Den fjerde sektion af Kurtköy Akyazı -sektionen ved den nordlige Marmara -motorvej åbnede

Den 4. sektion af Kurtköy Akyazı-sektionen af ​​Northern Marmara Highway blev taget i brug med en ceremoni med deltagelse af vores præsident Recep Tayyip Erdoğan via direkte forbindelse, og ministeren for transport og infrastruktur Cahit Turhan var til stede.

Præsident Erdoğan deltog i åbningen af ​​sektionen, der dækker Kurtköy-Liman Junction-linjen og havneforbindelsesvejen på den nordlige Marmara-motorvej med en direkte forbindelse, mens han henvender sig til offentligheden ved rallyet, der blev arrangeret af AK-partiet i Izmit National Will Square.

Under en åbningsseremoni mindede transport- og infrastrukturminister Turhan om, at de befinder sig på det sted, hvor tre motorveje mødes, og mindede om, at motorvejen North Marmara blev åbnet i weekenden med deltagelse af vores præsident Erdoğan.

Påmindelse om, at Izmir-Istanbul-motorvejen åbnede bykrydserne Akhisar og Balıkesir den 17. marts, sagde Turhan, at de i går installerede tårn caissons fundamentakselmontering af Çanakkale-broen i 1915.

Turhan er i dag 4 i Kurtköy-Akyazı-sektionen på den nordlige Marmara-motorvej. og de brugte følgende udsagn:

”(Henvender sig til Erdogan, der deltog i ceremonien med en direkte forbindelse) Vi satte disse store projekter i brug med build-operation-transfer-modellen med de muligheder, der er skabt af den politiske, økonomiske og økonomiske stabilitet skabt af AK-partiets regeringer. Som du sagde i slutningen af ​​dette år, afslutter vi dette projekt indtil den østlige krydsning af Izmit. Forhåbentlig er det afsluttet, indtil Akyazı-krydset næste år. Med idriftsættelsen af ​​projektet vil international trafik og intercity-trafik, især i den nordlige Marmara-region, forlade bytrafikken og være en betydelig lettelse i transporten. ”

Efter talen fra vores præsident Erdoğan efter talen, minister Turhan, bestyrelsesråd for udenrigsøkonomiske forbindelser (DEİK), formand Nail Olpak, Limak Holding ærespræsident Nihat Özdemir, Limak Holding Board æres næstformand Sezai Bacaksız, Cengiz Holding formand Mehmet Cengiz og ledsagende personer hans bånd blev skåret.

Minister Turhan, åbningen af ​​North Marmara Motorway Kurtköy-Akyazı afsnit 4. afsnit i et stykke tid ved hjælp af det værktøj, der blev fundet i undersøgelser.

Tilgængelig trin for trin

Med åbningen af ​​afsnittet, der dækker Kurtköy-Liman Junction-linjen og havneforbindelsesvejen på den nordlige Marmara-motorvej til trafik, er begge forbindelser mellem Gebze-Orhangazi-Izmir motorvej og Osmangazi-broen, der betjener transitkøretøjstrafikken via Osmangazi-broen og Osmangazi-broen. stillet til rådighed.

Inden for rammerne af Kurtköy-Akyazı-afsnittet på den nordlige Marmara-motorvej er der hidtil foretaget en investering på 1,9 milliarder dollars. I tilfælde af den mest avancerede storby i Istanbul, Tyrkiet med hensyn til socioøkonomisk, økonomi, kultur, turisme og især i den sociale sektor, der skal blive et vigtigt centrum på grund af trafikbelastning bæreevne over halsen passagen.

For at lette byens byrde implementeres 398-kilometer North Marmara Motorway Project, som giver adgangskontrolleret, høj standard, uafbrudt, sikker og komfortabel måde at transportere køretøjer i tid og brændstofbesparende måde på.

I Kurtköy-Akyazı-delen af ​​den nordlige Marmara-motorvej, Kurtkoy-Liman-krydset med et investeringsbeløb på 476 millioner dollars og TEM-krydset til havneforbindelsesvejen, er de industrielle forbindelser på havneforbindelsesvejen til industriområderne i Köseler og Demirciler-placeringer blevet foretaget før.

Istanbul Park Junction og Gebze OSB Junction i dette afsnit blev også taget i brug. Dermed blev der arrangeret adgang til Tyrkiets vigtigste organiserede industriområde i Kocaelis Gebze-distrikt i motorvejen Nord Marmara.

Brændsels- og afskrivningsomkostningerne faldt

Derudover blev forbindelser mellem Dilovası og dens omgivende bosættelser og industriområder etableret både indbyrdes og ved motorvejen. Den sikre og komfortable adgang fra den tunge trafik i denne region til den nordlige Marmara-motorvej blev realiseret.

Mens rejsetiden blev afkortet, blev køretøjets udstødningsemissioner reduceret til miljøet, og vedligeholdelses- og driftsomkostningerne blev sparet. Med faldet i brændstof- og afskrivningskostnader blev overværdien skabt for den nationale økonomi.

Projektet danner lokomotivet i Tyrkiets industri og økonomi med hensyn til magtringe til at omringe Marmara-regionen Marmara vigtige dele af en afsluttet.

Det sigter mod at etablere et komfortabelt og sikkert transportnetværk i regionens nord-syd- og øst-vest-akse med andre arbejder, der skal udføres på den nordlige Marmara-motorvej.