Hvem vil være millionær? Spørgsmålet, der blev stillet i konkurrencen, mindede om damplokomotiverne, vores første indenlandske og nationale produktion, som de tyrkiske jernbaner stolt præsenterede. Historien om vores damplokomotiver skrevet i gyldne bogstaver i vores jernbanehistorie er som følger:
Adnan Menderes besøgte et lokomotiv tilberedt i Eskişehir Cer Workshop til minitog "Mehmetçik" og "Efe X, der skal drives i Ankara Youth Park i 1957. På denne anmodning begyndte to damplokomotiver at blive produceret i 1958 i Eskişehir og Sivas Cer Ateliers med helt lokale faciliteter. I 1961 produktionen er fremstillet i Eskisehir, Tyrkiet indtil afslutningen af de tjenester, der tilbydes Jernbaner damplokomotiv "Karakurt" er ventilen fremstillet i Sivas "Booth" kaldes. Disse damplokomotiver vejer 97 tons, har 1915 hestekræfter og kan accelerere 70 km / h. Ca. 25 år efter servering over hele landet ved at trække godsvogne, de fuldender deres økonomiske liv og levere opgaven til diesel lokomotiver og gå på pension. Karakurt trak sig tilbage fra virksomheden i Eskisehir, Bozkurt i Sivas; hvor han er fremstillet i Tyrkiet Railway Maskiner Industri As (TÜDEMSAŞ) det er udstillet.
Hvem vil være millionær? 30 tusind tusind pund værd af 8 konkurrence i jernbanen historie disse to lokomotiver glemt bragt tilbage til dagsordenen. Spørgsmål "I 1961 tyrkiske arbejdere og ingeniører Hvad er navnet på den første damplokomotiv produceret i Tyrkiet?" Kom i form. Valget blev givet som a) Karakaçan, b) Karayel, c) Karatren, d) Karakurt. 63% af publikum svarede "Karatren ya til spørgsmålet, hvor deltagerne brugte publikums joker. Baseret på publikums svar blev konkurrenten der reagerede i Karatren "elimineret fra konkurrencen.
Vær den første til at kommentere