Forsvundet indenlandsk bil

Sanayi Bakanı Mustafa Varank’ın “Yerli otomobil 2022’de yollarda olacak’’ açıklamasını eleştiren CHP Kocaeli Milletvekili Tahsin Tarhan, “Sayın Varank, 2019 yılının sonunda prototip bir aracın ortaya çıkacağını belirtti. Peki 47 milyon euro ödenerek alınan daha önceki prototip nerede? O prototip kullanılmayacak mı?” diye konuştu.

talsmandIfølge nyhederne fra Uğur ENÇ fra ; CHP Kocaeli stedfortræder Tahsin Tarhan kritiserede industri- og teknologiminister Mustafa Varanks udtalelse: "En prototype vil dukke op i slutningen af ​​2019, forhåbentlig vil vi se vores køretøjer på vores gader i 2022". Tarhan sagde, at ministeriet talte forskelligt, og ministeren talte anderledes, "I dit svar på vores skriftlige forespørgsel dateret 9. maj 2019, svarer du, at 'Lovgivning og fysiske undersøgelser for transmissions- og distributionssystemerne for den elektriske husholdningsbil fortsætter '. Så dukker du op på skærmene og siger: 'Vi vil se vores køretøjer på gaden i 2022'. Hvis du ikke har oprettet infrastrukturen endnu, hvordan vil du så bygge en bil?" sagde.

HVOR ER PROTOTYPEN BETALT 47 MILLIONER EURO?

Stedfortræder Tarhan sagde: "Vi har gentagne gange givet udtryk for måderne at producere indenlandske biler på, og hvordan det skal gøres. Desværre ønsker de ansvarlige ikke at forstå denne situation. Hver kommende minister fortsætter fejlene fra den forrige. Mr. Varank udtalte, at en prototypebil vil dukke op i slutningen af ​​2019. Så hvor er den tidligere prototype, der blev købt for 47 millioner euro? Vil den prototype blive brugt? Hvorfor blev det betalt så meget, hvis det ikke skulle bruges? Er der ingen offentlig interesse her? Skulle ministeren og de ansvarlige for den periode i givet fald ikke udtale sig om emnet? Skam dem, der forvandler en nations drøm til et legetøj," sagde han.

LOKAL BIL BLEV FORANDT TIL HISTORIEN OM SLANGE

Tarhan fortsatte sin tale som følger: "Det er uacceptabelt for et stærkt og veludstyret land som Tyrkiet at begå sådanne fejl i indenlandske biler. Du vil sige til det skriftlige spørgsmål, som er en af ​​kontrolmekanismerne, at "vores infrastrukturarbejde fortsætter, det er ikke færdigt endnu"; Hvor er fabrikken, hvor mange modeller, hvor mange segmenter vil du producere, hvor meget vil du koste en bil, hvor meget vil du sælge den til borgerne, du vil sige: 'Vi arbejder på det, det er endnu ikke sikkert ', men du vil konfrontere borgerne og sige: 'Vores indenrigsbil er på vejene i 2022.' Det er skammeligt."

VI VIL STADIG PRODUCERE PROTOTYPE

Tahsin Tarhan sagde endelig: ''Det berømte støvsugermærke i England, Dyson, har afsluttet elbilprojektet, som det startede for 18 måneder siden og er i produktionsfasen. Med 500 mennesker vil de producere elbilen, som de har patenteret, og sætte den til salg i 2021. Dem, der siger, at indenrigsbilen er på vejen på dette tidspunkt i hver valgperiode i 9 år, burde skamme sig. Hvis de ikke kan lave en elbil, bør de i hvert fald lave en støvsuger. Lad dem redde billedet af Industriministeriet.”