Det ved vi... Investeringer med store budgetter kommer til udtryk, når byerne ønsker det og viser dette ønske.
Selvom ...
Det kan diskuteres, hvor succesrige vi er ved at gøre krav på en by, men Bursa har bedt om en jernbane i mange år og ventet på et højhastighedstog.
Her ...
Vi bør ikke glemme Kemal Demirel, CHP Bursa-deputeret i 22. og 23. periode, som har påtaget sig en vigtig mission med hensyn til at bringe dette emne på byens dagsorden og skabe offentlig mening.
Demirel, der blev inviteret til højhastighedstogets banebrydende ceremoni i Balat den 23. december 2012, som "den største tilhænger af dette emne", er ikke aktiv i politik, men han holdt ikke op med at følge med. Han tog information fra højtstående embedsmænd i Generaldirektoratet for TCDD og gik for at forklare "højhastighedstogets betydning for Bursa".
Da vi spurgte, hvordan mødet gik, sagde han:
"Jeg tog til Ankara og mødtes med ledende medarbejdere i TCDD's generaldirektorat. Jeg spurgte dem, hvordan situationen var på højhastighedstoget, hvilket stadie der var nået, og vigtigst af alt, slutdatoen."
Han citerede:
"Der er højhastighedstogprojekter fra Sivas og Bursa på TCDD-dagsordenen. Men jeg fik indtryk af, at Sivas-projektet vil være færdigt før Bursa.”
På dette tidspunkt Bu
TCDD-ledere, som Demirel talte med Demirel, som fortalte om det arbejde, han har udført siden 1997 én efter én, viste stor interesse og var meget interesserede i, hvad der er blevet gjort.
Blandt dem var dem, der deltog i den banebrydende ceremoni i 2012 og huskede, at Demirel blev takket fra podiet.
Af den grund O
På mødet, som fandt sted i en noget oprigtig atmosfære, bad Demirel TCDD-ledelsen om svar på følgende spørgsmål:
"Hvornår kommer vi på højhastighedstoget, som siges at stå færdigt i 2012, mens dets fundament blev lagt i 2016?"
Han fik dette svar:
”Projektændringerne har forlænget perioden. Renoveringen af Gölbaşı-krydset tog meget lang tid og forsinkede projektet. Fordi disse projekter bliver lavet millimeter for millimeter.”
Så oplyste de følgende dato:
"Bygningen af strækningen forløber som planlagt. Der mangler ikke midler. Vi fortsætter vores forberedelser til en prøvetur i 2020.”
Bursa skal vise enhed
Med Kemal Demirel, der tjente i parlamentet som CHP Bursa tidligere stedfortræder sohbet Han delte en pointe, der blev fremsat under sit besøg i Generaldirektoratet for TCDD i Ankara.
Han sagde:
"På vores møde på TCDD blev det sagt, at Bursa højhastighedstogprojekt ikke er et ressourceproblem. Det blev dog understreget, at Bursa bør afspejle sin enhed og solidaritet op, så man ikke går ind i stramninger.”
Han tilføjede:
"Alle partier, der er stedfortrædere for Bursa, bør gøre en fælles indsats i dette spørgsmål."
Kemal Demirel foreslog TCDD: Bibliotek i kulturtog
Kemal Demirel, som helligede sig bøger og kunst efter at være kommet væk fra aktiv politik og udgav 2 poesibøger, tog til Ankara for at spørge om højhastighedstoget og kom med et forslag under sit møde i Generaldirektoratet for TCDD:
"Kulturtogtjenester er organiseret til forskellige dele af vores land. På disse ture kan en af togvognene laves om til et bibliotek.”
Han understregede:
”På biblioteket i vognen kan der være bøger, der beskriver regionernes kultur og traditioner på kulturtogstrækningen. De, der rejser med tog, lærer således de steder, de besøger, bedre at kende.”
Virkelig Gerçekten
Et forslag, der er anderledes og overlapper med kulturel togpraksis. Vi spurgte Demirel, hvordan TCDD-administrationen greb dette forslag an.
Han sagde:
"De var meget interesserede. De sagde, at de ville undersøge sagen. De insisterede endda på, at der kunne bygges et bibliotek i halvdelen af en af vognene, selvom der ikke var nogen vogn.”
I 22 år har vi ikke efterladt en plads til toget.
Nemt at sige... Tidligere CHP Bursa-deputeret Kemal Demirel har tilbagelagt 19 tusinde kilometer siden 1997. januar 88 og afgivet en pressemeddelelse i 40 provinser og 22 distrikter.
Mens han gik i alt 310 kilometer på forskellige ruter, blev han den første person, der marcherede i verden for at bede om en jernbane, indsamlede hundredtusindvis af underskrifter og holdt hundredvis af pressekonferencer.
Selv ...
Han åbnede udstillinger bestående af kampagnefotografier i mange byer og vakte opmærksomhed. Han fortsætter også med at arbejde med Railway Lovers Association, som han grundlagde.
Vær den første til at kommentere