Flydende beton på Köşulu Junction

Kocaeli Metropolitan Municipality gennemfører vigtige projekter for at gøre de vigtigste arterier flydende i byen. Inden for dette anvendelsesområde udføres nye skæringsarbejder i D-100 og D-130, og vejene er foretaget transit. D-130'de Metropolitan Municipality Department of Transportation, der arbejder i Gölcük Yüzbaşılar-regionen, broen skæringsansøgning. Med undersøgelsen fjernes trafiklysene i regionen, og trafikken fortsætter uafbrudt. Ved Baskentlar Junction, hvor arbejdet foregår intensivt, hældes betonsten over bjælkerne. Det har til formål at tjene borgerne ved at åbne kaptajnens junction snart.

FLOOR CONCRETE SPILLS ON BEAMS
I det igangværende projekt blev installationen af ​​broens 192 stråle afsluttet. Arbejdet til culvert under krydset blev gennemført. 85-strålen blev afsluttet i projektet, hvor 192 også var afsluttet. I projektet bliver der lagt beton på bjælkerne, der er placeret mellem benene. Inden for rammerne af projektet foregår elektrisk infrastruktur, fortovning, asfaltlægning og andre byggearbejder. Mainway drainage fortsætter i projektet, fastholdelsesvæggen ved siden af ​​Naval Air Base Command blev afsluttet. Derudover fortsætter udgravninger på forbindelsesvejen til kaptajnens udveksling.

Lysene vil stige
Når krydsningsprojektet ved D-130 er afsluttet, vil det område, hvor trafiktæthed skabes specielt ved hjælp af transportkøretøjer med mellemrum, tage vejret. Gölcük-2, efter Değirmendere Interchange krydsene vil gøre trafikken i regionen transit. Efter Gölcük-2 krydset, vil kaptajnens udveksling, som styres af trafiklys, slappe af med et krydsende kryds.

RETURNS UNDER BRIDGE
Izmit - Yalova motorvej (D-130) eksisterende Değirmendere og Gölcük-2 kryds med transittrafik, projektet vil blive gennemført ved afslutningen af ​​projektet vil strømme i Yuzbasilar Mevkii. Projektet vil fjerne trafiklysene i kaptajnen. Yalova og Izmit retningssvingninger vil blive lavet ved rundkørslen under broen.

190 METER BRIDGE
Inden for projektets anvendelsesområde er der bygget en enkel bjælkebro med 190 spændinger, som er ca. 8 meter lang. Ved at give gennemsigtighed i skæringsområdet holdes de omkringliggende bebyggelser på lang længde for at forlade et sikkert område egnet til rundkørsler og drejer under broen med mindst æstetisk forstyrrelse.