Stor interesse for Maglev-togprojekt udstillet i KBU: Eksamenstuderingsprojekter fra Karabük Universitet Fakultet for ingeniørvidenskab, maskinteknik, bilindustri og afdeling for jernbanesystemteknologi blev udstillet.
Maglev-togprojekt fra Karabük University Engineering Faculty Rail Systems Engineering studerende tiltrak stor opmærksomhed. Maglev-toget arbejder med superledende magneter for at holde toget ophængt over den U-formede linje. De samme poler afviser hinanden, og toget forbliver sådan i luften.
I projektet holder de modsatte magneter på samme måde toget ophængt, også på toget. Men i projektet fremstilles magneter lige under toget og endda kommer. På ægte Maglev-tog giver magneter, der er placeret sidelæns bevægelse frem og tilbage. I prototypen sker der fremskridt gennem det magnetiske felt, der er produceret af elektromagneterne. Det akkumuleres høj strøm på aluminiumspladen placeret under toget og har høj elektrisk ledningsevne og bevæger sig mod magnetfeltets retning. Togets drevkilde er vekselstrømmen fra netværkslinjen. (220V). Og togets bevægelse gives frem og tilbage ved hjælp af en switch samt fjernbetjening med ardunio-systemet.
Generelt er formålet med Maglev-tog at reducere friktionen og gøre det muligt for toget at køre hurtigere. Togene, der bruges i dag, kan gå op til 600 - 700 km / t. Toget, der er indbygget i prototypen, er 1/75, og dets hastighed er testet eksperimentelt. (8 km / t)
Vær den første til at kommentere