Arbejdet med metrolinjer bygget af Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) fortsætter i fuld hastighed. Det undrer sig imidlertid, hvordan valget af Nationalliansekandidaten Ekrem İmamaoğlu, i henhold til de usikre resultater, vil påvirke metrokonstruktionerne i den 31. marts, 2019, lokale valg.
Ekrem İmamoğluI en erklæring på en tv-kanal, "Det vigtigste spørgsmål i denne by er metroen. Vores prioritet vil være metroen,” sagde han. İmamoğlu sagde: "En holistisk transportordre vil blive dannet. De siger, at der er en metro i Istanbul i dag. Jeg giver dig et nummer, du vil blive overrasket. Antallet af mennesker, der når metrostationen inden for gåafstand, er 300 tusinde i Istanbul. Komedie." han havde talt. I tilfælde af, at İmamoğlus præsidentskab er afsluttet, er det endnu ikke klart, hvad metrokonstruktionerne bliver, men İmamoğlu oplyste, at de vil få 630 kilometer metro til Istanbul. Istanbuls trafikprøver og transportproblem vil blive elimineret i vid udstrækning, og antallet af borgere, der bruger metroen, vil stige med ibrugtagningen af metrolinjerne under opførelse. Der vil blive bygget et jernbanesystem for hver 1.5 kilometer, og 12 millioner Istanbulitter vil bruge metroen. Ved at tage et skridt mere for et lettere Istanbul for kvalitet, sikker, komfortabel og hurtig rejse, vil hastigheden af jernbanesystemet i offentlig transport stige til 48.1 procent. Antallet af køretøjer i trafikken vil falde, og transporttiden vil blive forkortet.
2023 ISTANBUL RAIL SYSTEM NETWORK MAP
METROLINER UNDER KONSTRUKTION I ISTANBUL
Gayrettepe-Yeni Lufthavn Subway Line
Istanbul 3 er under opførelse. Lufthavn der skal bygges for at give transport fra byens centrum Gayrettepe-YHL-Halkalı 1 af metro linjen. Den er opbygget som et trin.
Entreprenør: Kolin-Senbay Business Partnership
Startdato: 09.12.2016
Projekter: 999.769.968,00 €
Linjelængde: 36 km
Passagerkapacitet: 70.000
Rejsetid: 32 min
Antal stationer: 6
Gayrettepe
Eyup
kemerburgaz
Göktürk
Ihsaniye
Ny lufthavn
Integrerede linjer
Når linjen er afsluttet, vil den blive integreret med metrostationen Yenikapı-Hacıosman og metrobus på Gayrettepe station.
Göztepe-Ümraniye Subway Line
Det er bygget som en fuldautomatisk driverløs (UTO). Som med alle automatiske systemer sikres passagerernes sikkerhed med Peron Separator Door Systems PAKS.
Entreprenør: Gülermak Ağır San. Const. TAAH. Inc.
Startdato: 28.04.2017
Projekter: 2.469.924.400,00 TL
Linjelængde: 13 km
Passagerkapacitet: 44.000
Rejsetid: 21 min
Antal stationer: 11
Göztepe 60.Year Park
Göztepe
Sahid Cedid
New Sahara
flad
Financial Center
Soyak Yenisehir
Atakent
marked
hospital
Se Kazıms fulde profil
Integrerede linjer
Linjen, der skal køre i nord-syd retning; M5 Üsküdar-Çekmeköy metrolinje på Çarşı station, M4 ved Yeni Sahra station. Kadıköy- Det vil blive integreret med Kavşantepe metrolinje med Marmaray-operationen på Göztepe station.
Newborn-Hospital Subway Line
Nyfødte-Hospital metro linje 1 af den nyfødte-Türkiş Blocks metro linje. 5 af Uskudar-Sultanbeyli metro linje. og Çekmeköy-Sultanbeyli-scenen. Nogle af de data, der er angivet på denne side, er almindelige på grund af byggearbejdet i samme økonomiske sammenhæng.
Entreprenør: Doğuş İnş. ve Tic. AŞ-Özaltın İnş. Tic. og San. Inc.
Startdato: 28.04.2017
Projekter: 2.342.385.741,09 ₺
Linjelængde: 6,90 km
Passagerkapacitet: 44.000
Rejsetid: 13 min
Antal stationer: 6
Nyfødt
Taşdelen
Gungoren
intelligentsiaen
Sarıgazi
hospital
Integrerede linjer
Linjen vil blive integreret i metrostationen M5 Üsküdar-Sultanbeyli i Sarıgazi stationen.
Kirazlı-Halkalı Subway Line
M1B bygges som en udvidelse af Yenikapı-Kirazlı linje.
Entreprenør: Makyol Ic - İçtaş - Kalyon - Astur Partnership
Startdato: 28.04.2017
Projekter: 2.414.401.632 ₺
Linjelængde: 9,7 km
Passagerkapacitet: 52.000
Rejsetid: 15 min
Antal stationer: 10
Kirazli
Barbaros
Malazgirt
Arkitekt Sinan
erobrer
Halkalı center
hospital
boliger
Yarimburgaz
Halkalı
Integrerede linjer
M3 Kirazlı-Metrokent / Başakşehir metro linje på Kirazlı station, M9 Ataköy-olympiske metro linje på Mimar Sinan station, Halkalı integration med Marmaray og den planlagte højhastighedstogstation. Alle overføringsmuligheder for den tilsluttede M1B linje vil også være tilgængelige.
Başakşehir-Kayaşehir Metro Line Extension
Det er konstrueret som den nordlige udvidelse af den eksisterende M3 Kirazlı-Metrokent / Başakşehir metrolinje. Når det er afsluttet, vil det også betjene City Hospital bygget i regionen.
Entreprenør: ŞENBAY - ÖZGÜN - SÖĞÜT Partnerskab
Startdato: 28.04.2017
Projekter: 969.114.610,00 ₺
Linjelængde. 6,20 km
Passagerkapacitet: 70.000
Rejsetid: 19 min
Antal stationer: 5
Metrokent / Esenyurt
Onurkent
Sağlıkkent
Masse boliger
Kayasehir City Center
Integrerede linjer
Med linjen M3 Kirazlı-Metrokent / Başakşehir, hvortil den vil blive forbundet, og den sydlige forlængelse bagefter; Med metrostationen M9 Ataköy-Olimpiyat ved İkitelli Sanayi station, M7 ved Mahmutbey station Kabataş-Mahmutbey-Esenyurt metrolinje, M1B Yenikapı-Kirazlı metrelinje på Kirazlı station, M1A Yenikapı-Atatürk lufthavns metro linje på Bakırköy-İncirli station, Marmaray på Freedom Square station og søbusser ved Bakırköy İDO station.
Kirazli-Bakirkoy IDO Subway Line
På lager M3 2 af Kirazli-Basaksehir / Metrokent metro linje. Den er opbygget som et trin. Når linjen er afsluttet, vil forretnings- og industriområderne i nord og beboelsesområderne i den sydlige del skære E5 og E6 lodret, hvilket gør det lettere at få adgang til disse punkter fra tætte boligområder.
Entreprenør: AGA Energy
Startdato: 03.03.2015
Projekter: 241.931.244,00 ₺
Linjelængde: 9 km
Passagerkapacitet: 70.000
Rejsetid: 13 min
Antal stationer: 8
Kirazli
Molla Gürani
Yıldıztepe
Første Slot
kasserer
Incirli
Frihedspladsen
Bakırköy İDO
Integrerede linjer
M3 vil blive integreret med M1A Yenikapı-Atatürk Lufthavn og M2 Sefaköy-Hacıosman metro linjer på İncirli station med de eksisterende integrationer af Kirazlı-Başakşehir linje, Marmaray drift på Freedom Square station og sejlbussen i Bakırköy kystområde.
Tavşantepe-Sabiha Gökçen Subway Line
Nuværende M4 Kadıköy-Tavşantepe metrolinje er den operation, der tildeles Sabiha Gökçen lufthavns retning efter Tavsantepe.Den kombineres med M10 Pendik-Sabiha Gökçen lufthavnslinje, der kommer fra Pendik ved Fevzi Çakmak station, og en fælles operation vil blive foretaget i dette afsnit.
Entreprenør: Ordinært partnerskab mellem Gülermak og YSE
Startdato: 16.03.2015
Projekter: 169.500.000 €
Linjelængde: 7,5 km
Passagerkapacitet: 70.000
Rejsetid: 12 min
Antal stationer: 5
Tavşantepe
Kontakt Fevzi direkte
fodgængere
Kurtköy
Sabiha Gokcen Lufthavn
Integrerede linjer
Den bruger de eksisterende integrationspunkter i M4-linjen og bruger de fælles stationer mellem M10 og Fevzi Çakmak og SGH.
Tavşantepe-Tuzla Metro Line Extension
M4 Kadıköy-Den er ved at blive bygget som en fortsættelse af Kavşantepe-linjen. Byggeudbudet blev bygget med Pendik-Hospital-trinet på M10 Pendik-SGH-linjen, de numeriske værdier inkluderer dataene fra begge linjer.
Entreprenør: Alsim Alarko-Cengiz Metro Joint Venture
Startdato: 28.04.2017
Projekter: 1.613.815.000,00 ₺
Linjelængde: 12 km
Passagerkapacitet: 70.000
Rejsetid: 11 min
Antal stationer: 6
Kaynarca hovedkontor
Çamçeşme
Kavakpınar
Esenyalı
İçmeler
Tuzla Kommune
Integrerede linjer
Når konstruktionen af linjen er afsluttet og forbundet med M4-drift, vil eksisterende M4-overførsler tillade overførsel til Sabiha Gökçen lufthavn og Pendik High Speed-togstation på Kaynarca Central Station.
Çekmeköy-Sultanbeyli Subway Line
M5 2 af Üsküdar-Sultanbeyli metro linje. og Çekmeköy-Sultanbeyli-scenen. Nogle af de data, der er angivet på denne side, er almindelige på grund af byggearbejdet i samme økonomiske sammenhæng.
Entreprenør: Doğuş İnş. ve Tic. AŞ.-Özaltın İnş. Tic ve San. AŞ-Yapı Merkezi İnş. og San. INC. Forretningspartnerskab
Startdato: 28.04.2017
Projekter: 2.342.385.741,09 ₺
Linjelængde. 10.90 km
Passagerkapacitet: 64.800
Rejsetid: 19 min
Antal stationer: 9
Çekmeköy
Parlamentsdel
Sarıgazi
Samandıra
Kontakt Abdurrahman direkte
Sancaktepe
Kontakt Veysel direkte
Hasanpasa
Sultanbeyli
Integrerede linjer
M5 All integration af Üsküdar-Çekmeköy linje vil være gyldig i denne fase, og integration med M13 Newborn-Türkiş Blocks linje vil blive leveret på Sarıgazi station.
Kabataş-Mecidiyeköy metrolinje
Kabataş Det konstrueres som den anden fase af linjen, designet som den første fuldautomatiske førerløse metrolinje fra den europæiske side mellem Istanbul og Esenyurt. I øjeblikket vil det være metrolinjen med den højeste passagerkapacitet i vores land. Sektionen af linjen mellem Mahmutbey og Esenyurt udbydes som tredje etape.
Entreprenør: Alsim Alarko San. ve Tic. Testa. Inc.
Startdato: 27.05.2015
Projekter: 369.000.000,00 €
Linjelængde: 6,5 km
Passagerkapacitet: 86.400
Rejsetid: 7 min
Antal stationer: 4
Kabataş
Besiktas
stjerne
Jonquil
Integrerede linjer
Gennem stationerne på denne scene, Kabataş på stationen T1 Bağcılar-Kabataş sporvognslinje, F1 Taksim-Kabataş Integration med kabelbanelinjen og marine virksomheder, Beşiktaş-stationen med de marine virksomheder og Mecidiyeköy-stationen med metrelinjen M2 Yenikapı-Hacıosman og metrobusvirksomheden.
Mahmutbey-Esenyurt Subway Line
M7 Kabataş-Mahmutbey metrolinje konstrueres i tredje fase som en fortsættelse. Efter linjen Mahmutbey station, der fortsætter i vestlig retning, passere gennem Bahçeşehir og fortsæt i retning af Esenkent.
Entreprenør: Makyol + Astur + İçtaş İnşaat San. ve Tic. INC.
Startdato: 21.08.2017
Projekter: 3.043.994.729,00 ₺
Linjelængde: 18,5 km.
Passagerkapacitet: 70.000
Rejsetid: 27 min
Antal stationer: 12
Mahmutbey
Regional Park
Kontakt Mehmet direkte
boliger
Forlystelsespark
hospital
Tahtakale
Ispartakule
Bahcesehir
Esenkent
Ardıçlı
Esenyurt Square
Integrerede linjer
I denne fase af linjen, hvor alle integrationerne af M7-linjen kan anvendes, vil integration blive forsynet med M9 Ataköy-İkitelli metro linje på Mehmet Akif station og Sefaköy-Başakşehir metro linje på Mass Housing station.
Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Line
Kabataş Den konstrueres som den første fase af linjen designet mellem Istanbul og Esenyurt som den første fuldautomatiske førerløse metrolinie fra europæisk side. I øjeblikket vil det være metrolinjen med den højeste passagerkapacitet i vores land. linje Kabataş sektionen blev budt separat som 2. fase. Sektionen mellem Mahmutbey og Esenyurt udbydes som tredje fase.
Entreprenør: Produktion Partnerskab Gülermak-Kolin-Kalyon
Startdato: 02.01.2014
Projekter: 849.440.000 ₺
Linjelængde: 18 km
Passagerkapacitet: 86.400
Rejsetid: 26 min
Antal stationer: 15
Mecidiyeköy
vandfald
Eyup
Nurtepe
Alibeyköy
Yeşilpınar
Kontakt Veysel direkte
Akşemsettin
Se Kazıms fulde profil
Nyt naboskab
Sortehavsområdet
Tekstilkent
århundrede
Göztepe
Mahmutbey
Integrerede linjer
Med åbningen af denne fase af linjen helt; M2 Yenikapı-Hacıosman metro og metrobus operation ved Mecidiyeköy station, T5 Eminönü-Alibeyköy sporvognslinje ved Alibeyköy station, T4 Topkapı-Mescidi Selam sporvognslinje ved Alibeyköy station, M3 Kirazlı-Olympic-Başakşehir metro linje i Mahmutbey station.
Bostancı-Dudullu Subway Line
Det er planlagt at forbinde linjerne på den øst-vestlige akse på den anatolske side i nord-syd retning og er konstrueret i overensstemmelse hermed.
Entreprenør: Şenbay-Kolin-Kalyon Production Partnership
Startdato: 26.02.2016
Projekter: 558.800.000,00
Linjelængde: 14.30 km
Passagerkapacitet: 43.200
Rejsetid: 20 min
Antal stationer: 12
trucker
Emin Ali Pasha
Ayşekadın
Kozyatagi
Kucukbakkalkoy
Icerenkoy
Kayisdagi
Türkiş Blocks
Modoko
Dudullu
Top Dudullu
Depo
Integrerede linjer
M5 Üsküdar-Çekmeköy metrolinje på Dudullu station, M4 ved Kozyatağı station Kadıköy- Overførsel kan ske med metrostationen Kavşantepe, med Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli metrolinjen på Türk-şş Blokları station og med Marmaray-operationen på Bostancı station.
Ataköy-İkitelli Subway Line
Det er bygget som en af de nord-sydlige forbindelseslinjer på den europæiske side. Linjen, som vil tjene det finansielle centerområde, der er planlagt til at blive bygget i Press Express-regionen, vil bidrage til at reducere trafiktætheden i denne region.
Linjen er planlagt til at blive styret ved at slå sammen med İkitelli Industry-Olympic-sektionen, som stadig fungerer som en shuttle operation inden for M3 operation.
Entreprenør: AGA Enerji Nak. Art. Const. San. ve Tic. Inc.
Startdato: 15.02.2016
Projekter: 338.272.200,00 €
Linjelængde: 13 km
Passagerkapacitet: 35.000
Rejsetid: 19,5 min
Antal stationer: 12
Ataköy
Yenibosna
Çobançeşme
Kuyumcukent
Østlige industri
Arkitekt Sinan
Evren Neighborhood
İkitelli Street
Kontakt Mehmet direkte
Bahariya
Masko
İkitelli Industri
Integrerede linjer
Med M3 Kirazlı-Başakşehir metrolinje på İkitelli Sanayi station, M7 ved Mehmet Akif station Kabataş- M1B Yenikapı ved Mimar Sinan station via Essenurt metrolinjeHalkalı metro linje, M2 Yenikapı-Sefaköy metro linje på Çobançeşme station, M1A Yenikapı-Atatürk Lufthavn metro linje på Yenibosna station og Marmaray drift på Ataköy station.
TRAMVAY LINES UNDER KONSTRUKTION I ISTANBUL
Eminönü-Alibeyköy Tram Line
Linjen, der starter fra Eminönü-regionen, er bygget langs Golden Horn-kyst til Alibeyköy Pocket Bus Station fra centrum af Alibeyköy.
Entreprenør: Doğuş İnşaat ve Tic. Inc.
Startdato: 09.11.2016
Projekter: 152.998.679,88 €
Linjelængde: 10.10 km
Passagerkapacitet: 25.000 pphpd
Rejsetid: 30 min
Antal stationer: 14
Eminonu
Küçükpaz er
Cibali
fyrtårn
Baladi
Ayvansaray
Feshane
Eyup Teleferik
State Hospital
Silahtaraga Neighborhood
Sakarya Neighborhood
Alibeyköy Merkez
Alibeyköy
Alibeykoy Mobile Bus Station
Integrerede linjer
T1 Bağcılar- Eminönü stationKabataş Med sporvogns- og søbroer, M2 Yenikapı-Hacıosman metrolinje ved Küçükpazar station, TF2 Eyüp-Piyer Loti kabelbane linje ved Eyüp Teleferik station, M7 ved Alibeyköy station Kabataş-Det vil blive integreret med metrolinjen Mahmutbey-Esenyurt.
FINICULAR LINES CONSTRUCTION I ISTANBUL
Rumeli Hisarüstü-Aşiyan Funicular Line
Linjen er opført mellem Rumeli Hisarüstü-regionen og Aşiyan Park på Bosporus-kysten. Når M6-linjen er afsluttet, vil det lette integrationen mellem Bosporus-kysten og Buyukdere Street.
Entreprenør: Metrostav Ankara İnş. TAAH. San. ve Tic. Inc.
Startdato: 07.06.2017
Projekter: 114.392.854,00 ₺
Linjelængde: 0,8 km
Passagerkapacitet: 3.000
Rejsetid: 2,5 min
Antal stationer: 2
Rumeli Hisarüstü
Asiyan
Integrerede linjer
På Rumeli Hisarüstü-stationen vil M6 integreres med Levent-Hisarüstü-Boğaziçi Universitets linje.
Vær den første til at kommentere