Generalforsamlingen og arbejdsgruppemøderne i Den Internationale Union af Trans-Caspian International Transport Routes (TITR), kaldet Middle Corridor, blev afholdt i Kiev, hovedstaden i Ukraine.
(Den Internationale Union for Trans-Caspian International Transport Route (TITR) bestyrelse er blevet ændret "
Generaldirektør Erol Arıkan blev valgt som medlem af bestyrelsen for fagforeningen, hvor TCDD Generaldirektoratet for Transport var permanent medlem.
Transkaspiske International Transport Route (TITAN) International Association generalforsamling, bestyrelsen forordning TITAN Foreningen af hans beslutning også godkendelse af den generelle samlingen finder Kasakhstan Company til hjelm-TRANSSERVICE Inc. Unionens fælles medlemskab blev accepteret.
Benzinolie vil blive transporteret i den centrale korridor "
Kasakhstan Jernbaner General Manager Sauat Mynbayev formandskabet afholdt på generalforsamlingen, blev korn for året 2019, olieplanter og bælgfrugter, svovl, kul og flydende gas (LPG) diskuteret i de godkendte konkurrencedygtige takster til transport af kommercielle og forretningsmæssige problemstillinger.
"3 på ruten er steget mere end gulvet"
Generalforsamlingens medlemmer, TITAN rute i det første år 2019 3 måneder af sidste år sammenlignet med samme periode i transit transport gjort 2,9 gange, den strategiske betydning af kinesisk-europæisk linje i 2,5-dobling, sagde han. Også, det nævnte containerforsendelser blev registreret rute gennem øget mere end 3 etage.
Er første gang flyvning af Turkestan "
Også, 16 som en del af en almindelig skibscontainer April 2019, i transit fra Kina varer fra Kasakhstan Lianyungang havn med korn (elektronik, tekstiler og andre forbrugsvarer) bærer lastet containere "Turkestan" fra kasakhiske feeder skibe fra Aktau havn blev henvist til den første ekspedition til Baku-porten. Det blev besluttet at gøre de nævnte flyvninger ugentligt.
Medlemmer af TITR Union undersøgte også de lastmængder, der blev transporteret gennem TITR (Middle Corridor) i første kvartal af 2019. Unionen har aftalt spørgsmål vedrørende organisering af containerforsendelser direkte på jernbanelinjen mellem havnene i Aktau - Baku (Alat) i Det Kaspiske Hav ved hjælp af feederskibe. Også samarbejde mellem parterne i tilrettelæggelsen af containertog på TITR-ruten, i tilrettelæggelsen af godstransport osv. spørgsmål blev drøftet og løst.
I den øverste ledelse af institutionen er vi sikre på, at denne ekstra opgave vil være meget vellykket og vil være meget vellykket.