"Tyrkiet, Rusland og Aserbajdsjans jernbaner mellem Baku-Tbilisi-Kars (BTK) aftalememorandum om samarbejde i forbindelse med undertegnelse af jernbaneruten" 07. maj 2019 blev afholdt tirsdag, ministeriet for transport og infrastruktur var vært i Ankara JW Marriot Hotel.
Ceremonien, Transport og Infrastruktur minister M. Cahit Turhan, Industri og Teknologi minister Mustafa Varank, kultur og turisme minister Mehmet Nuri Ersoy, Republikken Aserbajdsjan transport, kommunikation og teknologi minister Ramin Guluzade, TCDD generaldirektør Ali Ihsan hensigtsmæssigt, Aserbajdsjan Jernbaner General Manager for Cavite Gurbanov, russisk Jernbaner generaldirektør Oleg Belozerov og Ankara handelskammer (ATO) formand Gursel Baran og sluttede embedsmænd fra de tre lande.
TURHAN: "Det vil give kommercielt momentum til jernbanelinjen"
Tale ved transport og infrastruktur minister M. Cahit Turhan ceremoni, der minder om 30 oktober de gjorde Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinjen officielle åbning på 2017, trak han helt det faktum, at det har en strategisk betydning for regionen, denne linje skal lande begge.
BTK Line med start fra Kina i sydøstasiatiske lande, Kazakhstan, Turkmenistan, Uzbekistan, de centralasiatiske lande som Aserbajdsjan og derefter Georgia, nabolande og venlige lande som Rusland, Europa via Tyrkiet, Turhan slår forbinder Mellemøsten og Afrika, denne linje er den samme Han understregede også, at lande på den nye silkevej direkte vil bidrage til økonomien, som den var i den gamle silkevej, og er en af de grundlæggende sektioner i det uafbrudte transportnet mellem Asien og Europa.
Turhan påpegede, at betydningen af BTK Line, som de mener vil have positive resultater for alle med hensyn til økonomi, øges dag for dag i nabolande og de regionale lande, der har en andel i asiatisk-europæisk handel. og vil have adgang til centralasiatiske lande hurtigere, mere sikkert og mere økonomisk. ” brugte udtrykket.
Tyrkiet udtrykker Turhan side som fundet i bestræbelserne på at foretage de nødvendige investeringer, "for at afslutte projektets byggearbejde, og vi ønsker at sikre, at vi opfylder vores ansvar." sagde.
Minister Turhan udtalte, at Kina, der ligger i den ene ende af den historiske Silkevej, har gennemført projekter, der sigter mod at forbedre sit transportnetværk, det ene efter det andet, i de senere år, hvilket også har mobiliseret landene i regionen, og sagde, at der er en et økonomisk aktivitetsområde, hvor alle kun kan opnå profit, hvis de samarbejder.
Turhan understregede, at jernbanesektoren skal sørge for det nødvendige samarbejde og koordinering for at sikre, at landene kan opnå den nødvendige andel fra denne handel.
"Denne forpligtelse, som inkluderer en meget meningsfuld strategi, får endnu større betydning med de store projekter, vi har udført i vores land, såsom Marmaray Tube Crossing, Yavuz Sultan Selim Bridge, Northern Marmara Highway og Eurasia Tunnel. Med de store projekter, jeg har nævnt, vil der udover at skabe transittrafik på øst-vest aksen også opnås store besparelser i tid og omkostninger. "Disse store projekter vil give betydelig støtte til både den socioøkonomiske velfærd og økonomiske vækst- og udviklingsmodeller i landene i regionen."
Turhan, bliver alsidige grundlæggende infrastrukturprojekter sammen sit bidrag til landets projekter udført, siger, at skulle demonstreres ved at overveje de regionale aspekter, også beregne de regionale virkninger af landet, og at projektet skal rapporteres til at afsløre ham.
Minister for transport og infrastruktur, M. Cahit Turhan, sagde, at det aftalememorandum, der er underskrevet mellem de tre lande, yderligere vil styrke det eksisterende samarbejde inden for jernbaneområdet og bringe det til avancerede niveauer: "Med dette aftalememorandum vil mængden af transporter via Baku-Tbilisi-Kars-linjen vil stige, og kommercielle aktiviteter vil blive tilføjet til jernbanelinjen." "Jeg tror, det vil give momentum." lavede sine vurderinger.
UYGUN: aç BTK vil åbne vejen for en mere effektiv og aktiv anvendelse af jernbanen UYG
TCDD generaldirektør Ali Ihsan Eventuelt aftalememorandummet undertegnelsesceremonien af vores land, udtrykte sin tilfredshed grundet det er gjort geografiske placering som Tyrkiets jernbane mindet placeret på de vigtigste transportkorridor mellem Asien og Europa.
2003 milliarder tyrkiske Liras af transport investeringer i dag så gjort 527 milliarder tyrkisk Liras beløb 126 år, bemærkede, at statens politik tildelt accepterede jernbaner passende: "I denne periode alle vores konventionelle jernbanelinjer mellem øst og vest forbedret. 7 har været med succes ved at konstruere 40 km højhastighedstog, som tjener 1.213 i vores provins og vores befolkning. Il
Marmaray, som giver mening til uafbrudt jernbanetransport i øst-vest-korridoren, blev færdiggjort i 2013, Baku-Tbilisi-Kars-jernbanen i 2017, Gebze-Kars-jernbanen i XNUMX.Halkalı jernbanen erklærede også, at åbnede den 12 marts 2019 egnet, "Disse, samt Ankara - Izmir og Centralasien og ruten Silk Road, som er en af de vigtigste jernbane aksel fortsætter opførelsen af Ankara-Sivas YHT linje. Vi planlægger at starte vores testfly i Ankara-Sivas.
Desuden er den planlagte opførelse af Sivas-Erzincan og Erzincan-Erzurum-Kars Halkalı-Kapıkule højhastigheds-jernbaneprojekter vil blive integreret i Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinje. Således Tyrkiet, Georgien, Aserbajdsjan, vil bidrage til den økonomiske og sociale liv i Rusland og de centralasiatiske lande.
Når disse undersøgelser er afsluttet, starter fra Kars til Edirne lige fra høj hastighed og højhastighedstog med Tyrkiet, Europa Mellemøsten, Centralasien, Rusland, og vil blive et vigtigt jernbanekorridorer for transport vil være til Kina. "Sagde han.
Med lov vedtaget i 2013 jernbanelinjer i Tyrkiet nu har givet mulighed for at gøre transporten af den private sektor i verden og i Europa, vores land af virksomheder, der opererer på dette område, der understreger, at de finder vigtigt at have i transporter på jernbaneinfrastruktur af TCDD generaldirektør Ali Ihsan passende, "broder land Aserbajdsjan og Med vores ven Rusland har handelsvolumenet steget de seneste år. Som i dag 20 millioner ton på over transporten foretages mellem Tyrkiet og Rusland og har potentiale til at øge meget mere.
Denne transport, hovedsagelig med jernbane i Rusland, mens i transit i Tyrkiet foregår hovedsageligt ved havet.
I dag her som 3-venlige landbanestyrelser; Det har til formål at bære Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinje op til 6 millioner tons gennem Rusland. Et af de positive bidrag fra denne linje er at sikre, at de produkter, der produceres af vores små og mellemstore industrifolk i vores land hurtigere, sikrere og mere økonomisk, til markederne i Rusland og Centralasien.
Med aftalememorandummet, der skal underskrives i nærværelse af vores ministre i dag, vil der blive dannet en fælles arbejdsgruppe til en mere effektiv og aktiv anvendelse af BTK-jernbanen, og der udarbejdes en kalender.
Jeg ønsker, at aftalememorandummet vil blive til gavn for alle tre lande, og jeg vil gerne udtrykke min respekt. İm
Efter talerne underskrev TCDDs generaldirektør Ali Ihsan Uygun, generaldirektør for Aserbajdsjans jernbaner Cavit Gurbanov og generaldirektør Oleg Belozerov, Russlands jernbanesekretariat, et aftalememorandum.
Han præsenterede en plakat til de ledende medarbejdere, der deltog i arrangementet i slutningen af ceremonien.
Vær den første til at kommentere