), 16,6 kilometer Halvmåne-Çayyolu linje (M2) og 15,36 kilometer Batikent-Xinjiang-Törekent linje (M3) havde mulighed for at gøre en behagelig tur både fra borgere til at skifte tog ved at kombinere et par sparer både tid.
SIL4 SECURITY SYSTEM
Sikkerheden for borgere i jernbanesystemerne sikres også med det højeste niveau af SIL4.
Sikkerhedssystemet i metroen er beskyttet af SIL4 i overensstemmelse med internationale standarder. Dette sikkerhedssystem forhindrer enhver farlig situation, der kan opstå under kørsel.
Rejsetid skal tage mere
EGOs generaldirektør Balamir Gündoğdu udtalte, at de sigter mod at give handicappede, ældre og gravide borgere bekvemmelighed ved hjælp af direkte og uafbrudt transport og meddelte, at de vil forkorte rejsetiden i metroen:
UM Vi havde vores 3 progressive mål for borgernes bekvemmelighed. Den første var Batikent overførsel, og vi løst dette før. Det andet var overførslen af den røde halvmåne, som vi løst nu. Den tredje var hastighedsbegrænsning. Når vi reducerer dette, bliver rejsetiden forkortet. Vi havde 17 point med hastighedsbegrænsning, og vi faldt den til 9. Vi vil også reducere disse begrænsninger. Vores arbejde fortsætter i den retning. Çalış
BORGERNESKOL TILFØLGELSE
Borgerne, der er begyndt at rejse selv uden overførsel, er meget tilfredse med den uafbrudte rejse.
Coşkun Karaman: "Jeg er en pensioneret maskiningeniør. Jeg kom fra Batikent, troede jeg skulle overføre. Jeg har et arbejde hos ministeriet for landbrug. Jeg er meget tilfreds, når det kommer til direkte. En stor tjeneste til denne borger. Gud velsigne fra tjeneren, tjeneren. Gud giver ikke vores stat vores nations nydelse. Jeg ville komme her om to timer, hvis jeg kom med bus eller bus. Det tog ikke en halv time. Bu
Bahar Aktaş :: Jeg er et sikkerhedspersonale. Jeg værdsætter allerede arbejdet i Metropolitan Municipality. Overførslen var meget god. Vi bruger Metro direkte til at fange et sted. Når det ikke overføres, sparer det selvfølgelig tid. I det mindste kan vi komme til vores destination i tide
Sündüz Alle: Jeg tror det er meget bedre uden overførsel. Godt tankekommune, tak. Der var ventet i overførslen, især om morgenen på arbejde gik der rundt. Jeg er meget komfortabel i morges. Jeg er meget glad. Çok
Vær den første til at kommentere