Minister for transport og infrastruktur Cahit Turhan sagde: "Vi vil bringe Canal Istanbul til vores land i 2025. Fuldgyldige marinekøretøjer begynder at passere her og livet begynder her. Kanalprojektet er også et urbaniseringsprojekt. Han evaluerede et projekt, der vil øge Istanbuls brandværdi.
Minister Turhan understregede, at konstruktions- og planlægningsdelen af projektet stort set er afsluttet og sagde: "Placeringen af kanalen, der skal bygges inden for projektets rammer, er klar. Hav- og havnestrukturerne, molerne og kommercielle områder langs kanalen er alle blevet forberedt og færdiggjort i detaljer. Vi sendte dette videre til Miljø- og Urbaniseringsministeriet for at indgå i udviklingsplanerne. Ministeriet for miljø og urbanisering har afsluttet andre byplaner, der skal dannes omkring denne kanal i en skala på 1/100.000. "Der laves endelige evalueringer vedrørende VVM-fasen af dette." han sagde.
Turhan sagde, at de overvejer at lave Canal Istanbul-projektet med bygge-drift-overførselsmetoden, at de samlede omkostninger ved projektet er cirka 15 milliarder dollars.
Turhan påpegede, at den nuværende kapacitet i strædet ikke er nok til at transportere køretøjer i international søtrafik og sagde: "Vi skal øge kapaciteten til at betjene søtrafikken. Dette er en international sørute. Vi skal passere kommercielle transportkøretøjer her. Vi har også bemyndigelse til at fastsætte reglerne herfor. "Det er meget vigtigt, at Canal Istanbul bygges til søtransport, og at retten og autoriteten til at bruge alle slags virksomheder er i Tyrkiet." han sagde.
"Hvis der ikke kan findes kunder til Kanal Istanbul, sigter vi mod at starte det inden for 2019 med vores egne midler." Turhan påpegede ved hjælp af udtrykket, at der er planlagt 7 motorvejsbroer, i alt 2 jernbaneoverskæringer, hvoraf den ene er en bro og den anden er en underjordisk overgang, samt 2 metrokrydsninger på projektstrækningen. Turhan sagde:
”Derudover er der planlagt 8 tunnelkrydsninger inden for rammerne af passage af hovedvandledninger. Der er lavet overgangsplanlægning i 14 korridorer for de eksisterende 4 energitransmissionsledninger, i 7 korridorer for de 5 eksisterende naturgasledninger og i 3 korridorer for de eksisterende teleledninger. Vi vil bringe Canal Istanbul til vores land i 2025. "Fuldgyldige marinefartøjer begynder at passere igennem her, og livet begynder her."
Vær den første til at kommentere