Tyrkiets eneste og verdens største 3. Eurasia Rail Fair 8. XiiX-10 april blev afholdt i Izmir. Sektoren blev afholdt på messen, hvor de nyeste teknologier blev implementeret i verdensbanesektoren, og repræsentanter og beslutningstagere på højt plan kom sammen.
Ministeriet for transport og infrastruktur ministeriet, Ministeriet for Handel af Republikken Tyrkiet, tyrkiske statsbaner, International Union of Railways (UIC), Virksomheder, Arus, industri og handelskamre, repræsentanter for industrien og Qatar, Algeriet, Tjekkiet, Kina, Frankrig, Holland, Spanien, Rusland og Italien har givet virksomheden med en lang række indenlandske og udenlandske deltagelse.
Tyrkiets ASELSAN mest dygtige virksomheder i sektoren, BOZANKAYA, DURMAZLAR. Anadolu Rail Transport Systems Cluster, som inkluderer virksomheder som EREN BALATACILIK, FMC HYDRAULIC, GÜRGENLER, ISI-ŞAH, PETES, RC INDUSTRY, ULUSOY RAIL SYSTEMS, VAKO WAGON, VOITH, YAZ-KAR, TCDD og dets datterselskaber, Eurasia Rail Det spillede en aktiv rolle på messen og blev den skinnende stjerne i den tyrkiske jernbaneindustri på den internationale arena.
Anatolien, Tyrkiet vejlede jernbaneindustrien Jernbane transportsystemer Cluster (Arus), vært hundredvis af lokale og udenlandske besøgende til stantd etableret på messen. Tyrkiet Railway Industry i udviklingen, indfødte politik og tyrkiske erhvervsfolk evne til jernbanen fortæller de besøgende, var talerør for den sektor, nationale og internationale arenaer. Alle indenlandske og udenlandske gæster, der besøger standen på messen Arus Arus på klynge, hvorved der dannes et samarbejde i sektoren, tillid og beundring gav udtryk for udvikling i den tyrkiske jernbanesystem. Et stort antal indiske, iranske, canadiske, østrigske, tyske, italienske og tjekkiske forretningsfolk fra Republikkens og industri repræsentanter Arus medlemmer har åbent udtrykt ønske om at samarbejde med Arus grund af talent og kvalitet af tyrkiske virksomheder. Endelig er de østrigske forretningsfolk i Arus stå på 11.04.2019 i overensstemmelse med krav fra Tyrkiet og samle vores østrigske industrimand lænestol Arus der B2B organisere jobsamtaler, fandt vi vores virksomheder bidrage væsentligt til udviklingen af samarbejdet på den internationale arena.
ASELSAN, KARDEMIR, BOZANKAYA, DURMAZLAR, YAPI MERKEZİ, SARKUYSAN, ER-BAKIR, TCDD og dets datterselskaber TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ, TAŞIMACILIK A.Ş., RAY SİMAŞ, KNORR-BREMSE, CAF, CRRC, SIEMENS osv. På messen præsenterede virksomheder deres fremtrædende produkter og prototyper for det globale marked. Derudover havde udstillere og besøgende inden for messens mulighed for at underskrive nye samarbejder med indkøbsdelegationsprogrammet og fik information om sektoren med forskellige konferencer, der blev dækket under messen. Inden for rammerne af Buyers Delegation-programmet blev der afholdt i alt 776 møder blandt udstillere, besøgende og inviterede indkøbskomiteer.
Under tre-dages udstilling blev arrangementsprogrammet afholdt samtidig; konferencer, rundbordsspil, megaprojektpræsentationer og workshops, teknologisk udvikling inden for jernbanesystemer, infrastrukturinvesteringer, passageroplevelse og sikkerhed. Aktiviteter, herunder ekspertudtalelser, casestudier og nylige udviklinger i branchen, samlede højtstående beslutningstagere, embedsmænd og teknikeksperter inden for jernbanesektoren.
20 mere end logge på xnumx'y løbet ekspert højttalere til at vurdere udviklingen i sektoren på messen, "Jernbaner i vores nutid, og fremtidige økonomiske udsigter", "Rail Systems Security", "i Urban Rail System Lokalisering og investeringer" sessioner og "hyperloop, URAYS I, 50 Gulv store Istanbul Tunnel, London Crossrail 3, de transkaspiske Transport Route "vigtige udviklingsområder i national og international industri med mega-projekter såsom præsentationer blev diskuteret i detaljer.
Taler på en konference om lokalisering og investeringer i bybanesystemer. Ilhami Pektas, "Urban Rail System i Tyrkiet" lavet en præsentation beskriver.
Pektas tale i 1990 år efter at han har købt 12 køretøjer med 14 forskellige mærker fra forskellige lande 3461 vores land, da disse værktøjer, som ikke har nogen lokal bidrag 2168 enheder, etablering af Arus I 2012 på køretøjer købt med Arus indsats siden lokale bidrag krav bringe lokalt indhold til at komme ud af 70%, hvilket bringer i år indtil nativisme der skal købes fra 2012 1293 200% af de køretøjer og af disse køretøjer 50-60 indenlandske dopede fortalte os, at vores nationale mærke. Pektas, nu erhvervsfolk i sektoren Sporvogn Rail-system, LRT, metro køretøj, lokomotiv og køretøjets hastighed toget er den nationale indenlandske og erklærede, hvad de kan gøre, og hvad vi garanterer hun sagde.
Aselsan gav oplysninger til deltagerne om de styresystemer og trækkraftmotorer, den udviklede, lokaliseringsproblemerne gjorde det i EGO.
I dag, fremtidige og økonomiske forventninger til vores jernbanes Bugün-session gav TCDDs generaldirektør Ali İhsan Uygun, Today og Future of Our Railways oplysninger om de investeringer, der er foretaget indtil videre.
Uygun forklarede, at jernbanearbejdet fortsætter i alle regioner fra Kars til Edirne, fra İzmir til Gaziantep, fra Samsun til Adana, og sagde, at jernbanerne startede i İzmir for første gang i vores historie sammen med İzmir - Aydın jernbanelinjen, en 4136- kilometer jernbane før republikken Han sagde, at linjen er blevet bragt til vores land, og at vores nuværende linjer har nået 3798 kilometer, og vores samlede jernbanenet har nået 12 tusind 800 kilometer.
1 under Izmir Fair. dag på Alsancak stationen, 2. På den anden side kom sektoren sammen i Selçuk Railway Museum. Der blev afholdt en ceremoni for driften af det nationale signaliseringssystem i Selçuk. I den tale, der blev afholdt i ceremonien, blev det oplyst, at de lokale og nationale signalinstallationsarbejder fortsatte i 700-kilometerbanen. (Kontakt Ilhami direkte)
Vær den første til at kommentere