Transportprojekter, der vil flyve Adana

Hüseyin Sözlü, borgmester i Adana Metropolitan Municipality og Presidential Alliance Candidate, samlede de projekter, der vil bygge Adana's næste hundrede år med V Vision 2023 Ad temaet i et stort offentlighedsmøde. Borgmester Sözlü, som kom til podiet for at præsentere de visionprojekter, der vil markere de næste fem år af Adana, præsenterede udviklingen og udviklingen i Adana til 2014 med en visuel præsentation.

Her er det visionære projekt af Hüseyin Sözlü, borgmester i Adana Metropolitan Municipality og kandidat for Republik Alliance.

For at udvikle og disciplinere vores bytransportnetværk begyndte vi at overtage 400-kilometer fra D-26-motorvejen fra Highways.

Vi kigger på vores by på en hovedplan skala for at gøre den sund og tilgængelig fra nord til syd og fra øst til vest.

5 New Highway Connection
Vi diskuterede alle forbindelser på motorvejen, der passerer gennem byens centrum og fastslå de punkter, der skal åbnes i overensstemmelse med urbaniseringen. I samarbejde med motorveje har vi forberedt og implementeret vores nye 5 motorvejsforbindelsesprojekt. Vi har startet konstruktion til Şambayadı og Türkmenbaşı forbindelser.
Takket være vores motorvejsforbindelser vil adgangen til nye industriområder, nye boligområder og distriktsforbindelsesveje blive styrket, og bytrafikken bliver mere moderne.

D-400 Boulevard og over handlinger
Parallelt med højhastighedstogprojektet sikrede vi at boulevarden var dækket med forskellige niveauer af krydsning i områder, hvor D-400 og jernbanen nærmede sig. Küçük Dikili, busstationen, Barkal, Şakirpaşa krydsninger vil nu krydses uden trafiklys.

På samme måde planlagde vi forskellige niveauer af krydsninger i krydset mellem D-400, Ege Bağatur Boulevard, Mobilyacılar Sitesi, İncirlik og ringvejen mod øst. Fra øst til vest er den kontinuerlige strøm af D-400 nu meget tæt.

ADANARAY Projekt
Vi har taget de første skridt i en moderne jernbanesystem, der bringer byens centrum til den organiserede industrisone og planlagte nye industriområder med jernbane og indgår i investeringsprogrammet. Takket være banegården designet med 5-stationer, vil ca. 100 sørge for transport til tusindvis af mennesker hver dag.

2 til Metro. og 3. laps
Vi gennemførte gennemførligheden og planlægningen og projektarbejdet af 2-scenen for at effektivisere den eksisterende metrolinje og at betjene de nye offentlige investeringer og boligområder. Da vi bestilte linjen, vil det nye stadion, byens hospital, Alparslan Türkeş Videnskab og Teknologi Universitet, Çukurova Universitet og Sarıçams nye boligområde være tilgængeligt overalt i byen på kort tid.

Vi er allerede begyndt at arbejde på 2-scenen, som vil blive integreret med 3-scenen og forbinde via staten Bahceli Bridge på Turgut Ozal Boulevard, en af ​​de vigtige vene i det nordlige Adana. Vi har behandlet jernbanesystemet til Karataş-distriktet til vores zoneplaner.

Broprojekter
State Bahceli Bridge stiger som et monument af Adana's byggeri nåede 70 niveau. 2 tusind 450 målere vil nå længden af ​​forbindelsen med staten Bahceli Bridge, Seyhan, Yuregir og Saricam distrikter vil i høj grad lette transport. Adana City Hospital, nye stadioner, retsbygninger og adgang til universiteternes universiteter vil være fri for trafik, der krydser broen tilbage.

Vi fortsætter opførelsen af ​​35 meter bred, 550 meter lang bro, der vil give transport fra Sular til Orhan Kemal Boulevard.

Vores anden bro over Seyhan forbinder Koza Boulevard i Yüreğir til Seyhan.

Broen over Ceyhan-floden vil blive bygget lige ved siden af ​​den historiske Misis-broen.

25 meter Kyrenia Bridge til 52.5 meter bredde af 10 lane til at fungere som gennemførelsen af ​​projektet er færdiggjort.

Urban berører
1- Alparslan Türkeş Boulevard
For at holde nord-sydaksen på boulevarden uafbrudt åbner vi İkizler-broen som et første skridt. Vi har genoprettet oversvømmelserne ved at modernisere krydset mellem guvernørens kryds og togbroen, det blødende sår af år.

Der er dog et andet punkt, der skal berøres for at gøre projektet holistisk. Vi afsluttede vores ansøgningsprojekt ved Kıyıboyu-Tellidere-krydset og gjorde det klar til udbud. Når projektet er implementeret, vil det være muligt at få adgang fra Kurttepe krydset til guvernøret uden trafiklys.

Vi forbinder Barış Manço Boulevard til plejehjemmet. Denne boulevard, der sluttede på Alparslan Türkeş Boulevard, passerer nu metrolinjen gennem en tunnel til Huzurevleri og 80. Han kommer til Årets Avenue.

Tilsvarende forbinder vi Ahmet Sapmaz Boulevard til Pınar Neighborhood og Aliya İzzetbegovic Boulevard under metrolinjen og skaber alternative ruter på øst-vestlinjen.

2-Yavuzlar Bridge Intersections med forskellige niveauer
Efter afslutningen af ​​Yavuzlar-broen vil vi lette trafikken med forskellige niveauer af krydsninger ved at tage TEDAŞ-krydset, ASKİ-konstruktionskrydset, Provincial Health Directorate junction og Aqualand-krydset sammen.

3- Türkkuşu - Fuzuli Street Underpass
Især for at undgå parkeringsproblemer i gaderne i Reşatbey-kvarteret, kommer vi til parkeringspladsen ved at passere gennem Türkkuşu Avenue og Fuzuli Avenue gennem en tunnel, der giver adgang til parkeringshuset i den sovende Central Park kælder, hvor 10 af dens kapacitet ikke engang anvendes. Vi startede opførelsen af ​​projektet ved udbud.

Vores nye boulevarder
Alternativer til 1-Nord-Syd
Vi gennemførte undersøgelser for at lette byrden på Teachers Boulevard, som er meget udbredt. I den vestlige del af denne boulevard planlagde vi en boulevard, der startede fra Kabasakal kirkegård, krydsede D-400, ned til grøntsagsstaten og den sydlige ringvej. I øst åbner vi boulevarden forbundet med D-400 af Alija Izetbegovic. Vi fortsatte den eksisterende Türkmenbaşı Boulevard og åbnede boulevarden for at nå krydset af lufthavnen fra Denizli kvarteret.

2-Øst-Vest-alternativer
Vi startede både ekspropriations- og byggearbejder for boulevarden, der startede parallelt med jernbanelinjen fra Denizli-undergangen. På samme måde tager vi et vejprojekt fra Yenersehir-Kıyıboyu skæringspunkt mod vest for kanalen i begge retninger af kanalen. Fra krydset mellem Lærer Boulevard-M1 Shopping Mall, åbnede vi en parallel boulevard som et alternativ til Aliya İzzetbegovic Boulevard.

3- Yuregir - Saricam distrikter:
Vi startede opførelsen af ​​Science Road Boulevard parallelt med Mithat Özsan Boulevard, som vil styrke adgangen til nye offentlige investeringer og nye bosættelser i Sarıçam. Motorvejen bliver forbundet til Yasemin Street ved at krydse overkroppen med en bro, og den uafbrudte adgang fra D-400 til det nye stadion vil blive leveret. Hertil kommer, at University Boulevard, som løber parallelt med motorvejen, forbindes med Çatalan Street og Alparslan Türkeş kommer til BTU. South Campus Boulevard vil styrke adgangen til nye fakulteter inden for universitetet i Çukurova University. Fra krydset af det Nye Stadion mod nord vil forbindelsen med de nordlige landsbyer styrkes af Deliçay-vejen.

4- Lake District Boulevard
Vi har begyndt at arbejde på åbningen af ​​en alternativ vej til både Adnan Menderes Boulevard og Turgut Özal Boulevard for at lette den rekreative brug af Adnan Menderes Coastal Road, som blev gennemført af vores kommune i Gölkvarteret, som stadig gennemgår bytransformation. Vi åbner 23 meter tværsvej, som vil møde Aşıklar Boulevard fra Chief of Highways Branch.

5 - Kozan Road-Buruk Neighborhood Connection
Vi startede opførelsen af ​​en høj standard boulevard, der forbinder Buruk Neighborhood til Kozan Road.

6-New Boulevard i South Seyhan og sydlige Yüreğir
Parallelt med den sydlige ringvej, som er bygget af generaldirektoratet for motorveje og passerer gennem den sydlige mur af byen, 50 meter bred og 35 meter bred Koza Boulevard bolig Koza broen på D-400 ring. leverer transport.

Ziyapaşa Boulevard vil fortsætte lige i syd retning og passere gennem Melekgirmez og vil blive forbundet til Saydam Street. Tilsvarende forbinder Çetinkaya i begyndelsen af ​​Bakımyurdu Street en boulevard med en bredde på 35 meter til Saydam Street.

Seyhan Street på den vestlige side af Seyhan-floden vil blive stærkt videreført til South Belt Ring Road.

På Yüreğir side vil forbindelsen fra Science Road krydse D-400 mod syd og forbindes med South Ring Road.

Igen i Yüreğir vil den 35-meter brede vej, der passerer syd fra Orhan Kemal Boulevard, kommer fra Yavuzlar Bridge og passerer øst for Asri Cemetery, blive forbundet med South Belt Avenue.